Законопроект о «натуральном ОСАГО» принят Госдумой

Да ты не устал еще искать то? Че, жизнь посвятить поиску болта на хитрые жопы? С коммуналкой ищем, с медициной тоже, с осагой, с детсадом, со школой, на работе...когда жить то будем????

А мне интересно- если после ремонта и поставки насильно бу, восстановленной детали, рулевого редуктора например, последний отказывает и новая авария- кто в этом случае виноват будет? Одно дело если владелец сам рискнёт на бу- сам дурак, а если насильно намылят веревку?

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 15.03.2017 - 22:09

А больше некому регулировать отношения страховщика и страхователя? Покой хуй это делает ЦБ?
Нахуй эту ОСАГО. Дятлы! Не могут нормальные законы писать! Балерины, борцы, актеры, клоуны.... дума блять

Вот абсолютно верно сказано!
Тема интересна тем, что все коменты вокруг да около. Давайте задумаемся?
Но первое. Есть люди, которые на гарантии вокруг офдилера только и катаются. Вопрос? А на уя такая машина? Менять масло за 20-30 тыр. у дилера? Каждому своё. Я на бесплатную мойку к дилеру не ездил.)))
Но второе. Бабло надоть отмыть. Сделать это лучше в сервисе у брата, свата и т.п. Выплатить деньги по оценке? Те уйдут в гараж к "дяде Васе". Нет отката, и налог в казну не капает. А казнокрадов то прибывает! Вот те бабушка и Юрьев день!
Простой пример.
По оценке и гаражному ремонту.
Фурой замято заднее левое крыло. Левый фонарь в минус. По страховой получаю порядка 55 т.р. Еду к дяде Васе. В течении пяти дней машина в состоянии новой за 15 т.р. Плюс фонари задние (два) за 8 т.р. светодиодные. Оригинал взял бы за 2,5 т.р. Арифметика понятна?
Мы, быдло, несём деньги не туда! Нам зададут направление! ))))))))

Это сообщение отредактировал scorpion61 - 15.03.2017 - 22:17

А можно вопрос? Вот у меня есть такая машинка,-Мерседес W115-выпуска 1969г. Машина восстановлена в заводское состояние. (не музей,но близко) И вот в меня въедет какой нибудь орёл на Гранте......... Что дальше? К дилеру? Я как то заехал,развал сделать.......так сервис работу прекратил,все сбежались посмотреть.Но потом оказалось,что у них в базе углов установки нету......и я оттуда свалил.А с ремонтом и запчастями-вообще жопа будет. И куда мне?

П.С. Сейчас в ремонте ещё более смешной вариант- Победа -кабриолет 1950г.в.
С ней куда обращаться? В автоцентр ГАЗ?????

Причем тут суд? Экспертизу при ДТП никто не отменяет, если деталь под замену, то под замену и ни какой шпаклевки, а если ремонт экспертиза покажет, то откуда там взяться килограммам шпаклевки? И принимать машину в сервисе имеешь право проверив всё досконально если ты не знаешь. И если что не по-нраву можешь завернуть машину обратно, а в данной ситуации техцентру это не надо ибо несколько таких разворотов и страховая разорвет с ними договор.

Это сообщение отредактировал Custle - 15.03.2017 - 22:50

Думаю так.

1. Новое - не значит, что оригинальное. Т.е. могут поставить Китай.
2. Детали, используемые при ремонте, вам не покажут, поэтому трудно будет понять, новая деталь или нет, особенно если она покрашена или установлена в недоступное место автомобиля.
3. Владельцев ОСАГО заставят самих платить за аварии - Дума одобрила ремонт вместо денег, но страховщикам мало.

Это сообщение отредактировал Severdol - 15.03.2017 - 22:53

С математикой плохо было в школе?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

интересно, где они на тачку 1986 года запчасти искать будут... тем более новые... вот смеха то будет

Аналогичный вопрос...

Не соснет малый бизнес.Соснут владельцы авто.Говорю как хозяин маленькой кузовной мастерской.В аварии всегда 2 участника.Из них половина без страховок.Один поедет в навязаный сервис,другой в гараж,потому что там дешевле.А если оба без страховки,то оба в гараж.
А вот владельцы авто соснут здорово,тк в нашей стране надо иметь знакомых во всех отраслях.И кузовщиков тоже,которым не страшно отдать тачку в ремонт.А теперь поедут туда,куда пошлют.И "компенсацию" уже не пропьешь

а вот Волга 31111.... на нее деталей нет от слова СОВСЕМ. дело даже не в деньгах....
народ за хром-молдинги готов убить)

как они её чинить будут?

