В Совфеде предлагают возобновить выпуск Ту-334 из-за "недостатков SSJ-100"


Страницы: (9) « Первая ... 5 6 [7] 8 9	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Urikbl~~	8.06.2020 - 17:32 [ показать ] 1
Статус: Offline Юмораптор Регистрация: 26.03.17 Сообщений: 2212	Нужна альтернатива,это факт. В развитом социализме существовало 2-3 однотипных самолета различных производителей.Это давало рабочие местаи больший рынок квалифицированных кадров.В воровском госкапитализме возможна только монополия,один самолет, обремененный коррупцией. Это сообщение отредактировал Urikbl - 8.06.2020 - 17:39
	[^]

Chuncho

8.06.2020 - 17:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.11.17
Сообщений: 2187

Цитата

В воровском госкапитализме возможна только монополия,один самолет, обремененный коррупцией.

а ну да, в РФ - "неправильный" капитализьм...от каторага все беды....ага....
В тех же штатах с "правильным" капитализьмом Boeing подгрёб под себя почти всё....

[^]

Дрын	8.06.2020 - 17:59 [ показать ] 0
Статус: Offline сказки в полночь Регистрация: 22.12.06 Сообщений: 5069	Толстосумы-Чинуши привыкли жить на широкую ногу, а обычные крестьянине и на Ан-2 полетают с пересадками, только бы билет был по- карману. Надоело, когда тостосум - чинуша начинает решать по блядски и исключает доступный по карману авиа перелёт.
	[^]

~~Quijote~~	8.06.2020 - 17:59 [ показать ] -1
Статус: Offline Сражаюсь с ветряными мельницами Регистрация: 25.08.16 Сообщений: 14095	Ну вот и ещё одна нанотехнология пришла к закономерному концу. Этот распил окончен, можно начинать следующий. Самое смешное, что в этих Сухих, которым их создатели пророчили в 2009 году "захват до 20% мирового рынка", российского только корпус да сборка. Всё остальное - иностранное.
	[^]

justagamer	8.06.2020 - 18:01 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.08.12 Сообщений: 1527	Норм, можно и свистки (Ту-134) опять начать делать!
	[^]

Dармоеd

8.06.2020 - 18:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.08.14
Сообщений: 1674

Цитата (хондовод @ 8.06.2020 - 09:58)

"В производстве Ту-334 планировалось задействовать порядка трехсот предприятий, из которых 95% - российские заводы.

Оно бы, конечно, здорово, вот только вопрос - сколько из тех предприятий живы сегодня, через 10 с лишним лет..

Это сообщение отредактировал Dармоеd - 8.06.2020 - 18:05

[^]

MadMike84

8.06.2020 - 18:04

Статус: Offline

ИТ Архитектор

Регистрация: 18.09.13
Сообщений: 1440

Цитата (Urikbl @ 8.06.2020 - 17:32)

Нужна альтернатива,это факт.

В развитом социализме существовало 2-3 однотипных самолета различных производителей.Это давало рабочие местаи больший рынок квалифицированных кадров.В воровском госкапитализме возможна только монополия,один самолет, обремененный коррупцией.

Ага. И кто их брать будет, эти 2-3 однотипных самолета? Емкость рынка всего бывшего СССР- бортов 300-400. Это только-только разработку и запуск одного самолета.

[^]

MadMike84

8.06.2020 - 18:08

Статус: Offline

ИТ Архитектор

Регистрация: 18.09.13
Сообщений: 1440

Цитата (Quijote @ 8.06.2020 - 17:59)

Ну вот и ещё одна нанотехнология пришла к закономерному концу.

Этот распил окончен, можно начинать следующий.

Самое смешное, что в этих Сухих, которым их создатели пророчили в 2009 году "захват до 20% мирового рынка", российского только корпус да сборка. Всё остальное - иностранное.

