Я вот поддержу народ, который говорит что колесо тут чисто круизная фишка для привлечения туристов. И немного добавлю, убей бог лаптем, не вспомню название передачи, по зомбояшику давненько про колесники показывали, там грамотный чел рассказывал, есть одна фишка у них, лопатки об волну бьются по разному что сбивает монотонность работы двигателя, и это якобы психологически более приемлемо для человека... ХЗ сам ни разу на таком не ходил, и не видел живого, в Хабаровске на грунте лежит, в малую воду чего то даже торчало из воды раньше, вроде колесный был. А так да.... КПД колеса по сравнению с винтом.. А вот дальше поправьте спецы, если я не ошибаюсь, у современных мелководных судов геометрия корпуса построена таким образом, что радиус винта за осадку не выходит, и никоим образом колесо в этой теме не может дать плюсов ходовых
Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 2 ноя 2019 в 06:49
Хоть убей, не пойму прикол. Оно экономичней? Накой болт колесное судно ? В чем прикол этого парахета?
Малый расход топлива, низкая вибрация, малые глубины, следовательно новые маршруты. Есть плюсы, тут подробнее
Так..это, дирижабли надотъ выпускать начать?
А почему бы нет, с современными материалами и на гелии вместо водорода ,они экономичнее самолётов в 5 раз! Но проигрывают в скорости.
Вы случаем не эффективный менеджер?
Почем гелий? Сколько его осталось? Как "эффективно" его добывать? Сколько будет стоить "бандура" с гелием? Ветер? Температура? Давление? И самое главное, эффективность, деленная на затраты: ...... ?
Только если для пионерского лагеря, для закрепления знаний, законов Бернули, Архимеда, Ньютона и естественно для общего развития. Чтоб отверткой не ковыряли в бетоне.
А что с гелием?? Я просто не в курсе..
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
Судя по фото, спустили на воду только лоханку, а форсу - как у комиссарши а банкет устроили, как будто завтра оно на борт пассажиров примет. А тут ещё год его до ума доводить...
Хотя, такую махину за год - это тоже неплохой результат
Во-первых, тебя, Мойша, это вообще ебать не должно. Во-вторых -вам, педикам, что в России ни произойди -всё плохо. Пшёл отсюда.
Судя по фото, спустили на воду только лоханку, а форсу - как у комиссарши а банкет устроили, как будто завтра оно на борт пассажиров примет. А тут ещё год его до ума доводить...
Хотя, такую махину за год - это тоже неплохой результат
Во-первых, тебя, Мойша, это вообще ебать не должно. Во-вторых -вам, педикам, что в России ни произойди -всё плохо. Пшёл отсюда.
да этим пидарасам если кто из заграницы в рот кончит они взахлеб глотать будут и добавки просить, а как из Байкала водицы попить, так грязная, да....
по теме: у колесных движителей есть свой шарм, есть некоторая экзотичность, что и должно привлекать туристов и не только из России! к слову сказать видел в Севастополе круизера из Италии кажись, на колесном ходу и ничего, недовольных не было!
Простите, товарищи дорогие. Это называется трагикомедия.
Например (сказочный): а у нас ружья , все еще кирпичом чистят.
зы. Ладно - это прорыв - наконец-то в России, на Астраханских верфях, построили "первый колесный речной теплоход". Я, как пэтыушник очень рад. Ну действительно? Сколько можно ждать? И вот оно. Построили. У-фф. Как я этого ждал.
Вы только скажите! Мы еще подождем. Если "Вы" построите первый атомный реактор на медленных нейтронах, я по жалуй сразу завещаю всю свою собственность своей любимой стране-родине.
зы. Тьфу. Мать Твою.
Прорыв не прорыв, а предприятие есть люди работают смежники тоже работают. Чего плохого то?
Всегда радуют такие цитаты. Только я разрушу твой мирок розовых поней. Пришел капиталист и нашел где можно за клпейки построить параход себе на зарабатывание бабок. Ты уже бежишь на верфь а?
А при чем тут мир розовых пони?
Капиталист всегда будет искать где дешевле. А на верфь работников палками не загоняют.
А с паровыми котлами и кочегарами когда судна на воду спустят, я очень жду ))) ТурЫстам давно уже эти винтажные темы до фени, им коста-конкордии нужнее.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 2 ноя 2019 в 09:27
Хоть убей, не пойму прикол. Оно экономичней? Накой болт колесное судно ? В чем прикол этого парахета?
А оно обычное. Кремлебот припиздел в названии темы. Там какая то залипуха к борту прихуячена. Напоминающая колесо старых пароходов. А так винты обычные толкать корыто будут.
5 страниц прочёл. Конечно, гребной винт, а тем более водомёт, гораздо эффективнее гребных колёс. Но. Плюсы бокового колёсного привода речных судов: 1. Сверхманевренность при раздельном приводе на колёса. Разворот на месте. 2. Некритичны прибережные заросли, типа камыши. 3. Некритичны рыбацкие сети. 4. Некритичны автомобильные покрышки на дне. (Адская проблема).
5. На колёсах судно может выезжать на сушу. По суше у таких судов скорость гораздо больше! Только сильно трясёт на лопатчатых колёсах. (Проект 232301 проходит испытания).
Это сообщение отредактировал Стоматолог - 2 ноя 2019 в 11:04
А то заебали - журналюги придумали громкий заголовок, а все повелись! Поэтому и нет ни одного фото этого "хитроинновационногооченьтехнологичногопрогрессивного колеса"! Которому нет аналогов!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но проигрывают в скорости. 
Поэтому и нет ни одного фото этого "хитроинновационногооченьтехнологичногопрогрессивного колеса"! Которому нет аналогов! 
yaplakal.com