В Курской области рухнул лифт с пассажиром

Да, ждать. Обычно это не более получаса. (по крайней мере у нас). Ну или поиметь шанс пополнить печальную статистику упавших в шахту и/или прочих неприглядных случаев...

Это сообщение отредактировал pww2000 - 21.11.2020 - 21:49

Руки то вынуть успела... Может их и придавило, а это разрывы сосудов, кости и куча чего еще... Опять же, там мог быть и подвал, тогда падать не так уж и мало...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таких сейчас почти нигде нет. И работодатели боятся таких держать(им тоже уголовка светит, если чего не так). И система аттестации сильно изменилась.

Я конечно к лифтам никакого отношения не имею, но сначала вы утверждаете что "современные лифты не имеют никакой лебедки", а потом даете ссылку на лебедку.

Это сообщение отредактировал Lisio - 21.11.2020 - 21:48

В стиле япа видео не полностью. Зачем так делать? Минус япу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правила пользования лифтом висят в каждой кабине. Но нет, надо обязательно их нарушить с риском для жизни.

Их для начала прочитать надо. Много у нас таких?

то есть если бы сидели все в пятером и смотрели в открытую дверь, пока приедет лифтер, спасатели и прочие службы, то лифт бы не рухнул?

Да ладно, оговорился человек. Там изначально про червячные редукторы речь шла...

Хорошо б конечно чтоб так оно и было, но блин как обычно где нить в центрах оно все не плохо а у нас на периферии пока дойдет!

Кто-нибудь вообще в курсе, что у ЛЮБОГО лифта есть ловители? Это такая хрень, которая даже в случае обрыва всех канатов (в лифтах их всегда больше 1-го), не позволит кабине упасть. Срабатывает по превышению скорости - т.е. кабина должна сперва ускориться, а после этого резко "сядет на клинья". Момент ускорения мы на видео и увидели и, судя по крику и пропавшему шуму, услышали момент расклинивания. А вот почему кабина растормозилась - это вопрос. И да, именно по этой причине НЕЛЬЗЯ пытаться самостоятельно покидать кабину (за исключением кабин, поддерживающих "самоэвакуацию")- вы просто не знаете всех нюансов, можете пострадать.

P.S. кликбейтер фигов) И да, на видео не грузовой лифт, а грузопассажирский

А инспектор технадзора куда смотрел? У нас если при освидетельствовании есть порванные проволоки в прядях канатов, или просадка канатов по КВШ больше допустимой, рубильник вниз нахрен, и запрет на эксплуатацию до устранения. После устранения повторное освидетельствование. Ему тоже сидеть не хочется.

Был у нас такой случай. Кабина прошла точную остановку, и ушла на конечный выключатель, который не сработал. Меняли трос ограничителя скорости, и бобышки которые выключают концевой недорегулировали. Вот так лифт и стоял на малой скорости и крутил лебедкой. КВШ распилило канатами на три части нахрен. Потом когда канаты с него слетели, кабину видимо тряхнуло, сработал СПК и вся вакханалия остановилась.

Во первых - рухнул или нет - еще вопрос. Судя по видео - он поехал. И если-бы "если бы сидели все в пятером и смотрели в открытую дверь" то ничего-бы не было. В худшем случае - лифт доехал до буфера и встал.

Застрял как-то с ребенком в лифте, приехали лифтеры открыли двери, кабина оказалась между этажами. На вопрос вас вытащить или дождетесь когда лифт опустим сказал, что я ему лицо обгладаю за такое предложение, вези нас вниз.
(Запрещается производить эвакуацию пассажиров из кабины, уровень пола которой находится выше уровня пола посадочной площадки).

Слышал, что такой случай в стране всего один был. И потом всех заставили ставить УКСЛ..

"Я - начало" называется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если есть сомнения по поводу аттестации конкретного механика - сейчас есть возможность проверить.

Это сообщение отредактировал pww2000 - 21.11.2020 - 22:54

Я когда работал, у нас была норма не более тридцати лифтов на одного механика. Нас в бригаде было шесть человек. Мастер был один на две бригады. Сейчас старых знакомых механиков когда встречаю, говорят так же осталось, но пытаются взять больше лифтов, иначе зарплата 18 тысяч, а дети дома кушать хотят.

почему на "красный" перебегать не боятся, а лифтов боятся ?
кабины лифтов падают только в фильмах.

Оказалось что аднинистрация игнорировала предписания по замене тросов и КВШ. В результате чего при посадке в лифт пяти за 100кг тушек, троса попросту по скользили по КВШ. Все цепи безопасности были в работе.


А инспектор технадзора куда смотрел? У нас если при освидетельствовании есть порванные проволоки в прядях канатов, или просадка канатов по КВШ больше допустимой, рубильник вниз нахрен, и запрет на эксплуатацию до устранения. После устранения повторное освидетельствование. Ему тоже сидеть не хочется.

Втом и дело что это было в санатории где надо чтоб лифт работал. А на предписания они клали, ведь лифт работать может, ну и что, что канаты просели, он же ездит! Потом поменяем - может быть, а сейчас нужно чтоб работал. Включить рубильник им самим не сложно, как и заключить договор с новой инспектируещей организацией. Ну а запись в паспорте лифта задним числом сделать что всё поменяли вовремя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охуеть они ТБ нарушают. Детей из застрявшего лифта достают. Он же поехать может как вниз , так и вверх. И если ты вылез наполовину, то жопа с ногами уедет на лифте, а голова с телом останется лежать на кафеле

Это сообщение отредактировал Mille - 21.11.2020 - 22:16

Пукт назначения

Сейчас нормы обслуживающая организация сама устанавливает. Также, как и зарплату.

Разговор шёл про лебёдку с редуктором. Сейчас никаких редукторов нету. прямой привод от двигателя.

Возможно даже и не наш. Я работал с 1997 по 2000 год. Тогда полный дурдом был. Когда уже дошли до того, что мастер заставлял с остановленного по непрошедшему освидетельствование лифта снимать запчасти и переставлять на рабочий, уволился нахрен из этого бардака.