Израильский стартап выпустил первые заряжающиеся за пять минут батареи для электромобилей

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) « Первая ... 6 7 [8]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
TvojaSmert
22.01.2021 - 19:13
-1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 24.03.20
Сообщений: 261
Цитата (NordNight @ 19.01.2021 - 17:51)
Провода вот такой толщины будут-)))

Да хоть и так, но БУДУТ
 
[^]
zooloolke
22.01.2021 - 19:34
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.15
Сообщений: 1442
Цитата (Краказямба @ 19.01.2021 - 17:57)
Цитата (МастерДжа @ 19.01.2021 - 17:45)
Цитата (Краказямба @ 19.01.2021 - 17:41)
Сечение провода какое? Токи будут немаленькие. Или "Это неважно, это другое"?

и какая в этом проблема?

Элементарно: механическая. Толстый кабель гнуть и подсоединять сложно. Для совсем "не в теме": ешё должно быть надёжное соединение с машиной иначе короткое замыкание и сгорит всё быстро. Проблем немеряно.Разъём на 400В и 100А уже геморройная штука а тут что то помощнее будет.
Или вы сложнее вилки от телевизора ничего в руках не держали? Мир велик и сложен. brake.gif

провод нужен квадратов 30 на вскидку.не дай боже окислится где то или мудень какой палец сунет.не всё так просто короче(
 
[^]
kvskabachok
22.01.2021 - 19:37
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.05.17
Сообщений: 10597
Цитата (Turtle @ 19.01.2021 - 17:39)
Израильский стартап StoreDot выпустил первую партию разработанных им аккумуляторов для автомобилей, на полную зарядку которых требуется всего пять минут.

Заряжаются за пять, разряжаются за десять... cool.gif
 
[^]
AnSoR
22.01.2021 - 20:24
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.09.15
Сообщений: 3353
Цитата (МастерДжа @ 19.01.2021 - 17:52)
Ну к примеру для городского авто это норм, мне 10 км до работы, тоесть туда обратно 20 км, на неделю запросто хватит одной зарядки.
Для такси без проблем, полдня катаешься на одной зарядке, во время обеда зарядился и дальше поехал.
160км конечно же мало для трассы, а в городе норм.
Мне бы к примеру чтото типа шкоды фабии или весты, но на батарейках, чисто для города, отличный варик был бы.

Все расчеты для летнего сезона. Что делать, когда на улице -25-30с?
У меня есть опыт с неработающей печкой в -30, когда от дыхания лобовое замерзает. Не вариант.
А полноценный обогрев заберёт бОльшую часть ёмкости батареи

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Absolon
22.01.2021 - 20:25
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.07.11
Сообщений: 1417
Я об этих чудо батареях уже лет пять читаю. А воз и ныне там.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
pertuk
22.01.2021 - 20:29
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.12.17
Сообщений: 2745
Цитата (Fadavr509 @ 19.01.2021 - 17:43)
Не может быть. Это же переворот во всей индустрии.

Нужно увеличивать мощности угольных электростанции.
 
[^]
pertuk
22.01.2021 - 20:32
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.12.17
Сообщений: 2745
Цитата (zloikaktus @ 19.01.2021 - 18:03)
а как же батареи из конопли? Hemp Battery

Эти батареи нюхать надо,
 
[^]
AllesI
22.01.2021 - 20:36
2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 12.03.12
Сообщений: 4866
Цитата
для зарядки батарей StoreDot за пять минут необходимы специальные более мощные зарядные устройства

Сейчас в бак зажигалкой светят, а эти на язык будут пробовать. gigi.gif
 
[^]
beback
22.01.2021 - 22:30
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.02.10
Сообщений: 10519
Цитата (ВиватЧелядь @ 22.01.2021 - 15:38)
Для города и пригорода просто идеально!
Были бы с такими батареями первые ниссан лифы, эхх.

И чоб ты делал? Заряжал от домашней розетки в 16А максимум всю ту же ночь и пол дня?
 
[^]
Vadimyzfr1
22.01.2021 - 22:34
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.03.20
Сообщений: 36
Цитата (МастерДжа @ 19.01.2021 - 17:45)
и какая в этом проблема?

Проблема такая что это токи промышленных масштабов, т.е. дома такой мощности просто нет , а что бы сделать заправку то наверно кабель тянуть с атомной станции , я конечно утрирую , но для того что бы понятно стало

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
AlexPilot39
22.01.2021 - 22:41
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 28.12.19
Сообщений: 747
Напряжение поднимать... ага бля. Ебанем сразу 10 кВ и кабель с масляной изоляцией жил. А что ? Зато токи маленькие.
 
