Меньшинство. Но в Германии нет ни у кого большинства, там коалиция 3-4 партий нужна, что-бы сформировать правительство. И вот зелёные ставят своим условием входа в правящую коалицию требования, например закрытие АЭС. И получается меньшинство продавливает свои требования
Это сообщение отредактировал Bahmut - 5 сен 2026 в 02:25
Фолц увольняет 50т человек, а автоваз делает говно. Мож к нам их взять ? И рабочих, которые работаю не на отьебись и руководителей ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На ПМЭФ-е то ли в 15, то ли в 16 году представительница торгово-промышленной палаты рассказала, что две российские нефтяные компании заказали им исследования, когда Европа полностью заместит бензиновые автомобили электрическими.
По результатам исследования ТПП выходило, что в течение 15 лет.
70% - это не полностью, конечно, но тоже очень дохрена. По ходу, прогноз ТПП сбывается.
Это было, когда Маск только-только выпустил свою Теслу, его тут все мошенником называли.
Электро - тупиковая ветвь развития. Изучайте физику. Нет на земле столько электричества. Для его производства требуются углеводороды. Транспортировка углеводородов выгоднее и что самое главное, без потерь. Электричество при транспортировке отапливает атмосферу.
Совершенно верно.
В 1905 году электромобили выпускали массово. Проблема в том, что есть ёмкость батареи, ее вес, скорость зарядки.
Все, конечно, можно улучшить, и материалы и батареи, и вес, а вот закон Ома не переделать и маркетингом не отменить. Это закон работает одинаково и в Европе, и Китае и в Штатах. Быстрая зарядка = большой ток.
Чо ты остановился? Охуенно большой ток - это охуенно тодстые провода к зарядке, а это охуенный расход меди, а это охуенно большие бабки! И все это в охуенно мировых масштабах для сотем лимонов авто и одновременно! Все возвращается - просто залил горючку в бак и ездишь без всех этих выбоин тоесть выебонов
Есть ли тут какая-нибудь связь с подрывом "Северного потока", спонсированием Украины, которая и подорвала этот самый поток, санкциями и отстутствием недорогой русской нефти? Поди знай.
Это случайность, закономерности не наблюдается да и вообще просто не вписались в рынок, бывает. Пусть смотрят свои методички начиная с святых 90.
Напомню, что вся движуха началась из-за того, что кто-то не хотел быть сырьевым придатком Запада. Теперь с трудом пытается продать энергоресурсы хоть кому то, потому что больше нечего.
Этот кто-то хотел и хочет продавать ресурсы и дальше. А вот немецкие газохранилища заполнены на 50 процентов. И это перед зимой. И немцы судорожно ищут возможность закачать больше газа. ХЗ, найдут ли.
Найти то можно, но вот возникает проблема цены и владельцы бизнеса махнув рукой перебираются в страны где потеплее и с более адекватным руководством страны.
Добавь только что из 50к 25к это в Германии остальные 25к где то в других странах
Каждое рабочее место, дает рабочее место в других отраслях. Хуже всего другое. Если в городе где находится один из заводов сократят 5000 человек, из экономического оборота города исчезнет в год от 75 000 000 евро. Для городов с населением до 300 000-смерть, 500 000-жопа, при миллионе населения будет проблема. Они, в среднем, оставляли в городе не менее 1250 евро в месяц на местные налоги, в кафешках, в магазинах, парикмахерских и тому подобное. Так что к каждому сокращенному, плюсуйте еще 1, но скорее всего от 2-х рабочих мест в других отраслях.
Ты немного не догоняешь - эти люди не умерли и найдут другую работу. Так что никуда ничего не денется. 5000 человек - это 1 процент от 500к - какие проблемы будут у города с бюджетом 3-5 миллиардов евро?
Напомню, что вся движуха началась из-за того, что кто-то не хотел быть сырьевым придатком Запада. Теперь с трудом пытается продать энергоресурсы хоть кому то, потому что больше нечего.
