Столкновение поездов на куйбышевской ж/д 1766 км., авария на ж/д

Мои соболезнования родственникам погибших.

Да.я же на первой странице писал.у машиниста которому 25 лет жена и дочь.у помощника 33 года жена и 2 сына.

Жуть. Жаль мужиков. Железка - вообще нифига не романтика. Знаю, т.к. 7 лет работал на ж.д в диагностике. Ездил по этому перегону лет 10 назад, непростой участок. Действительно, у них не было времени на принятие решения. R.I.P.

Да всё ясно...но
НО...зачем выкладывать фото...тел.Там же глаза...

Никогда не обращался к модерам...но тут,попробую...чтобы удалили.

Сам из семьи железнодорожников,Вольск-2,ПривЖД.
Скорблю...искренне.


Эх...




Это сообщение отредактировал ВОЛЬСКДВА - 15.08.2011 - 22:48

Любовь у поездов, шцуко, раковая...

Это просто жуть!
Вот казалось бы статистически самый безопасный вид транспорта, а раз в год это ружье бабахает.

Хорошо хоть везли не соляную кислоту или белый фосфор, пострадавших больше было бы

на этом же месте примерно 22 года назад ( в 1989) рвануло 2 поезда - новосибирск-адлер и адлер-новосибирск

Это скорее всего невозможно.Как например,придумать парашют для самолёта.Здорово же-самолёт сломался,раз парашют гигантский-и плавное приземление.

Жалко ребят.Царствие небесное...
По факту:Поезд везли спаренными электровозами(если я правильно понял),это когда ведомый управляется из кабины ведущего.Сдающая бригада при ремонте концевого крана,разъединила рукава между электровозами(ведомый откачивает поезд).После ремонта они не восстановили как положено в ведомом локомотиве-Кран Машиниста №394 в шестое положение,а рукоятку блокировочного устройства усл.№367 в положение «двойной тяги».
Тоесть,проще говоря,тормоза остались у ведомого.При приемке локомотивов бригада не убедилась в правильности установки ручек кранов и блокировок,далее-фиктивная проба тормозов(я не знаю,спешка,или как...)
Далее идет неопытность механика:
1.По манометрам питательной,тормозной магистрали и уравнительного резервуара можно определить состояние тормозной сети поезда:зарядка ТМ медленная-нормально,более быстрая-включены несколько вагонов в голове поезда,очень быстрая-зарядка ТМ локомотива.
2.Плотность тормозной сети поезда, в данном случае 268 осей,по таблице определяем падение давления 0.5 кгс/см2 за 31 секунду.Ведущий не включен в общую сеть,соответственно плотность не изменяется.
3.Идем дальше-вагонники не проверили срабатывание тормозов по двум хвостовым вагонам.ВУ-45(справка о тормозах)заполняется "с потолка".
Далее,приблизительно звучит так:Тормоза опробованы,документы получены,выходной сигнал открыт,стрелки наши-отправляемся...Далее-такой-то километр,такой-то пикет:проба тормозов на эффективность-эффект не получен,вторая ступень торможения-эффект отрицательный,экстренное торможение-тоже самое.Поезд идет под уклон,скорость растет,коды светофоров меняются с зеленого на желтый,с желтого на красно-желтый,потом на красный...Скорость при ударе составила 136 км/ч.На такой скорости их ничего бы не спасло...
У меня все,просто нет слов.Это я приблизительно расшифровал документ,на который была ссылка.Может,где-то ошибся,т.к не знаком с пофилем пути,поправьте.Мой вывод-банальная халатность как со стороны погибших ребят,так и вагонников,которые отправили поезд на перегон без тормозов.