Противоречите сэр. В чём и вопрос, что "куда пошлют" а не к своему кузовщику...

По ВИНу сделают.

А если в вас такое же как вы долбоебище из Белгородской области ведет, проблем не будет? Давайте не будем переходить на личности, в Москве живут не только Москвичи.

По своему опыту скажу,что 90% моих работ -не страховые случаи.
Как у других не знаю,но заметил,что получив страховку,многие исходят из принципа:гулять,дак гулять и едут туда,где кафель на полу и теплый туалет.А это не малый бизнес.Глянем короче.Я не за свое дело боюсь.В нашей общей ЖОПЕ гаражи и малые СТО сейчас находятся в небольшом,но выигрыше т.к. народ беднеет и все чаще едет туда,где дешевле.В нашем мухосранске владелец авто за лям, может развернуться и уехать от тебя,услышав цену за покрас детали 5000 руб.И уедет он туда,где ему покрасят за 4500.
Обламывает уже тот факт,что я к примеру не смогу сделать свой авто сам,что человека заставляют ехать туда,куда он не хочет.Да может я вообще эту машину делать не хочу.НЕ ИПЕТ.Никого

Мне лично пофиг какой ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЦ будет мне ремонтировать машину. Написано на машине РЕНО, поеду в РЕНО. Написано ВОЛЬВО, поеду в Обухов ну или куда там. И пофиг мне на их говносервисы. И я еще посмотрю как они меня обяжут когда я в гараже у дяди Васи начну требовать документы от производителя что он является официалом и имеет право ремонтировать мою машину.

Самое важное не написали! Кто будет заказчиком ремонта? Акт приемки выполненных работ кто подписывает?

Как в анекдоте:
Въезжает крутейший мерен в нашу копейку, из машин выходят водители и водитель дорогой иномарки сразу наезжает на владельца жигулей. Тот ни слова не говоря куда то звонит, через полчаса на место ДТП приезжает братва и привозят новенький такой же мерен. И водитель копейки говорит: "Ну что, я тебе машину новую за полчаса нашел, теперь твоя очередь за полчаса привезти мне НОВУЮ копейку мне привезти, иначе пеняй на себя"

А ты откуда знаешь? Чето проверять и требовать от сервиса может только заказчик!

deadmoroz44 В том и фишка! Офдилер - для лохов. По той простой причине, что спецы за копейки на благо хозяина твою тачку вылизывать не будут. Я поеду в гараж к дяде Ване, который набил руку, украл прогу дилерскую, поимел опыт на лохах и теперь держит свою марку по тому, что он этим кормится. И, не дай боже, какой то косяк в работе, весь его бизнеЦ наебне медным тазом по причине сарафанного радио в наших мухосрансках. ))) И мне бы (не дай боже, конечно) о-ооо-чень не хочется отдавать машину в какой то армянский или айзеровский суперцентр.

Эти слова да Богу в уши!
Ни раз уже убеждался,что фирменые сервисы отличаются лишь цветом плитки в сортире и размером сисек секретутки директора,а работники в основном одни и те же кочующие распиздяи.Недавно на одном "фирмовом" СТО заметил как работник с умным видом спиливая прикипевшую лямбду болгаркой,направил поток искр на стоящий рядом клиентский авто как ни в чем не бывало.И подумал: мой подсобник,криворукий раздолбай,НИКОГДА б так не сделал.Потому что знает,что мигом выхватит звездюлей,и не факт,что словесных.Вот тебе и диллер,вот тебе и гараж дяди Вани...

Меня эта новость радует. Честно заимелся башку ломать. Как поменять дверь стоимостью более 70 круб за 4круб от страховой, или бампер за теже овердох_я денег за 3тр от страховой.
Кстать, а в курсе кто, как реализовано про оригиналы и всякое г. Тип depo и прочие заменители что напильником и кувалдой доработать надо) еще интересно че делать будут если у деталек статус 'снято с производства'

Бл... я поржу)) над мордой официалов bmw если им e32 прикатить.