Не, не так. Он хотел, чтобы с ним расчитывались рублями. Но глуховатый Хоттабыч не расслышал и теперь с ним расчитываются рупиями.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Электрические автомобили производились ДО появления бензиновых и дизельных двигателей. Немцы и Штаты имеют за плечами ~120 лет опыта серийного производства электродвигателей и систем управления ими. Китай 120 лет назад всей страной стоял раком на рисовом поле, о существовании электричества они даже не догадывались. Не так давно китайцев как раз эти самые немцы и американцы научили наматывать медную проволоку. Это не самая наукоемкая часть двигателя. Наукоемкая часть - управление асинхронным двигателем и тут у Китая проблемы.
тут у китая проблем уже давно нет по количеству и качеству математиков китай резко вырвался вперед электроника там нормально развивается, а новейшие техпроцессы не нужны для управления движком с химией в китае все отлично, поэтому китайские производители батареек тоже лидируют так что у европы шансов нет утильсбор который они ввели против китайских автомобилей продлит агонию, но экспорт европейцы скоро потеряют
Ты шины каждый день меняешь что ли? В одной шине 6 кг нефтепродуктов. В баке автомобиля 50 литров топлива. Т.е на шины тратиться в тысячи раз меньше нефтепродуктов чем на бензин.
Цитата
Я так понимаю, есть экскаватор или буропроходные машины на солнечных батареях?
А электрокара тебя на батареях не смущает?
Цитата
А трансмиссионное масло?
В электромобиле трансмиссия устроена по другому и гораздо проще. Это и преимущество.
1. в одной покрышке 35 литров нефти 2. электрокара не экскаватор или другая карьерная техника. передвижение строго по ровному и в незначительных пределах, батарея составляет от 25 до 45% ее массы. что как то не очень для техники в добыче, да еще кара всю ночь заряжается, а техника в карьере работает обычно круглосуточно.
в электромобиле трансмиссия тоже есть, масло в ней тоже имеется, и менять его надо едва ли не чаще чем в обычной трансмиссии, да и требования к нему выше, так как нагрузки значительно больше. так как вес выше, крутящий момент больше.
Ты шины каждый день меняешь что ли? В одной шине 6 кг нефтепродуктов. В баке автомобиля 50 литров топлива. Т.е на шины тратиться в тысячи раз меньше нефтепродуктов чем на бензин.
Цитата
Я так понимаю, есть экскаватор или буропроходные машины на солнечных батареях?
А электрокара тебя на батареях не смущает?
Цитата
А трансмиссионное масло?
В электромобиле трансмиссия устроена по другому и гораздо проще. Это и преимущество.
1. в одной покрышке 35 литров нефти 2. электрокара не экскаватор или другая карьерная техника. передвижение строго по ровному и в незначительных пределах, батарея составляет от 25 до 45% ее массы. что как то не очень для техники в добыче, да еще кара всю ночь заряжается, а техника в карьере работает обычно круглосуточно.
в электромобиле трансмиссия тоже есть, масло в ней тоже имеется, и менять его надо едва ли не чаще чем в обычной трансмиссии, да и требования к нему выше, так как нагрузки значительно больше. так как вес выше, крутящий момент больше.
Электрические карьерные самосвалы существуют. Есть немецкие, есть Caterpillar, есть и китайские. Есть пилотные проекты в Монголии, на карьерах в Австралии, Rio Tinto уже использует Caterpillar.
У такой техники сменные батареи, несколько минут необходимо для смены батареи.
Тяжёлая карьерная техника и так была дизель электрической. Дизель, генератор и топливный бак тоже тяжёлые и место занимают.
Полностью электрический сабж
Это сообщение отредактировал MountainView - 5 сен 2026 в 05:50
В одном из самых лучших по продажам 2012 годов в России продано 180 000 фольксваген, а в мире продано более 6 000 000. Думаешь это спасёт компанию?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Слабаки. А что же государство не вбухает уйму денег и не введёт конский утиль сбор в поддержку VW. Им бы у наших поучиться, как пинать дохлую лишать (АвтоВАЗ), в надежде что поскачет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пиздеж. В самые лучше годы ранок РФ был вторым авторынков в Европе. Да, это не Китай, и не США, но все же. Потом стал четвертым В 2021 г авторынорынок России входил в 10 крупнейших в мире
В 2021 году продано в России 91 000 Фольксвагенов, при этом в мире 4 900 000 штук, меньше 2%
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com