Герой предотвратил крушение "Боингов" над Москвой

Да, наверное, тут дело не в образовании, а в голове. Тем не менее...
У нас в городе есть авиационное училище - УВАУ ГА. Работала я рядом с ним в одном магазине. И вот как-то раз у моего отдела тёрлись две дамы, по разговору поняла, что они мамы будущих пилотов, обучающихся в том самом училище. И так они нахваливали своих деток, которые учились на пилотов, а параллельно критиковали отделение, где обучают диспетчеров, мол, там только безмозглые да тупые учатся. Неприятно было слушать, честное слово. Профессия ответственная, уважения заслуживает, все таки не продавец ларька и не "менеджер среднего звена". До сих жалею, что не сделала им замечания.

Это сообщение отредактировал Wonka - 13.11.2013 - 22:49

блядь, в новости "ОНФ просит разобраться".. Ну убейте же уже политику НАХЕР с развлекательного портала. Или кто-нить, сделайте новый

Интересная ссылка, спасибо!
Ближайший самолет из Пулково вылетает через 13 минут - не поленюсь, проверю актуальность!

Добавлено: все правда!

Это сообщение отредактировал elyn - 13.11.2013 - 23:17

Так вся соль то в этой фразе[/u]"Общероссийский народный фронт /ОНФ/ просит прокуратуру разобраться с нештатной ситуацией в аэропорту Внуково..."А то,что диспетчера говорят только на английском(с пилотами)-это уже никого не волнует...(меж собой летуны ещё могут по хохмить на своём родном).Так поднимается рейтинг всякой хуйты,типа ОНФ

Это сообщение отредактировал netimenynax - 13.11.2013 - 23:01

главное, чтобы они увидели тебя :)

дисп красава..что тут говорить....
повезло пассажирам....да и на земле тоже кому -то...

Можно конечно))):
1) Просадки нет, т.к. когда мы идем от второго к третьему развороту, автопилот выдерживает необходимые параметры, полученные от диспетчера, главные из них - скорость и высота, т.о. самолет оттриммирован и высоты не теряет. Для 737 скорость в 180 узлов (у Ютеира была 182) более чем достаточна для начала набора высоты. Итог - просадок нет.
2) Никто не говорит про мгновенность реакции оборотов двигателей, но в современных самолетах время реакции двигателей на изменение режима газа минимально. Возьмите, к примеру, ситуации, когда борт уходит на второй круг после прохождения ближнего маяка. А ведь это происходит на очень маленьких скоростях (125-130 узлов). Даже при таких параметрах самолет способен неплохо набирать высоту.

Вы впадаете в крайности. Но даже они порой не критичны при сегодняшних авиационных технологиях. Я всего лишь говорил, что 737 при скорости в 180 узлов не составит труда набрать 300м за минуту.

отказ был ведь, не?

Чуваки, серьезно, диспетчеру отгул и ящик водки! Это не пустые слова.

При прочтении заголовка, в голове сразу всплыл сюжет из сериала "Breaking bad".

В Москве уже и в небе пробки?

Одновременный отказ обоих установленных ответчиков TCAS представляется мне маловероятным.

Есть такое

голос диспетчера напомнил почему то голос Маэстро

У них ответственность высокая, людей то сколько перевозят.

бл... это ОНФ уже и сюда свой нос сунул, зае..... уже, давайте больше песен про газелистов!!!

Диспетчер, конечно, очень переживал, по голосу слышно, такая ответственность, жуть берет.

Вряд ли награда найдет своего героя. Скажут "Мол это его работа", мы же в России живем, чему удивляться.

мужик просто выполнил свои прямые обязанности на работе. молодец безусловно. ответственный.
если бы все так работали мы все еще бы были впереди планеты всей. но русская народная мудрость гласит что если бы у бабушки был бы йух она была бы дедушкой.
зашел на сайт http://www.flightradar24.com/ и охренел какой плотный трафик над Европой, а над Россией совсем мало самолетов, может не все показаны на карте просто

по запросу диспечера к бортам вконце слышны ответы - чрабатывания TCAS не было

а по карте смотрится, будто друг от друга дохера расстояния..

Некоторые товарищи тут говорят, что диспетчер - это работа такая и благодарить типа не за что, рядовой случай.
Но! Тем же пилотам аплодируют за удачную посадку и это нормально. Я уж не говорю о людях творческих профессий, которым, кроме аплодисментов, дарят цветы и подарки, хотя достаточно купить билет или диск с записью. Это тоже своего рода благодарность.
А причём тут Общественный Народный Фронт? Пусть уж радио "Радонеж" этим вопросом займётся или какая-нибудь пиццерия.

чо за игра?

1. У нас АТС всегда говорит на русском с русскими бортами. По английски только с международными.
2. Видимо TCAS посчитал, что курсы не пересекаются, хотя по идее должен был выдать сигнал о конфликтной ситуации.
3. Тут ты неправ, на TOGA набрать 300 метров - это меньше минуты, даже с учетом посадочной конфигурации. На взлете самолеты идут с вертикалкой примерно 2.5к футов в минуту, а тут ему от силы тысячу набрать надо было (изначальная 600, команда на набор 900).
4. Согласен, тупой пиар от ебанатов, охуели вообще.

про P.P.S.
Не совсем так, там реально стоит сигнализация на случай критических ситуаций, когда сработала - дисп пошел разруливать. Налицо явная ошибка пилота трансов, походу не ту частоту ILS выбрал (или не ту полосу, что вообще странно).