Вояджер-1 запустил двигатель после почти 40 лет бездействия

Очень удивишься, но... примерно за 12 часов.

ну так 37 лет , это же не постоянной работы, а кратковременные включения
лично я не особо впечатлен
к тому же двигатель скорее всего не такого типа как применяется при старте ракеты в космос, а газово реактивный (незнаю как правильно)
он работает только на коррекцию и наверное включался за все это время пару десятков раз (а может и того меньше)
по моему инфа слишком раздута , о значимости и достижениях

Я думаю от реактивной тяги.

Не может быть вечно. Или на планету ,звезду упадёт ,или инопланетяне выловят. Выловят и охуеют!

Я не удивлюсь, если Вояджер-1, сам прилетит обратно на землю! При осмотре определятся полная замена всех деталей, и самого двигателя!!! И записка от инопланетян

Там особый вид вакуума. Вязкий вакуум. От него и отталкивается.

вакуум.полная стерильность, отсутствие пыли, грязи, ям-колдобин, влажности. да хули с ним случится.
у нас на работе мужик ездит на уазике 1976 года выпуска и у него всё работает(пингвин я не вру. правда-правда).

круто

Если побываешь на наших заводах. Еще работающих по выпуску продуктов например. То удивишься. Там оборудование примерно таких годов. Я лично был на хлебзаводе, там печь 60 какого то лохматого года. Со времени постройки не меняли. И судя по всему менять не планируют, до полной выработки ресурса.

Зато наши космические спутники успешно покоряют океанские глубины.

Глупо, не глупо, но НАСАвцы таки используют именно их. Вот основной источник, который цитируют и переводят все информационные агентства:

https://voyager.jpl.nasa.gov/news/details.php?article_id=108
The spacecraft, which has been flying for 40 years, relies on small devices called thrusters to orient itself so it can communicate with Earth. These thrusters fire in tiny pulses, or "puffs," lasting mere milliseconds, to subtly rotate the spacecraft so that its antenna points at our planet.
Since 2014, engineers have noticed that the thrusters Voyager 1 has been using to orient the spacecraft, called "attitude control thrusters," have been degrading.

Перевожу:
Раньше для ориентации использовал... (сюрприз!) ...двигатели ориентации.

Читаем дальше.
In the early days of the mission, Voyager 1 flew by Jupiter, Saturn, and important moons of each. To accurately fly by and point the spacecraft's instruments at a smorgasbord of targets, engineers used "trajectory correction maneuver," or TCM, thrusters that are identical in size and functionality to the attitude control thrusters, and are located on the back side of the spacecraft. But because Voyager 1's last planetary encounter was Saturn, the Voyager team hadn't needed to use the TCM thrusters since November 8, 1980.

Такие же двигатели ориентации установлены с другой стороны аппарата, но они последний раз использовались для коррекции траектории в 1980-м. Поэтому сегодня НАСАвцы прикинули хуй к носу и пришли к выводу, что они сумеют повернуть аппарат при их помощи.

Гугло-переводчик нужен, или этого достаточно?

Издержки кривого перевода.

Рекомендую опять-таки обратиться к первоисточнику:
https://voyager.jpl.nasa.gov/news/details.php?article_id=22
spacecraft rolled 70 degrees counterclockwise as seen from Earth from its normal orientation and held the position by spinning gyroscopes for two hours, 33 minutes. The last time either of the two Voyager spacecraft rolled and stopped in a gyro-controlled orientation was Feb. 14, 1990

Гироскопы служат для управления, но не для самого поворота. Хотя возможно делать маневры "опираясь" на гироскопы, но предполагаю, что для этого нужны большие гироскопы, которые не целесообразно иметь на аппарате, у которого на счету каждый грамм и ватт. Поэтому всю "мускульную" работу выполняют двигатели ориентации, а системы управления используют гироскопы в качестве "компаса".

