Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
Это все иностранный капитал. Как только станет нерентабельным - закроют нахуй за 1 месяц. Никакого влияния госуха не него не имеет. Прибыль вывозится за пределы страны, а не вкладывается в развитие.
Завод, производство, рабочие места и пр. - несомненно хорошо! Но я задумался над другим: почему в РФ стали размещать различные иностранные производства! Уж не потому ли, что здесь производство дешевле во всех аспектах? Что мы раньше говорили про Китай, Индию, Вьетнам и др., сейчас и у нас происходит? Рубль-то не на верхних позициях!!! Не для срача, просто "размышлизмы".
о растаможке ничего не слыхал? Цена будет на авто ниже, собранного тут
Немного не по теме. Про надежность этих авто спорить не буду, не пользовался. Ликвидность на рынке меня так же не интересует, т.к. подумываю о новой машине лет на 7-10. И вот тут всплывает один нюанс, из-за которого китайца скорее всего не куплю. Будут ли на эти машины запчасти через 5-7-10 лет?
Первый мороз и пиздец всем резинкам и сайлентблокам. После первой зимы в -35-40 пиздец двигателю!
Санянг у нас выёбываться пытался в -30 с мерсовским двиглом таскали на шнурках до СТО. Всё слился, контору закрыли.. Умерло всё!
P.S.
Почему не выкупить права на старый прадо и 80-ый крузак? В России за Уралом дорог нет! Зачем изобретать велосипед!
Это сообщение отредактировал vlad107 - 16 авг 2018 в 14:01
Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
Это все иностранный капитал. Как только станет нерентабельным - закроют нахуй за 1 месяц. Никакого влияния госуха не него не имеет. Прибыль вывозится за пределы страны, а не вкладывается в развитие.
логика железная!! во первых во время стройки ни один десяток компаний было задействовано! бетон железо и инженерная работа! во вторых создалась инфраструктура вокруг завода, в третьих это рабочие места!! но это ведь не считается да?
Первый мороз и пиздец всем резинкам и сайлентблокам. После первой зимы в -35-40 пиздец двигателю!
Санянг у нас выёбываться пытался в -30 с мерсовским двиглом таскали на шнурках до СТО. Всё слился, контору закрыли.. Умерло всё!
У меня ховер Н3 и я в -40 градусов на нём спокойно катался,что я не правильно делаю?
ЧИСТОКРОВНЫЙ МУЖСКОЙ ВНЕДОРОЖНИК Great Wall Hover H5 — это внедорожник с жестким рамным кузовом, способный переносить любые тяготы и невзгоды. Сердцем автомобиля служит двухлитровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. или бензиновый силовой агрегат объемом 2.4 литра. Первый обеспечивает максимальную скорость в 175 км/ч, второй – 170 км/ч. Автомобиль имеет огромное багажное отделение объемом 810 литров, что позволяет перевозить даже крупногабаритные грузы.
За 860.000 рублей!
Двухлитровый Это сообщение отредактировал vlad107 - 16 авг 2018 в 14:05
Бизнес из сверхдержавы осваивает просторы страны третьего мира и дает работать местным туземцам. Если лет 15 назад кто-нибудь мне сказал, что Китай будет в России заводы строить для производства своих автомобилей, я бы поржал и прошел мимо. А теперь вон оно как.
Ну, да. Многие 15 лет и ржали над китайцами и их автопромом, а теперь они (китайцы) открывают автозавод в России по производству внедорожников.
Первый мороз и пиздец всем резинкам и сайлентблокам. После первой зимы в -35-40 пиздец двигателю!
Санянг у нас выёбываться пытался в -30 с мерсовским двиглом таскали на шнурках до СТО. Всё слился, контору закрыли.. Умерло всё!
У меня ховер Н3 и я в -40 градусов на нём спокойно катался,что я не правильно делаю?
ЧИСТОКРОВНЫЙ МУЖСКОЙ ВНЕДОРОЖНИК Great Wall Hover H5 — это внедорожник с жестким рамным кузовом, способный переносить любые тяготы и невзгоды. Сердцем автомобиля служит двухлитровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. или бензиновый силовой агрегат объемом 2.4 литра. Первый обеспечивает максимальную скорость в 175 км/ч, второй – 170 км/ч. Автомобиль имеет огромное багажное отделение объемом 810 литров, что позволяет перевозить даже крупногабаритные грузы.
За 860.000 рублей!
Двухлитровый
Я не понял вашей мысли. Согласен динамика слабовата,но проходимость вполне достаточная,на уровне шнивы. Кстати по сравнению с ней он просто спорткар и по размерам больше.
Это ж как надо ненавидеть свою страну,чтобы дошло до этого?!Все те страны,в которых СССР называли "Большим братом",уже превзошли нас по уровню жизни,уровню производства и социальной политике.Мы медленно и неуклонно скатываемся в страны "третьего мира".А ведь когда-то,тот же Китай,клепал наши ЗиСы и считал их вершиной прогресса.
Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
Это все иностранный капитал. Как только станет нерентабельным - закроют нахуй за 1 месяц. Никакого влияния госуха не него не имеет. Прибыль вывозится за пределы страны, а не вкладывается в развитие.
налоги придется здесь платить) Ты вообще ничего не знаешь об экономике. Черпаешь все свои знания с таких же комментаторов)
Это ж как надо ненавидеть свою страну,чтобы дошло до этого?!Все те страны,в которых СССР называли "Большим братом",уже превзошли нас по уровню жизни,уровню производства и социальной политике.Мы медленно и неуклонно скатываемся в страны "третьего мира".А ведь когда-то,тот же Китай,клепал наши ЗиСы и считал их вершиной прогресса.
Это ж как надо ненавидеть свою страну,чтобы дошло до этого?!Все те страны,в которых СССР называли "Большим братом",уже превзошли нас по уровню жизни,уровню производства и социальной политике.Мы медленно и неуклонно скатываемся в страны "третьего мира".А ведь когда-то,тот же Китай,клепал наши ЗиСы и считал их вершиной прогресса.
Первый мороз и пиздец всем резинкам и сайлентблокам. После первой зимы в -35-40 пиздец двигателю!
Санянг у нас выёбываться пытался в -30 с мерсовским двиглом таскали на шнурках до СТО. Всё слился, контору закрыли.. Умерло всё!
P.S.
Почему не выкупить права на старый прадо и 80-ый крузак? В России за Уралом дорог нет! Зачем изобретать велосипед!
Не надо нести херню!
Йонгу похуй -35 и даже -47, ниже температур не видел. Лишь бы солярка была текучей.
"Мерсовский" дизель вообще похерестичен.
160т.км, одни руки, ни одного ремонта.
Контора отлично пашет, другое дело, что у нас в России теперь дорого Дракона покупать, вот и или не везут, или привозят рахитичные версии.
P.S.: Эксплуатация за Уралом и в Хантах!
P.P.S: если хорошенько погуглить, можно найти как в дороге Йонга придавило морозом ниже 50, от мороза заклинило мех.коробку в одной передаче, порвало ремень навесного, прихватило гур и дизель продолжал переть до самого дома, а тормозили они с хозяином возле дома уже банальным "носом в сугроб".
Просто руки должны быть откуда надо и машину заботливо эксплуатировать с самого начала. А не покупать замученную железяку из под такого же криворукого, который на форуме пишет как турбина умирает за 15т.км.
Это ж как надо ненавидеть свою страну,чтобы дошло до этого?!Все те страны,в которых СССР называли "Большим братом",уже превзошли нас по уровню жизни,уровню производства и социальной политике.Мы медленно и неуклонно скатываемся в страны "третьего мира".А ведь когда-то,тот же Китай,клепал наши ЗиСы и считал их вершиной прогресса.
и еще. Россия даже в самые сложные времена субсидировала республики, а потом еще прощала долги. Даже сейчас скидки и кредиты дает. И еще на себя взяла все долги СССР. Думаю справедливо было бы долги СССР между всеми распределить. А так Россия всем всё простила. Потом свою лояльность денежную чуть сократила и сразу понеслась куча возмущений, как буд-то Россия напала на них.
Завод, производство, рабочие места и пр. - несомненно хорошо! Но я задумался над другим: почему в РФ стали размещать различные иностранные производства! Уж не потому ли, что здесь производство дешевле во всех аспектах? Что мы раньше говорили про Китай, Индию, Вьетнам и др., сейчас и у нас происходит? Рубль-то не на верхних позициях!!! Не для срача, просто "размышлизмы".
Именно поэтому. Дешёвая рабочая сила. Потому эпл тоже уехал делаться в Китай.
налоги придется здесь платить) Ты вообще ничего не знаешь об экономике. Черпаешь все свои знания с таких же комментаторов)
А Вы сами каким боком в бухгалтерии? Специально для Вас. Налоги здесь будут платиться только с з/п, а вот прибыль завод показывать в России не будет. Все прибыли и все налоги с неё будут платиться НЕ ЗДЕСЬ. Всё что Вы покупаете в больших сетевых магазинах типа Пятёрочек с Ашанами и у крупных производителей моментально вывозится из страны и не создаёт никакого добавочного продукта. Парадокс, но купить арбуз у Ашота на развале для жителя России выгоднее, чем в супермаркете. Ибо Ашот потом пойдёт и купит на эти деньги результаты уже Вашего труда, а крупняк нет, он завтра купит на них доллары, рубль ещё немного ослобнет, цены снова немного повысятся и так по кругу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Надеюсь "Армату" на этом заводе делать не будут?
yaplakal.com