В Тюмени пассажиры в истерике покинули самолёт из-за заглохшего двигателя

не исключаю что так, просто надо установить что она все это знала и ей доложили. И что ее квалификация подтверждена соответствующим удостоверением

Это сообщение отредактировал yasnyiperec - 27.02.2017 - 22:08

Все так просто, я хочу выйти... А то что придётся поднимать спецслужбы и проводить полную проверку самолета и Багажа не только данных пассажиров, а весь... на предмет опасности.... похрен вообще конечно...

Это сообщение отредактировал Зиберт - 27.02.2017 - 22:12

Где-то я уже это видел...


Это сообщение отредактировал Телепень - 27.02.2017 - 22:16

Для того, чтобы принимать решения в авиации - надо долго и нудно учится. А потом - опыт, лет 5-6.
Если распечатать всю информации, относящуюся к летной и технической эксплуатации самолета данного типа, документацию, регламентирующую организацию производства полетов и перевозки пассажиров - то, я думаю, самолет эту бумагу не поднимет по ограничению весовых характеристик.
Так что, давайте доверять специалистам, а не истеричным мадамам!
С Вами хирург будет обсуждать технологию предстоящей операции?!
Если у Вас автомобиль с первого раза не завелся ("стартер не схватил"), то Вы вызываете эвакуатор и везете на станцию ТО для "выяснения"?!
А так, всем удачи и мягких посадок!

Дружище, ты прав, конечно.
Но, такова жизнь, что закон (правила) и справедливость очень часто находятся в разных углах ринга.

Как бы нельзя исключать, что истерека связана с банальной аэрофобией, детонатором к которой послужили обсуждаемые события.
Чисто из гуманитарных соображений нельзя не признать, что такому человеку нужна помощь экипажа и медицины, что такой человек должен иметь право без скандала сойти с борта, если это технически возможно.
Это если по справедливости, по человечески.

он вертикальный.
и если я не ошибаюсь не гражданский.

багаж не летящего пассажира обязательно сразу снимают с рейса, вдруг там бомба?

Не хочу ни в кого кидать какахи , я бы испугалась сильно , возможно ( а если бы летела одна точно) заистерила бы . На счёт ломиться из самолёта - не знаю , все бы зависело от действий бортпроводников - насколько они правильно и профессионально успокаивали бы . Обещания повесить на меня все расходы - не способствовало бы мирному решению конфликта , это точно . Налили бы девушке валокардину или коньяку ... Хотя , это ж Победа , там небось и воды то нету .
В январе летела из Парижа в Валенсию , самолёт уже начал разгоняться , вдруг резко двигатели прекратили гудеть и самолёт остановился на полосе . Я отложила китайскую стену кирпича , это заметила стюардесса , спросила , говорю ли я по испански ( авиакомпания их была ) , всячески подбадривала , потом капитан сказал , что взлёт остановили диспетчера ( там резко кто то садился) , а мне налили успокоительного коньячку - приятно ж .

именно что так. Я к тому что судебной перспективы это происшествие не имеет

Вот, самый мудрый пост в теме. +1
Ни одна болезнь без лекарства не лечится, в том числе и страх полета.
И если есть выбор, то врачевать не вонючим валокардином, а рюмашкой доброго коньяка.

Аэропорт. Диспетчер дает разрешение на взлет. В это время аэродромщик обкашивает траву вокруг фонарей на рулежке, оборудование — коса классическая.
Погода так себе, накрапывает дождик и мужик надел плащ-палатку. Косит траву. В этот момент "Як42" выруливает на взлет по этой самой дорожке.
Диспетчер дает команду освободить полосу. Дядька отходит метров на 25-30 и стоит ждет. Капюшон на голове, в руке коса. Борт катит мимо, аэродромщик приветливо машет экипажу. Все кто в самолете видят машущую фигуру...
Пилот:
— Диспетчер, скажите своему косарю — пусть хоть косу положит, пока у нас пассажиры через люки не повыпрыгивали!

А я лично против давать такое право истерящим пассажирам..
Аргументы простые.
1) а что с их багажом делать? А вдруг там бомба? Багаж тоже надо сгружать с рейса. Для этого надо весь багаж сгрузить с рейса, найти ее багаж, и все загрузить обратно
2) а вдруг подарочек истерящая мадам в салоне оставила? Значит как минимум салон надо тоже обыскивать
3) Значит на стыковочный рейс я опоздаю точно
4) С какого это хрена чье то право на истерику должно быть выше моего права прилететь вовремя?