[^]
Вольфрамыч
22.01.2021 - 23:54
1
Статус: Offline


Пятая автоколонна

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 42962
Цитата (A1kaline @ 19.01.2021 - 18:08)
Заебись, мы выучили специалистов а они свалили в Израиль, счетик за обучение и нашу упущенную выгоду не хотят израильтяне оплатить?

Кто это "мы" ? Электротехнику у нас преподавала Соболь Фаина gigi.gif Отчество , к своему стыду , не вспомню , но оно тоже вполне кошерное - почти 40 лет прошло с выпуска .
Ктати - преподавала на совесть и с душой . Предмет знали все .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 22.01.2021 - 23:55
 
[^]
Vanchoper
23.01.2021 - 09:15
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.05.14
Сообщений: 36
Не нужно заряжать аккум за 5 мин, нужно сделать быструю замену аккумулятора за 5 мин и спокойно его заряжать на станции для следующего клиента. Нужен единый стандарт таких батарей для производителей электромобилей. И система надзора за их состоянием.
 
[^]
Микаэль
23.01.2021 - 18:03
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.12.13
Сообщений: 1590
Цитата (Niverhood @ 20.01.2021 - 20:18)
Цитата
Литиевые батареи требуют контроля каждого элемента, а особенно высоковольтные.
Кстати высоковольтные никто не разрешит на автомобиль устанавливать по требованиям безопасности.
Но если даже если их установить, то система контроля потребует прицепа по объему как 2 автомобиля.
Так что либо кран, либо камаз на прицепе. Кстати сцепка будет не нужна, кабеля будут такой мощности, что хрен порвешь.
Если систему контроля не ставить, то любая проблема с единичным элементом и будет пшик - из машины выпрыгнуть не успеешь.

Контроля да, каждая банка требует отдельного. Но не отдельной зарядки же.
У меня у древнего приуса на выходе батареи 230 вольт почти. Так и 400 можно сделать. И киловольт.
А уж сколько там банок внутри последовательно, сколько параллельно и как они контроллятся - к току заряда никакого отношения не имеет.

Ви таки не понимаете, что такое "выравнивание" литиевых батарей.
Если батареи старых типов выравнивались "перезарядом", то попытка "перезарядить" литиевые батареи приведет к "гарантированному" пожару или взрыву. Поэтому применяется "выравнивание" элементов - отстающие заряжаются отдельно до уровня остальных. То есть основной заряд идет номинальным током и напряжением до достижения номинального напряжения на одном любом элементе, а потом остальные "дозаряжаются" до его уровня.
Могут быть некоторые различия, но принцип одинаков.
Если несколько зарядок подряд не отслеживать элементы, то они имеют шанс разбежаться так, что начнуться серьезные проблемы с перетеканием токов внутри батареи, а это чревато.

 
[^]
JBM
23.01.2021 - 20:00
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.06.14
Сообщений: 2489
Цитата (RA2FDR @ 22.01.2021 - 15:02)
Че-то как-то цифры какие-то неправдоподобные. У меня на дом было 5 кВт, и на все хватало. Переключился на 15 кВт, уже трехфазное. И 15 кВт - это уже весьма дохуя. Если в гараже станки ОЯЕБУ, то 15 кВт хватит на них точно. Если там уже небольшое производство (которое в Европе наверняка просто так не разместишь у себя в гараже), то 25 уже выше крыши. а 150 - это уже пятиэтажка на два подъезда, или уже весьма заметный заводик.

Глянул поточнее в моей местности: максимально предлагается 3 фазы 80 ампер, то есть 91 кВт. Переключиться на такое с обычного стоит 350 евро. В других регионах может отличаться, всё зависит от распределяющей компании.

Та понятно что для обычных домашних нужд такие мощности ни к чему. ХЗ кому такие мощности нужны, но возможность такая предлагается brake.gif
 
[^]
avd8
24.01.2021 - 20:49
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.05.14
Сообщений: 4818
Цитата (МастерДжа @ 19.01.2021 - 17:52)
Цитата (Kuzovatkin @ 19.01.2021 - 17:46)
Что такое 160 км в пути? Мало того. что без кондея там ездить невозможно, а заявленный пробег скорее всего с выключенным всем, что можно. Да и мало кто там работает в своем городе. 160 км, это очень мало.

Ну к примеру для городского авто это норм, мне 10 км до работы, тоесть туда обратно 20 км, на неделю запросто хватит одной зарядки.
Для такси без проблем, полдня катаешься на одной зарядке, во время обеда зарядился и дальше поехал.
160км конечно же мало для трассы, а в городе норм.
Мне бы к примеру чтото типа шкоды фабии или весты, но на батарейках, чисто для города, отличный варик был бы.

Велосипед или понты мешают ?
 
