В Росавиации заявили о дефиците пилотов и предложили отказаться от высшего образования

В СССР летное училище ГА было трехлетним и не давало высшего образования. Вышку давал КИГА.

Цитата (,)

В Росавиации заявили о дефиците пилотов и предложили отказаться от высшего образования

Будут в ПТУ набирать группы пилотов и обучать на симуляторе "Ил-2 Штурмовик"

Ну пиздец. На дорогах "профессионалов" мало.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (умъНеГоре @ 07.07.2026 - 13:27)

Вышка это её про знания, это фильтр самодисциплины и воли человека. Никто не говорит что у людей без высшего образования недостаточно этих качеств, но вот среди них есть такие что не нехотели в ВУЗ из-за недостатка амбиций, а не смогли из-за низких волевых качеств. То есть нужно сделать тесты психологической устойчивости, реакции бей/беги, на критическое мышление в черезвычайной ситуации. Пилот малой авиации это обычно командир воздушного судна. Необразованый командир может создать катастрофу на ровном месте. А врачь, тут хоть институт репутации поможет, за плохим врачём дурная слава сама идёт, к нему только здоровые ходят, за корупционными услугами. Ну и конечно можно допустить послабление, ценой нескольких катастроф, кто это российское население особо так бережёт, уж не гарант ли конституции где право на жизнь для граждан как основной принцип записан, а он этих граждан не одну сотню тысяч на смерть отправляет, одно слово - людоед как объект культа личности РФ.

Врач, врачом! Бездарь рассуждающий о высшем образовании...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще предлагаю отказаться от образования в принципе !!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Министр @ 7 июл 2026 в 18:34)

В СССР летное училище ГА было трехлетним и не давало высшего образования. Вышку давал КИГА.

Да ну? АВЛУГА.......Актюбинское высшее лётное училище гражданской авиации.В советское время срок обучения в Актюбинском высшем лётном училище гражданской авиации составлял 4 года.Выпускники получали диплом о высшем образовании.Присваивалась квалификация «инженер-пилот».
Кировоградское высшее лётное училище гражданской авиации.
Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации.
КИГА готовил,в основном,инженеров по основным специальностям авиационной техники и эксплуатации аэропортов......
Это сообщение отредактировал GarriL - 8 июл 2026 в 09:48

Лучший пилот с дипломом и лучший пилот без диплома.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Йохан @ 6 июл 2026 в 22:14)

Ну мысль здравая. В США и Европе пилотов обучают гораздо быстрее и без ненужных извращений.

в Дубай есть большая лётная школа. Там индусов и людей прочих наций обучают и весьма недурно. Только вот они какие-то все равно недоделанные пилоты. Вот к примеру: летел я из Дубай в Екб в октябре какого-то лохматого года так он от Самары уже снижаться начал а это тыщща км. и типа ему сообщили что обледенение полосы так он вообще зассал и хотел прямо там в Самаре и сесть. Ну ладно как-то диспетчера его уговорили лететь дальше типа пока долетит уже не будет ничего. Хотя наши лихо ебашат хоть на голый лёд. Как-то совсем уж они перестраховываются - инструкции!!!
Это сообщение отредактировал foggywizard - 8 июл 2026 в 09:39

Цитата (Одинец @ 6 июл 2026 в 20:13)

Кто помнит термин, ещё со времён войны: "взлёт-посадка"? Когда-то Тимошенко приказал лётчиков не лейтенантами, а сержантами из училищ выпускать... Всё новое - хорошо забытое старое.

Подготовка летчиков в годы войны была больше года, плюс ещё месяцы подготовки в запасных полках и частях! Они даже в 1942 имели под сотню часов налета, этого вполне хватало для службы.
"Взлет-посадка" это на новых типах самолетов в рамках переподготовки в запасных полках, потом ещё полеты в частях как показано в "Бой идут одни старики".

Уж советское руководство дураками не были чтобы давать дорогие самолеты необученным летчикам!

А по теме: так зачем для полетов на малых самолетов нужна вышка? На Западе такие коммерческие пилоты учатся пару лет, плюс потом ещё получают налет и идут на лайнеры.

Цитата (foggywizard @ 8 июл 2026 в 09:38)

Ну ладно как-то диспетчера его уговорили лететь дальше типа пока долетит уже не будет ничего.

Дружище,диспетчера пилота уговаривать не могут.Нет у них таких прав. Они сообщают ситуацию а решение принимает только КВС.В воздухе он царь и Бог и только он принимает решение........

а учить кто будет? Или есть учителя?

Так пару лет назад была инфа, что российские авиакомпании зажимают бабло (не повышают) пилотам и препятствуют увольнениям.

Ну вот, доэкономились, все пилоты свалили. Скоро будем с джамшутами летать. В дальнобоях (авто) их уже полно.

А зачем вам пилоты, если ни самолетов ни авиакеросина нет? Это провокация какая то

нафига вообще учится на пилота? Поставил на комп симулятор А320, научился играть и все- пилот готов

А летать то будет на чем к их выпуску?)

Речь то идет о легких и сверхлегких машинах. Я, учась в школе, в начале восьмидесятых, занимался планеризмом и был допущен к самостоятельным полетам. Думаю, что справился бы и с управлением какого-нибудь кукурузника. Не Ан-2, а именно кукурузника, типа ЯК-12 или учебного Як-18.

Онлайнкурсов и купленной пилотской фуражки достаточно, вон басмачи которые якобы двумя самолетами три башни снесли никакого высшего образования не имели но вон какой страйк выдали.

Так летать не на чем. В ОАЭ запускают беспилотные такси, а мы топчемся в прошлом веке, даже хуже.

Есть же незаменимые специалисты, пусть они летают, только пассажиры с их аула пусть будут)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (edhar @ 6 июл 2026 в 20:10)

Российская гражданская авиация испытывает дефицит коммерческих пилотов, особенно в сегменте легких и сверхлегких воздушных судов. Для решения проблемы ведомство предлагает пересмотреть подход к подготовке кадров

Цитата (MimoHodoV @ 6 июл 2026 в 20:18)

М. Жванецкий - «Может, что-то в консерватории подправить?»

Это одесский иноагент

Я за, один хуй скоро самолетов не будет. Машин тоже. Дай бог жд останется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Везде дефицит кадров кроме...в депутатов.
Они...такие " патриоты"..что не допустят дефицита
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 6 июл 2026 в 11:12)

С врачами тоже жесткий напряг... Нахер вышку!

Огромная разница, на самом деле.

Врачу, чтобы лечить, нужно знать строение человека, пилоту, чтобы летать, знать устройство самолета на уровне "перечислите все элементы крыла и сорта заклепок, которые на нем использованы", на хрен не надо.

Цитата (Pimuk @ 8 июл 2026 в 02:25)

Речь то идет о легких и сверхлегких машинах. Я, учась в школе, в начале восьмидесятых, занимался планеризмом и был допущен к самостоятельным полетам. Думаю, что справился бы и с управлением какого-нибудь кукурузника. Не Ан-2, а именно кукурузника, типа ЯК-12 или учебного Як-18.

Ты думаешь, что Ан-2 намного сложнее ?