В Китае представили поезд на магнитной подушке, который разгоняется до 600 км/час

Ты дурак?
Где ты эту мантру в моем посте увидел?

Ролик очень раздражает тем, что ни в одном эпизоде не показали во всю длину. Хотя очень бы хотелось с чисто эстетической точки зрения.

блин, вот что значит расстрел за коррупцию(. когда бюджет не пилится, когда доходы идут на развитие, а не на золотые горшки. пуля в лоб - самая эффективная мера, я считаю. без нее в России так и будет как сейчас.

А мне друг вчера рассказывал, с луганской области в киев ехал поездом 9 или 10 часов ну а че норм, скорость на грани фантастики) только со знаком минус)))

У нас вагоны все ещё углём топят? Сто лет уже на поезде не ездил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот потому Китай сейчас стремительно и развивается, что думает не о том, как быстро урвать прибыль. а вкладывается в долгосрочные проекты.
Если бы все думали только о том, как по-быстрому нахапать, люди до сих пор сидели бы на ветках и чесали голые задницы.

Представьте, фундаментальная наука вообще с таким подходом не рентабельна... Ее результаты могут сказаться лишь спустя века после смерти открывателя. Но, вкладывавшиеся страны почему-то в итоге более развиты и богаты, чем не вкладывавшиеся. Так получилось.

Глянул - в профиле ты указал 1995 год рождения.
Если это правда, то ты просто ещё малолетний долбоёбик, сам помнить те времена не можешь, поэтому я объясню тебе, что не так.

В конце 80-х - начале 90-х восхищались Японией те же люди, которые сейчас восхищаются Китаем.
Даже не так - они не восхищались, они, как это принято сейчас говорить, "дрочили". Нечно подобное можно сейчас наблюдать у поклонников Маска или недавно у активных сторонников айфонов, которые вроде немного успокоились, наконец.
При этом эти же люди презирали все китайское, и не только из-за качества, но прежде всего потому, что там продолжали строить социализм. Презирали, а в лучшем случае относились с оскорбительным пренебрежением.
Представляешь, как это было смешно - мы-то, передовые, отказались от социализма, а эти, недоразвитые, продолжают. Ха-ха!
Ну ладно, ещё ушу, иглоукалывание или народная медицина - типа да, у китайцев это древнее, это у них хорошее. Но ничего другого никогда в социалистической стране не может быть сделано хорошо!

Мне доводилось вести с ними тогда дискуссии на эту тему.
"О-о! - говорили они, - японские технологии! Технологии это сила! А то, что ты называешь потенциалом, эти полтора миллиарда человек, что они значат в современном мире? Главное технологии!"

А потом как-то постепенно они перестали дрочить на Японию, где начались экономические проблемы. И одновременно с этим постепенно перестали презирать Китай. Прошло ещё какое-то количество лет - и надо же - они переобулись и теперь восхищаются достижениями Китая.
А как ими не восхищаться - вот они, налицо!

Кстати, насчет этого поезда - у меня есть некоторые сомнения в том, что он экономически рентабелен, и что это будет в обозримом будущем реализовано по всему Китаю.
Но я не сомневаюсь, что они могут его построить в реале. И эксплуатировать - именно в качестве витрины китайских достижений. Даже если это будет сомнительно с точки зрения экономики, имиджевый выигрыш перевесит.

И пару слов о Шендеровиче. Кроме "деревни Гадюкино" и прекрасного стихотворения про авокадо ("Какая гадость!"), написанного примерно тогда же, до твоего рождения, этот персонаж отличился именно что историей с девушкой по кличке "Муму" и её матрасом. Поэтому чтобы выделить его среди прочих Шендеровичей, которых много, я об этом упомянул.
Мне та история представляется забавной, также как и то, что он оценил в 400 тысяч свою "интеллектуальную собственность" - словосочетание "деревня Гадюкино". А в 2011 году это было примерно, как сейчас миллион - миллион двести.
Тут опять же возникает вопрос - не является ли способ его взаимодействия с матрасом также интеллектуальной собственностью и во сколько он оценивает своё авторство?
А что - все, кому это кажется забавным, это "кремлеботы", да?
Или тебе просто стало обидно за Шендеровича?
А за чужой матрас тебе не обидно?

Это сообщение отредактировал bfr - 21.07.2021 - 12:11

"Ага, сказали русские мужики".

Да ,скоро китайские поезда ,вовки путина вундервафлю обгонять будут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ты горяч, как кипяток))

Глянул - в профиле ты указал 1995 год рождения.
Если это правда, то ты просто ещё малолетний долбоёбик, сам помнить те времена не можешь, поэтому я объясню тебе, что не так.

А нельзя менять скорость в процессе движения? Ну там, в городской застройке как метро, лавировать между зданиями, а между городами педаль в пол, по прямой?

Или ещё вариант, делать на поворотах уклон путей внутрь поворота. ТОгда хоть на 600 проскочить можно, правда перегрузки будут огого.

А ты разве не про Путина писал, и всю нынешнюю управленческую верхушку? А про кого же тогда?

Что такого сейчас делают именно старички, что ещё держит страну и не даёт полностью развалиться инфраструктуре?

Можно. Но смысл теряется. 3 часа медленно петляем по городу, а потом за час долетаем до точки? Вместо 4?
Ну типа выигрыш в 2 раза.

Не, маглевы и гиперлупы должны набирать крейсер со старта и замедляться на финише. Иначе нафиг они сдались.
Примерно как Феррари в московских пробках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Жаль только — жить в эту пору прекрасную уж не придется — ни мне, ни тебе"
1864 год из стихотворения «Железная дорога» русского поэта Некрасова Николая Алексеевича

в России думаешь такое замутит РЖД? еще хорошо если в половине поездов биотуалеты есть))

А у нас самолет полетит через 3 года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне нравится, что у них этот транспорт доступен.

У них цена билета формируется только исходя из расстояния и класса комфортности поезда. А класс комфортности почти у всех поездов одинаковый. Что скоростной, что обычный.

В итоге цена на билет между городами почти всегда одинаковая на все виды поездов. У меня даже было, что поезд идет в 3 раза дольше, а цена чуть выше.

Зато я уверен у них всё плохо со скрепами.

Не дожди, а стабильность и прорывы, и "нет времени".

Я, помню, года 32 отдыхал в Анапе, столько же ехал. Стабильность.

Кстати, доставка писем во Владивосток что царской почтой на конях, что Почтой России - тоже сроки одинаковые.

Всё спижжено.

А нахуя?

Удобно, утром сел -к обеду уже полстраны проехал. Ни пробок, ни аварий.

предыдущий проэкт не окупился не разу

Ну, я ещё могу понять ,как с помощью электромагнитной индукции приподнять ВАГОН над рельсами. Ну или поезд. Но я не могу понять, как ЕГО сдвинуть с места )