сколько жеж блядь говна то вокруг...
"Выложи фотки погибших!" "дайте ссылку на последние слова!"..
Да, я посмотрел и послушал. о чем жалею. то есть по сути, я от просящих почти и не отличаюсь ничем.
только одним отличаюсь: я бы не попросил.
Народ, это смерть. Там люди умерли. чьи то родные и друзья. А вы мусолите эту тему шесть страниц, просите еще более жестких фото, копаетесь на страничке мертвого человека, и постите фотки его живого. а потом пишете соболезнования.
Если это пост информативный - уберите фото погибших. по крайней мере крупняк.
Если пост памяти - отключите каменты.

Если плюсы пособирать и нервишки подрочить - продолжайте.

Уберите фото погибших, это страшно...

железная дорога это страшно.. сам работал в ЭЧ . тб везде для галочки все делается нелегально (иначе иди нафиг за ворота) людей держат за скотов . постоянно угрозы увольнения и маты.. в случае отказов или аварий стараются найти козлов опущения . у нас в цеху был смертельный случай , так столько дерьма нарыли на всех.... чтоб свою задницу прикрыть . а эти комиссии и проверки еженедельные где портянками пишут замечания..... а устранять нечем и некогда народу осталось минимум (всех посократили ) . разница в зарплатах у электромотера 20-25 у любого работника в конторе от 50 поэтому каждый чуть вылез в начальство любыми неправдами старается удержаться за счет обсерания и наказания нижестоящего...

Эх,да чтож за лето то такое--самолёты,корабли с катерами,автобусы,паровозы...

Истинная правда. Заебало уже всё в доску. Парня 100% движенцы торопили. Этим козлам главное тебя на перегон выпихнуть. Молодой, нахуй послать постеснялся, поспешил и вот результат. Ща это педрило вице гомосек Воротилкин дирекцию тяги заебёт репрессиями.

Не знаю на сколько правда.мама сегодня встретила знакомую из Дёмского депо.спросила на счёт этой катастрофы.Говорит виноватыми сделали локомотивную бригаду,но вроде и вагонников которые отправляли поезд посадили.на счёт достоверности не знаю,сказала именно так

А тут выложить нельзя? Там на сайтен косяк с регистрацией.

Много хотел сказать.

Муха на стекле.

Всем чмоки...



oTMoPo3

особое тебе чмоки...эмчэсовец ты мой.

ВОЛЬСКДВА.

Спасибо модерам.

Это сообщение отредактировал ВОЛЬСКДВА - 16.08.2011 - 11:31

страшная картина, хорошо хоть грузовые вагоны были...

читай страницы лучше!!!! выложили !!!

Добавлено в 12:58

к чему все это?

Добавлено в 13:01
жутье убрали!

Жутьё,говоришь....

Это чей-то Сын,Брат,Отец,в конце концов.

...представь себя в роли их ,Они увидели-это! А?...увидел?...не дай Боже...

В 88-м видел столько...нуегонах!!!

Псто нужное,но без...понял?

извини, может когда видишь такое но еще и хуже и не раз в день, вырабатывается иммунитет, так что решай... была просьба, я сделал!

Погибших жаль.
Одно утешает: оба состава были грузовыми.

Мультимедийный флэш-ролик по случаю столкновения
тут

Это сообщение отредактировал Капитошка - 16.08.2011 - 14:31

Вот и оценили жизни людей:

Как стало известно «КП», семьи уфимцев Дениса Шумихина и Михаила Журавлева, погибших в железнодорожной катастрофе в Челябинской области, получат от республики материальную помощь – по 100 тысяч рублей. Постановление сейчас готовится в правительстве республики. Официально об этом объявят уже в ближайшие дни.

Напомним, что у 33-летнего Михаила Журавлева остались двое сыновей шести и 14 лет, у 25-летнего Дениса Шумихина – трехлетняя дочь.

Сегодня еще думал над этим:У помощника стажа работы получается больше чем у механика,соответственно и опыта,тем более он с правом подмены машиниста.Не пойму,машинист в должности с апреля 2011 года,кем он работал до этого?Ведь так,с улицы он же не пришел?Да,на таком уклоне поезд вспомогательным тормозом не удержишь.Можно,ведь было применить рекуперацию и таким методом гасить скорость?