С гонором, я смотрю, у вас полный порядок

Ответ НАСА и Jet Propulsion Laboratory вас, как я понимаю, не устраивает. А какой ответ устроит? Огненные письмена? Голос из горящего куста?

Вообщето это проблемы случились на 13млрд.

Кто из "истинно верующих" расскажет нам чем принимают сигнал, и какими характеристиками (чуствительность, и т.п.) обладает приемная аппаратура фиксирующая сигналы "Вояджера". И приложите расчет что долетает (напряженность эл. поля) до Земли от 40-ваттного передатчика с этого расстояния. И зацените какая чуствительность нужна чтоб этот сигнал принять.
Вояджер питание получает от РИТЕГ-а. Если верить пендосам за 50 лет РИТЕГ потерял около 50% мощности. И пашет!!!
Очень интересуют эл.компоненты: ЛБВ!!! Там ведь нить накала, катод. Как она умудрилась не потерять эмиссию?
Стандартная наработка на отказ электровакуумных приборов < 10000 часов.
Это год с небольшим. Дальше: электролиты, это просто чудо!!! Можно сказать сказка, да сказка и есть.

поражает что в такой аполитичной теме как космос,пытаются развязать срачи)))
что СССР/Россия что США достойны того,чтобы называться космическими державами!
Если вы загуглите first man in space,то там наш Юрий,если вы загуглите
first satellite in space,то там откроется наш Спутник-1 :) если вы загуглите
first man's exit into space то там Леонов,ну итд,у амеров свои герои,хватит устраивать срачи! Это всё достижения человечества а не какой-то отдельной страны!

Не препятствую.

Как то неоднозначно звучит. В транспорте тоже бывает для какой то суки маленький пшик, но для всего вагона это большой тыдыщ.

Ну так там не К50-6 же ставили

Расскажи это электролампочке, которая пашет в одной из пожарных частей США уже СТО ЛЕТ.

А вообще... вот все кричат: "дилетанты, дилетанты".. На самом деле не так страшен дилетант, как вот такой Varlakotam. Где-то что-то слышавший, нахватавшийся умных слов, но нихрена не понимающий в предмете.

Высказывания его наукообразны, доводы кажутся логичными. Обыватели ему верят. И оболваниваются(((.

Вы зря переносите опыт, основанный на бытовой электронике, в космос. Для космических аппаратов оборудование делается штучное, и можно использовать материалы и решения, которые сделали бы бытовой прибор "золотым" и их не применяют, получая в результате <10000 часов MTBF и прочее. В бытовой аппаратуре надежностью жертвуют ради снижения цены, в космической - наоборот, обеспечивают надежность любой ценой.

Это сообщение отредактировал vaisman - 3.12.2017 - 14:32

Я больше скажу - в "бытовухе" компоненты иногда делают УМЫШЛЕННО с ограниченным ресурсом.

Старое сгорело, новое купили, производители при деле, торгаши при деле, экономика растет, "мощно возрастает процент жиров у масле"(С) , все такое....

Dtaran611, Сколько мощности осталось у той 100-летней лампочки? Ватт 20?

Ну это ладно, вот Вы "понимающий недилетант" разъясните мне (с циферками и формулами) как можно принять радиосигнал "Вояджера" на таком расстоянии, с полусдохшей аппаратуры.

Конечно, че там. Всего 37 лет какой-то постоянной радиации и температур от - дохуя до + дохуя. Ваще никаких проблем. Прямо как на Земле

или от закона сохранения импульса)

Varlakotam

С чего аппаратура-то полусдохшая? РИТЭГам и половины мощности с избытком хватит, чтобы 40Вт передатчик питать. Как можно принять сигнал? На вояджере стоит почти 4м остронаправленная антенна, а на земле его слушают с помощью почти 40м радиотелескопа.

500 мВт и полутораметровой "тарелки", например, как нехер делать хватает, чтобы связываться со спутниками на ГСО. Вот вообще без проблем, и 6 мбит канал поддерживать.