Уже даже китайцы стали переносить производство в нашу стабильную вставшую с колен державу.
Как там? Китайцы работают за миску риса? Походу это у нас- либо рис дешевле, либо миска гораздо меньше.
Китайцы, как и все прочие, что умеют считать деньги, отвоевывают рынки сбыта. С запуском завода цены на Хавалы упадут на 15-20%, многие предпочтут купить китаймобиль неплохого качества за полцены такого же, привезенного из Европы или Кореи.
Мы еще увидим, как самым массовым будет Террамонт именно с двухлитровым мотором.
Я вообще офигел, когда узнал, что Терамонт сделан на платформе ГОЛЬФА. Гольфа, бл... А китаезы молодцы. Бренд дебильный этот придумали - раьше-ж назывались Great Wall, и шильдик был поприличнее. Мне по дизайну больше всех нравился H8, даже хотел по-приколу на тестдрайв сгонять, но эти суки их перестали продавать. У нас реплика на Прадо - Н9, видать, лучше продается (он на главной у ТС висит) Вот H8:
Это сообщение отредактировал deecor - 16 авг 2018 в 12:52
Что там в энергетике не отечественного, с каких пор стратегическое ушло в оффшоры и где куда чего, я так и не понял.
Для примера: 0,0621% уставного капитала ООО "Сибирская генерирующая компания" принадлежит компании ООО "СибЭнергоАктив"; остальные 99,9379% принадлежат кипрской компании Siberian Energy Investments Ltd.
Что касается уставного капитала ООО "СибЭнергоАктив", то 99,9892% принадлежат (внезапно) всё той же ООО "Сибирская генерирующая компания", а остальные 0,0108% принадлежат кипрской компании Эрглис Лимитед
Мы еще увидим, как самым массовым будет Террамонт именно с двухлитровым мотором.
Я вообще офигел, когда узнал, что Терамонт сделан на платформе ГОЛЬФА. Гольфа, бл... А китаезы молодцы. Бренд дебильный этот придумали - раьше-ж назывались Great Wall, и шильдик был поприличнее. Мне по дизайну больше всех нравился H8, даже хотел по-приколу на тестдрайв сгонять, но эти суки их перестали продавать. У нас реплика на Прадо - Н9, видать, лучше продается (он на главной у ТС висит) Вот H8:
Ну так то дизайнер немец у них, H8 на туарега смахивает! А название согласен не звучит,думаю китайцы его заменят со временем.
Это сообщение отредактировал albertiu - 16 авг 2018 в 13:04
Вопрос не в фирме-владельце завода. В России если человеку платят 5 копеек, он будет работать на 5 копеек. Если платят 100 рублей, он будет работать на 100 рублей. Если платят 1 000 рублей, он будет работать на 5 копеек. Но с выежонами и понтами Но так платят только своим родственникам. А 100 рублей не платят потому что незачем. Ведь работают же за 5 копеек. А разницы с работой родственников никакой.
Зря они полезли в эту ценовую категорию. Нет там ажиотажного спроса и не предвидится. Лучше бы пилили конкурентов Сандеро и Дастеру. Там как раз спрос есть, люди каждый рубль считают.
Сомневаюсь, что кто-то, настроившись взять Кашкая, вдруг возьмет и купит Haval H2. Ниссан - это Ниссан. Предсказуемый и знакомый. И с перепродажей проблем не будет. А тут - кот в мешке.
Китайцам нужно будет очень долго заниматься маркетингом, чтобы их машины стали покупать массово.
Это сообщение отредактировал Neuromancer - 16 авг 2018 в 13:12
Это говорит о том, что в России оплата труда дешевле чем в Китае. и смотрю многие тут радуются...дурачки. не понимаете, что мы скатились уже ниже плинтуса.
Что там в энергетике не отечественного, с каких пор стратегическое ушло в оффшоры и где куда чего, я так и не понял.
Для примера: 0,0621% уставного капитала ООО "Сибирская генерирующая компания" принадлежит компании ООО "СибЭнергоАктив"; остальные 99,9379% принадлежат кипрской компании Siberian Energy Investments Ltd.
Что касается уставного капитала ООО "СибЭнергоАктив", то 99,9892% принадлежат (внезапно) всё той же ООО "Сибирская генерирующая компания", а остальные 0,0108% принадлежат кипрской компании Эрглис Лимитед
А вот вы бы меня процитировали целиком, было бы куда интереснее.
Сибирская Генерирующая - 25-30% от теплоэнергетики Сибири. Если от потребителя смотреть - они цари и боги, а кое где еще и монополисты.
А если смотреть сверху - копошиться там кто то где то и всего то... Отрасль - это Атом, это большое Гидро, это сами ресурсы в том числе. Это производство самых главных циркуляционных и теплообменных агрегатов. И это всё - наше.
Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
Не увидел ни слова про рабочие места. И вот оно как выглядит российское импортозамещение...
В России если человеку платят 5 копеек, он будет работать на 5 копеек. Если платят 100 рублей, он будет работать на 100 рублей.
Когда сами начнёте нанимать сотрудников, очень сильно удивитесь что Ваши домыслы с реальностью ничего общего не имеют. К глубочайшему сожалению.
Это сообщение отредактировал KABAH - 16 авг 2018 в 13:14
Бизнес из сверхдержавы осваивает просторы страны третьего мира и дает работать местным туземцам. Если лет 15 назад кто-нибудь мне сказал, что Китай будет в России заводы строить для производства своих автомобилей, я бы поржал и прошел мимо. А теперь вон оно как.
В России если человеку платят 5 копеек, он будет работать на 5 копеек. Если платят 100 рублей, он будет работать на 100 рублей.
Когда сами начнёте нанимать сотрудников, очень сильно удивитесь что Ваши домыслы с реальностью ничего общего не имеют. К глубочайшему сожалению.
Ага,какой-то охранник походу написал.:))
Последняя должность: "ведущий инженер". Получал меньше подчинённых (у тех смена + "переработка"). Так что ваши мечты немножко не в тему. И да, работал на 5 копеек. А за начальника дорабатывать было лениво. Сохранилось одно ТЗ, знакомым показывал - ржали и крутили пальцем у виска.
Ну если уже и китайцы начали здеся строить заводы....ну тогда мне сказать нечего.
"Нет ничего хуже, чем недооценить противника." Сунь Цзы "Искусство войны"
Китайцев всегда считали "узкоглазыми обезьянами". Вот эти обезьяны мир "к ногтю" и приберут...
Вот-вот. Когда в 90х китайцы заказали на московском заводе "станкоагрегат" линию сборки автомобилей для своего только запланированного автозавода - все ржали. "Гы-гы, китайцы будут машины делать. Из кроссовок и магнитофонов - уха-ха-ха". Когда оказалось, что эту линию китайцы получили практически бесплатно, смешки поутихли.
Теперь - вот, китайцы строят автомобильные заводы в России. Не только немцы, японцы - даже китайцы уже обошли РФ.
И,кстати, не удивляюсь, если на этом заводе на хоть скоьько-нибудь ответсвенных местах работать будут только китацы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но так платят только своим родственникам.
yaplakal.com
mrPitkin16 авг 2018 в 12:50