Это сообщение отредактировал Gruzd - 28.02.2017 - 01:29

В России с каждым годом стабильно увеличивается количество авиакатастроф и авиа происшествий.
Парк самолетов на 95% Б/У или остатки из прошлого СССР, с износом 99%.

С изменением курса рубля обслуживание зарубежного авиапарка, рухляди, стало не подъемно для некоторых компаний, обанкротились и продали авиахлам на запчасти-но они летают! Представьте запчасти летают!
Новые не купить дорого! Покупают и восстанавливают из того что есть!

Финал предсказуем

Обновил бы методичку, а то шпаришь по написанному на заре 2000-х

Аэрофлот обладает одним из самых молодых парков в мире*.
Большую часть составляют самолёты семейства Airbus А320, Airbus А330 и Sukhoi SuperJet 100.
По состоянию на 01.02.2017 в Аэрофлоте эксплуатируется 190 самолётов, средний возраст ВС составляет 4,3 года.
С конца 2008 года Аэрофлот принял в состав своего флота 22 новых дальнемагистральных лайнера Airbus A330.
С 2013 года Аэрофлот получил 15 из 16 законтрактованных лайнеров Boeing 777-300ER, которые превосходят другие ВС в парке по дальности и вместимости, а также имеют новый класс обслуживания «Комфорт».
Начиная с сентября 2013 года, в Аэрофлоте эксплуатируются среднемагистральные пассажирские самолёты Boeing 737-800, парк которых на данный момент насчитывает 20 ВС.
В январе 2015 года Аэрофлот и Гражданские самолёты Сухого (ГСС) пришли к соглашению о поставке крупной партии новейших российских самолётов Sukhoi SuperJet100. Аэрофлоту будет поставлено 20 воздушных судов этого типа в дополнение к уже выполненному заказу на 30 самолётов.
* Среди авиакомпаний с активным парком пассажирских ВС более 100 единиц. http://www.aeroflot.ru/fr-ru/flight/plane_park

Число икспердов на квадратный метр просто зашкаливает. Когда общаюсь с людьми, которые боятся летать очень быстро выясняется, что об авиации они ни знают ни хера!!! Ни о том, что все современные самолеты отлично летают (да и взлетают) на одном двигателе, шикарно планируют (гуглите "планер Гимли"). Также их в ужас приводит "новость" о том, что есть такой чудный документ по имени MEL - он же перечень допустимых неисправностей, с которыми самолет может быть выпущен в рейс. Ну и масса другого.

Невежество - первопричина всех фобий, в том числе и аэрофобии.

ну если там бомба, то от того что она не сойдет с рейса, а полетит и взорвется вместе со всеми никому легче не станет. А вот если сойдет и прихватит свой чемодан - одна только польза. Всегда надо давать шанс человеку на неосуществление преступления, а вы наоборот предлагаете не выпускать и взорвать самолет

Август 1986 года. Аэропорт "Минск 2". Самолёт Минск - Одесса.
Сижу в кресле. Самолёт выруливает на взлётную, ревут двигатели и вдруг слышно как обороты падают и двигатели глохнут. В кабину пилотов открыта дверь... Весь салон слышит диалог летчика с диспечером.
Дословно не помню, что произнёс пилот. Что то вроде: передайте механикам, что двигатели вроде на режим выходят, а сигнальная лампочка не загорается.
С одной тёткой случился припадок: выпустите меня, я не полечу, бог с ним, с багажом, у меня там ничего ценного. Пришлось тащить к самолёту трап,открывать багажный отсек. В общем 5 минут замена лампочки,пол часа оформление документов, подпись в отказном листе и оформление другого пассажира, полетевшего вместе с женой и ребёнком на отдых. в результате задержка рейса на полтора часа...
По началу то же мандраж был, но рядом сидел старлей с крылышками и спал. Когда двигатели заглохли - проснулся,спросил:а чего не летим? Я ему ответил: - лампочка перегорела, вроде менять собираются. А, ну понятно - и дальше продолжал дрыхнуть. Подобное поведение непосредственно имеющего к авиации человека меня успокоило и я терпеливо ждал, когда взлетим. Из за опоздания меня потеряли встречающие, пришлось самому добираться в Ильичёвск... не зная не адреса, ни как добираться. Был только телефон и краем уха слышал, что не далеко от авикассы в Ильичёвске. Нашёл авиакассу,сразу купил билет в обратную сторону, у местного милиционера попросил найти адрес по телефону. Оказалось,что дом от через дорогу. Когда позвонил в дверь, радости родни не было предела. Пропажа таки нашлась. Вот такое вот стечение обстоятельств из за поломки в самолёте.