Да блядь, у всех так. Чет тот же boeing как-то не особо страдает на этот счет. Картинка по их самому современному В787

Это сообщение отредактировал MadMike84 - 8.06.2020 - 18:09

В Совфеде предлагают возобновить выпуск Ту-334 из-за "недостатков SSJ-100"

[^]

Justas

8.06.2020 - 18:16

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 3.11.10
Сообщений: 471

Цитата (GoogleWoogle @ 8.06.2020 - 10:33)

Цитата (anatoly16rus @ 8.06.2020 - 10:10)

Изначально надо было продолжать проект по ТУшке, но нет прогнули суперджет, бабло то пилить надо

Христенко, кстати, один из тех кто прогибал. Который ещё и муж Голиковой с их главным детищем - Арбидолом.

Христенко - враг. Враг, который ещё и производство Ил-86 и-96 свернул.

[^]

~~brewmen~~	8.06.2020 - 18:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.03.17 Сообщений: 8471	ну ясно за проёп с суперджетом никто не ответит перевернули страницу - пилим и проявляем бездарность дальше
	[^]

~~Кахабар~~

8.06.2020 - 18:54

Статус: Offline

Гость

Регистрация: 15.12.18
Сообщений: 1

Цитата (MadMike84 @ 8.06.2020 - 18:08)

Да блядь, у всех так. Чет тот же boeing как-то не особо страдает на этот счет. Картинка по их самому современному В787

Если бы боингу подсунули в эту картинку говёный французский движок, то страдал бы и он.

Это сообщение отредактировал Кахабар - 8.06.2020 - 18:55

[^]

Oltaetz

8.06.2020 - 19:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.12.14
Сообщений: 1254

Цитата (Ship76 @ 8.06.2020 - 14:37)

мнение скромное, но имеется:
нет у нас "мелкой" авиации (региональной и межрегиональной), потому что нет ни инфраструктуры, ни спроса. Второе понятно почему - дорого, а дорого - потому что инфраструктуры нет и не видно никаких подвижек. А инфраструктуры нет - потому что нет спроса - и пиздец, замкнулся круг.

И замкнулся он, увы, ещё во времена СССР. Последние авиарейсы в райцентры я помню в Алтайском крае в середине 80-х, потом всё кончилось. В 60-е в крае было порядка 40 аэродромов (грунтовые как правило, но всё же), сейчас - два с половиной (2 действующих, 1 вроде есть, но как будто нет).

При таких-то раскладах уже не удивляешься "суперлогистике", когда в соседний Омск надо лететь через совсем не соседнюю Москву. И кто полетит, за полуторную стоимость билета до собственно Москвы?

Межрегиональная?
Уже есть
Спасибо S7
Стоит только посмотреть куда летают сибирские Эмбраеры
По всему региону из Н-ска, как маршрутки
Сам давно забил на автобусы, проще долететь недорого. Барнаул-новосиб автобус 800, самолет 1200
Очередной раз вон 14-го лечу
Пруф прилагаю

Upd
А вообще да, в 80-е сколько раз с мамой летал из Панкрушихи в Барнаул, Ан-2 рулил, тогда-еще в сторону Славгорода от Камня и дороги-то не было, так, направление

Самолетами и приходилось

Это сообщение отредактировал Oltaetz - 8.06.2020 - 19:17

[^]

Justas

8.06.2020 - 19:26

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 3.11.10
Сообщений: 471

Цитата (Nomadru @ 8.06.2020 - 11:02)

Вот интересно, какая падла угробила ИЛ86/ИЛ96? Обалденные самолеты были.

Повторюсь - Христенко...

[^]

~~Urikbl~~

8.06.2020 - 19:28

Статус: Offline

Юмораптор

Регистрация: 26.03.17
Сообщений: 2212

Цитата (MadMike84 @ 8.06.2020 - 18:04)

Цитата (Urikbl @ 8.06.2020 - 17:32)

А кто берет гавенный сурерджет? Уже 10 лет,как.

[^]

Justas

8.06.2020 - 19:35

-2

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 3.11.10
Сообщений: 471

Цитата (B33 @ 8.06.2020 - 11:25)

Давно уже весь мир отказался от самолетов с задней компоновкой двигателей. Только у России свой, особый путь....

И - чё???
Такая схема применяеЦЦа для машин, нетребовательных к качеству ВП. Чтоб максимально по высоте удалить двигатель от взлётки.
Тому же SSJ перед взлётом и посадкой полосу надо с мылом мыть, чтоб никакой фигни в двигатели не попало. 480мм до нижней точки мотогодолы всего!

[^]

~~Кахабар~~

8.06.2020 - 19:51

Статус: Offline

Гость

Регистрация: 15.12.18
Сообщений: 1

Цитата (nonexchange @ 8.06.2020 - 10:09)

Вот с этого и надо было начинать. Как можно наладить хоть какое-то свое производство в стране без своих станков?

Первый станок надо украсть.

[^]

Treker80

8.06.2020 - 21:30

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 2.02.17
Сообщений: 16333

Цитата (Бойцоваямышь @ 8.06.2020 - 12:16)

Цитата (nonexchange @ 8.06.2020 - 10:09)

Цитата (хондовод @ 8.06.2020 - 10:58)

отсутствие доступных на рынке серийных отечественных образцов механообрабатывающих станков, установок для термообработки, испытательных машин и прочих

Почти сто лет назад смогли. Правда - тогда у руководства все дети жили, учились и служли не за границей, никаких домом и счетов там не было. Может - с этого и начать?

Что смогли 100 лет назад? 1920 году только гражданская заканчивалась, страна в разрухе. Промышленности, кроме тяжелой сталелетейной нет. Про станки и говорить нечего. Вся станочная база по сути импортом была, закупалась у тех же американцев и немцев, в обмен на ~~пеньку~~ уголь и ~~соболя~~ пшеницу.
Но....нужно отдать должное, тогда было стремление, были люди которые хотели, стремились, делали. Сейчас и людей нет...все адекватные съебали, у оставшихся адекватных опустились руки. А перепродавцы всего и вся, станкостроение поднять не смогут.

[^]

Treker80

8.06.2020 - 21:31

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 2.02.17
Сообщений: 16333

Цитата (Urikbl @ 8.06.2020 - 21:28)

Цитата (MadMike84 @ 8.06.2020 - 18:04)

Цитата (Urikbl @ 8.06.2020 - 17:32)

А кто берет гавенный сурерджет? Уже 10 лет,как.

аэрофлот...и чуть чуть ямал....и то потому что очень попросили

[^]

martselll	8.06.2020 - 21:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 4.05.20 Сообщений: 289	Начали жрать друг друга, как крысы
	[^]

Павел1974

8.06.2020 - 21:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.06.16
Сообщений: 2340

Цитата

Если про детей. То у Сталина дочка в США (жила), у Хрущева сын в США (живёт), дочери Брежнева не до "америк" было. Ну да все про нее знают. Вот Вам потомки советских руководителей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Archimedis	8.06.2020 - 22:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.03.18 Сообщений: 3933	Заднее расположение двигателей - здравствуй плоский штопор и помпаж!
	[^]

~~Balsamon~~	8.06.2020 - 22:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.03.20 Сообщений: 2664	А я за. Если выгорит, это будет феерия говна, в которую очень удобно будет тыкать носом поцреотов.
	[^]

Йодль

8.06.2020 - 22:52

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 8.10.09
Сообщений: 750

Цитата (АСергеич @ 8.06.2020 - 17:11)

Цитата (Unikus @ 8.06.2020 - 16:36)

ТУ-334 самолет с расположением двигателей в хвоствой части, у такой конфигурации много минусов, ни один производитель уже давно так не делает.

Напомните,в какой исторический промежуток все производители перестали делать самолёты с расположением двигателей в хвостовой части ?

С 70-х, последние были Lockheed L-1011 и McDonnell Douglas DC-10, на Западе, по крайней мере, после стали рулить двухмоторные с подвесом под крыльями. Сейчас только на бизнес джетах так делают.

[^]

Stamper	8.06.2020 - 23:06 [ показать ] -1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 17.09.09 Сообщений: 160	Сначала угробить, а потом живи, малыш??? Дебилы блять у руля... Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

alien09

8.06.2020 - 23:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.02.13
Сообщений: 1974

Цитата

Основная проблема суперджета - двигатель.

Кто Вам такое сказал? Основная проблема Суперджета отсутствие сервисного обслуживания. В Сухом думали, что пассажирский самолет, как и военный, если что может пару неделек или месяцок может постоять на ремонте, подождать запчасти. Ну, а чо, войны же нет, потерпят, чего нервничать.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25808
0 Пользователей: