Аэродинамика штука такая. Хотите летать быстрее при том же расходе энергии - наращивайте нагрузку на крыло, увеличивайте минимальную скорость. Чем уже коридор доступных полётных режимов, тем экономичнее. Вот только когда максимальная допустимая скорость на 5% больше крейсерской, а минимальная (скорость сваливания) на 5% меньше - возникают очевидные проблемы с безопасностью. Но в наше время эти проблемы можно побороть тотальной компьютеризацией управления, так что может и взлететь.
Аэродинамика штука такая. Хотите летать быстрее при том же расходе энергии - наращивайте нагрузку на крыло, увеличивайте минимальную скорость. Чем уже коридор доступных полётных режимов, тем экономичнее. Вот только когда максимальная допустимая скорость на 5% больше крейсерской, а минимальная (скорость сваливания) на 5% меньше - возникают очевидные проблемы с безопасностью. Но в наше время эти проблемы можно побороть тотальной компьютеризацией управления, так что может и взлететь.
Хуясе какие у нас умные первоклассники (судя по профилю).
Уже в ЛИИ или ЦАГИ поработать успели.
Хотя в 10м году я тоже заново родился, но это другой случай.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com