[^]
NickyX3
25.01.2021 - 08:34
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 12.02.15
Сообщений: 498
Цитата (МастерДжа @ 19.01.2021 - 18:16)
Цитата (громыч @ 19.01.2021 - 18:11)
Подобных  новостей  было немного больше ,чем дохуя  Но в реале  как то  ничего подобного не наблюдаем  А так Дорогу осилит лишь идущий  (  Пока не будет зарядка для  авто  минут 15  и станции подзарядки  на каждой АЗС  -и после этого  пробег км 500 ,эти автомобили  дорогая игрушка )

расскажи это скандинавам и америкосам покупающим теслы, про количество электромобилей в Китае и японии даже говорить смысла нет их там тьма. Просто мы в каменном веке

в Японии как раз все плохо с электромобилями.
Ибо они идут своим путем, и путь этот гибрыды и альтеративное топливо типа водородаю
 
[^]
RA2FDR
25.01.2021 - 10:43
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 14.10.14
Сообщений: 6802
Цитата (ipv4 @ 22.01.2021 - 15:54)
Цитата (Имбецил @ 22.01.2021 - 16:53)
Цитата (Краказямба @ 19.01.2021 - 17:41)
Сечение провода какое? Токи будут немаленькие. Или "Это неважно, это другое"?

8 квадратов тебе хватит?

Не хватит. При, например, 400В ток будет примерно 600А. Ну, если прикидывать на ёмкость батареи в 20кВт/ч.

это уже получится провод сечением как минимум 60 квадратов. Два провода. А лучше 2 по 100 квадратов, чтобы потери уменьшить. Очень негибкий проводочек будет, да еще и тяжеловатый.
 
[^]
RA2FDR
25.01.2021 - 10:45
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 14.10.14
Сообщений: 6802
Цитата (Vanchoper @ 23.01.2021 - 08:15)
Не нужно заряжать аккум за 5 мин, нужно сделать быструю замену аккумулятора за 5 мин и спокойно его заряжать на станции для следующего клиента. Нужен единый стандарт таких батарей для производителей электромобилей. И система надзора за их состоянием.

Вот когда изобретут неизнашивающиеся аккумуляторы - тогда и... А так на том же лукойле газовый баллон поменяли, а потом обратно его привозим - а они его брать отказываются- слишком старый. С аккумуляторами такая же беда будет по любому.
 
[^]
RA2FDR
25.01.2021 - 10:52
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 14.10.14
Сообщений: 6802
Цитата (ААК65 @ 22.01.2021 - 16:10)
5 кВт на дом разрешенной мощности - ниочем.
Это 22 Ампера, при линейной нагрузке. Ну пусть даже тебе поставили автомат на 25 А.
ХЗ, как тебе хватало. why.gif

"Жена, не включай фен, пока чайник воду кипятит!"
Насос скважинный, 600-750 Ватт, при пуске берёт ток раза в два больше.
Чайник, фен, тв, посудомойка, стиралка, освещение... тут врубается насос воды и усё, приплыли.

Ну или у тебя избушка 6*6 без техники совсем.

Построил много домов, 10 кВт на дом, считался мин. Докупали мощность все.

Мне хватало, ничего не вырубалось. Сильно потребляющей техники немного - обычная бытовая техника + насос + бойлер. Автомат C25. Сейчас тот же C25, только на 3 фазы. Жрущую нагрузку раскидал по фазам, а основное освещение и розетки - все на одной, вместе с насосом - там резервирование от генератора еще есть. И генератор на 5 кВт - тоже справляется. Ну правда от генератора не подключаем чайники и бойлер, а все остальное работает.
 
[^]
Имбецил
25.01.2021 - 18:53
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.06.16
Сообщений: 5734
Цитата (RA2FDR @ 25.01.2021 - 10:43)
Цитата (ipv4 @ 22.01.2021 - 15:54)
Цитата (Имбецил @ 22.01.2021 - 16:53)
Цитата (Краказямба @ 19.01.2021 - 17:41)
Сечение провода какое? Токи будут немаленькие. Или "Это неважно, это другое"?

8 квадратов тебе хватит?

Не хватит. При, например, 400В ток будет примерно 600А. Ну, если прикидывать на ёмкость батареи в 20кВт/ч.

это уже получится провод сечением как минимум 60 квадратов. Два провода. А лучше 2 по 100 квадратов, чтобы потери уменьшить. Очень негибкий проводочек будет, да еще и тяжеловатый.

Человек не видел тип провода (распиновку разъёма), вольтаж, тип тока (переменный/постоянный) и уже заведомо осудил мои 8 квадратов. Какая самоирония, неправда ли?

К примеру ER модуль запитки приводов подач и ГП Siemens выдаёт на шину 600 вольт постоянки. Почему человек решил, что именно 400 должно быть в зарядке?
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 22397
0 Пользователей:
Страницы: (8) « Первая ... 6 7 [8]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх