Новейший атомный ледокол «Арктика» ввели в строй

Ну так и сейчас всё что по северам построено и делается тоже как-то снабжать надо. Ну и может оказаться так, что перегнать корабли на тихий океан в обход Европы, Африки и Индии нам вообще не получится по определенным причинам, а дальний восток у нас никуда не девался. Убыточно, а альтернативы нет. Если при этом хоть какую-то денежку за проводку караванов удастся получить, это плохо?

Заодно это ответ на вопрос "почему китайцы вдоль канадского севера не плавают". А потому и не плавают, что самим канадцам там в хуй не впилось ковырять чего-то (они вообще в основном вдоль южной границы Канады живут так-то), некуда зайти по пути, нечего снабжать... ну там и не ходит никто.

мне интересно, а вот если у меня 10000 верблюдов,а у транспортной корпорации не одного, вшивые грузовики- могу считать что я великий и могучий?
Попросту, может мне кто пояснить, если кроме пары-тройки стран необходимости таскать грузы через Арктику ни у кого нет-а нахера им участие в прекрасном дорогостоящем соревновании по строительству атомного ледокольного флота?
Может тогда сравнить объемы перевозок просто,а не количество узкоспециализированных кораблей одного редкого класса?
сразу и вопли о величии закончатся

Хорошо сказал!
как раз вот про это.

Или включим "Вы не понимаете! Это же совсем другое!"?

Экономически не выгоден, говоришь?
В Норильск можно возить грузы по Енисею. Накапливать в Красноярске (не знаю, из Братска и Иркутска грузы идут?) и далее по реке. Но вот незадача. Экономически выгоднее СМП. По некоторым категориям грузов как бы не в разы. И это не считая, что требуются площади для складирования в межнавигационное время. Просто объемы поставки морем на порядки выше, соответственно расходы на единицу груза меньше.

Это сообщение отредактировал зудука - 22.10.2020 - 16:54

Не получится сравнивать т.к. корабли меняют флаги так же часто, как проститутка клиентов. Сегодня судно плавает под флагом Панамы, завтра - Монголии, послезавтра Либерии.

Да , я знаю что прошел. Летом , когда льдов не было почти. И больше они не рискнули там ходить.

Порты флагов не меняют, статистика морского грузооборота по государствам тоже есть, даже по типам грузов.
И кноечно можно узнать трафик из Китая по СМП и сравнить его с китайским же трафиком по суэтским каналом. Но это уже аналитическая статистика и её нет в открытом доступе, просто изюм из булок долго выковыривать нужно.
А по факту СМП это единственный морской путь требующий ледоколов и судов ледового класса, комерчески оправданный. РФ просто необходимо иметь всего этого в сотни раз больше. Хотя-бы для военно стратегического манёвра.

Я ненавижу ворующих блядей у кормушки. И не знаю сколько украли (если украли) на этом проекте.
*Ненавидь и дальше. Про воровство решения суда в СТУДИЮ. Пиз...бол.
____
...что не все еще переплавлено на патроны и ракеты...
*Небыло бы ракет, небыло бы и ледокола.
НУ тебе этого не понять.

Голодаешь, бедняга?

главное, не победа ©

Это сообщение отредактировал klone - 22.10.2020 - 19:30

Да и что? Посмотрите сколько на помойках людей

За флот всегда зелень!

Все деньги на оплату интернета уходят?

зудука

Если не отбивать стоимость атомного ледокола - "выгоднее". А если по экономическим законам накинуть на перевозку его себестоимость, то перевозки по СМП будут бриллиантовые. )))

Это сообщение отредактировал persey4ik - 22.10.2020 - 21:50

Ну ты тогда тоже убыточен. Потому что ты всегда только ешь, а сам еду не выделяешь)

Любой путь - это затраты. Так вот СМП - это меньшие затраты, чем через суэцкий канал.

Ах да, если считать, что ты и работать умеешь, надо посчитать и СПГ Новатека, например, и товары Норникеля, а эти товары, которые возят по СМП - сверхприбыльны.

Но СМП-же убыточен, так что ты только ешь..

Стоимость ледокола? за 40 лет? При круглогодичной навигации?) Она копеечна.

Кому чего доказывать, упоротые априори не дружат с математикой и логикой, а их мышление попадает под парадокс дебила который никогда не поймёт что он дебил потому что дебил.

Здорово вот только специалисты с завода будут ещё лет пять устранять недоделки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

схуя ли?
эти просто на экскурсию

я к тому что второе лицо , то есть морда, государства, участвует в таком мероприятии, раньше это было незначительно событие , для лица такого уровня

Ух ты мой сладенький. Бензин уже по полтиннику, а ты находишь этому разумное объяснение. Интересно, если Сечин вставит тебе член в зад как ты его оправдаешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему у вас,борцов,всегда гомосексуальные фантазии?Какая то детская травма,нетрадиционная ориентация,что?

Есть у нас в РФ форум морских специалистов, логистов и прочих товарищей, которые занимаются морскими перевозками. Вот мнение одного из ведущих логистов крупной компании Hapag Lloyd. Я сам капитан с ДВ и согласен со всеми его выводами...


Так вот я, как логист менеджер одной крупной судоходной компании Запада вам скажу, что контейнеровозов на СМП не будет, как бы там кто не старался молоть языком. Надеюсь все слышали про страховые вопросы против "Черского"...так вот они будут к каждой компании, если СМП начнёт набирать силу.

Первое - Вы забываете про страховку груза. Её просто не дадут, ни один страховщик не захочет оплачивать повреждения товара от отрицательных температур и отпотевания, это же элементарно.

Второе - никто не ходит из Китая в Европу по прямой и не будет ходить, это не выгодно, нет стран-транзитёров, а значит нет доп.дохода, а ставки нынче около себестоимости. Кто по-вашему будет возить порожняк туда-сюда, между странами по-дороге, кто будет вывозить груза из стран южнее Китая, да и сам Китай крайне заинтересован гонять свои мега-контейнеровозы через цепочку стран (сугубо из политических целей).

Третье - сколько ледоколов надо РФ чтобы проводить десятки судов в караванах в режиме нон-стоп? Несколько десятков....не меньше

Четвёртое - как долго будет создаваться караван? Долго, а простои бизнес не любит, значит или платите или лесом ваш СМП.

Пятое - береговой инфраструктуры, спасательных служб нет от слова совсем, а чтобы построить, надо страну лет на 20 вернуть в 37 год, нынешний режим не осилит, хотя предпосылки уже есть.

Остаётся только вывоз своих ископаемых, редкий транзит судов в балласте в хвосте каравана за магарыч, ну и собственно всё. Вопрос СМП давно поднимался в разных крупных компаниях типа моей Hapag Lloyd, Мэрск и Ко, но признан нежизненноспособным. А последние действия США против европейских игроков СП-2 похоронили последние надежды кремлёвских господ затащить на СМП иностранца. Поэтому настойчивое лоббирование СМП узким кругом лиц, лишь показывает что кто-то хочет нехило попилить нефтянную кубышку страны на госзаказе, начали уже с "Лидера".... это тоже легко читаемо образованными людьми.

Потому что в настоящий момент отношения власть-народ больше похожи на отношения клиент-проститутка, только шлюхе за доп услуги деньги дают, а в нашем случае налоги и штрафы. Я ответил на твой вопрос? Ответь теперь и ты на мой. Как будешь оправдывать сечина если он вставит тебе член в зад физически, а не метафорически?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это у тебя с ориентацией не порядок,и вставлять соответственно будут тебе.Я тут причем?У меня все нормально.

Мама Вам в детстве ее часто пела и плакала при этом, верно?