13й полет Старшипа прошел в целом успешно.

Цитата (Slava917 @ 26 июл 2026 в 16:45)

Цитата (воха7 @ 26 июл 2026 в 13:51) Не могу понять, почему все забыли Спейс Шаттл который был реально многоразовый, способный не только вывезти спутник на орбиту но и привезти спутник с орбиты. Это программа в которой было две катастрофы и 14 погибших астронавта? Никто не забыл, все помнят.

В СССР на Союзах погибло 4 человека.
Это повод прекращать программу ? И да...Шаттл немного больше Союза

Цитата (Silvery2k8 @ 26.07.2026 - 19:06)

В СССР на Союзах погибло 4 человека. Это повод прекращать программу ? И да...Шаттл немного больше Союза

Старшип 52 метра, шаттл 37, вроде.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (snowmatic @ 25 июл 2026 в 04:12)

Двигателей у бустера то как у Н-1 королевской. Молодец Илон и команда. Идёт правильным путем. Главное чтобы деньги не кончились и довели до серийного образца ( в спейс Х я так понимаю нету всяких собяниных с бордюрами и рогозиных с батутами). Я помню как Маск приезжал ракеты в Россию покупать а его вместо этого водкой по ли и пытались варить втридорога. Хорошо что не связался с ебучим роскосмосом и сам начал делать....

Так он двигателей накупил каких-то и много, а про запросы на его хотелки его завернули. В итоге хотелки сделали индусы. Итого: двигло уже не продать снова.

Цитата (del8er @ 26 июл 2026 в 19:22)

Так он двигателей накупил каких-то и много,

Это просто брехня.

Цитата (del8er @ 26 июл 2026 в 20:22)

Цитата (snowmatic @ 25 июл 2026 в 04:12) Двигателей у бустера то как у Н-1 королевской. Молодец Илон и команда. Идёт правильным путем. Главное чтобы деньги не кончились и довели до серийного образца ( в спейс Х я так понимаю нету всяких собяниных с бордюрами и рогозиных с батутами). Я помню как Маск приезжал ракеты в Россию покупать а его вместо этого водкой по ли и пытались варить втридорога. Хорошо что не связался с ебучим роскосмосом и сам начал делать.... Так он двигателей накупил каких-то и много, а про запросы на его хотелки его завернули. В итоге хотелки сделали индусы. Итого: двигло уже не продать снова.

Маск хотел закупить баллистическую ракету. Приехал в Россию, но тут его не восприняли всерьез.
Примерно так встречи проходили.

Цитата

Встречи с русскими проходили по традиционному сценарию: долгий обед с бутербродами, колбасой и, конечно, водкой. Сначала час или два уходило на светские разговоры и возлияния.

Никаких двигателей он не закупал.

Ship 40 до сих пор на плаву и проплыл от точки приводнения более 100 километров.

Цитата (persey4ik @ 26 июл 2026 в 19:08)

Ship 40 до сих пор на плаву и проплыл от точки приводнения более 100 километров.

Пусть включают двигатели- так он поплывет ещё быстрее.

Цитата (persey4ik @ 26 июл 2026 в 20:08)

Ship 40 до сих пор на плаву и проплыл от точки приводнения более 100 километров.

Интересно а под водой сможет плыть. Вроде ничего сложного, Открыть клапан и чуть притопить водой.

Цитата (ReisiLind @ 26 июл 2026 в 20:20)

Цитата (persey4ik @ 26 июл 2026 в 19:08) Ship 40 до сих пор на плаву и проплыл от точки приводнения более 100 километров. Пусть включают двигатели- так он поплывет ещё быстрее.

Низзя. Метан вытек при опрокидывании из посадочных баков.

Цитата (Slava917 @ 26 июл 2026 в 15:45)

Цитата (воха7 @ 26 июл 2026 в 13:51) Не могу понять, почему все забыли Спейс Шаттл который был реально многоразовый, способный не только вывезти спутник на орбиту но и привезти спутник с орбиты. Это программа в которой было две катастрофы и 14 погибших астронавта? Никто не забыл, все помнят.

А ты помнишь про катастрофу 1980 года?

Цитата (AlexS32 @ 26 июл 2026 в 21:09)

Цитата (Slava917 @ 26 июл 2026 в 15:45) Цитата (воха7 @ 26 июл 2026 в 13:51) Не могу понять, почему все забыли Спейс Шаттл который был реально многоразовый, способный не только вывезти спутник на орбиту но и привезти спутник с орбиты. Это программа в которой было две катастрофы и 14 погибших астронавта? Никто не забыл, все помнят. А ты помнишь про катастрофу 1980 года?

Челленджер помню, даже советские люди были в шоке. Но это правда 1986
Это сообщение отредактировал Vageor - 26 июл 2026 в 21:21

Ебучий Яплеер не работает в ебучем Яппе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А так шаттлы интересная компоновка но реально опасная. (Может быть даже когда нибудь вернуться когда безопасность будет на уровне автомобиля с газом) В обычной ракете если что просто может перегрузка быть в несколько джи а в шатле однозначно смерть
Это сообщение отредактировал Vageor - 26 июл 2026 в 21:27

Цитата (1mm @ 26 июл 2026 в 14:11)

Цитата (persey4ik @ 25 июл 2026 в 03:23) 4. Выброс 20 спутников нового поколения V3. Идеально. Спутники засняли Старшип со стороны. Простите, а в чем идеальность то? Старшип не набрал первой космической скорости, спутники в итоге не вышли на орбиту и все сгорели в атмосфере.

Не было задачи набирать первую космическую.
Проверяли деплой на настоящих спутниках, могут себе позволить

Цитата (persey4ik @ 26 июл 2026 в 21:08)

Цитата (ReisiLind @ 26 июл 2026 в 20:20) Цитата (persey4ik @ 26 июл 2026 в 19:08) Ship 40 до сих пор на плаву и проплыл от точки приводнения более 100 километров. Пусть включают двигатели- так он поплывет ещё быстрее. Низзя. Метан вытек при опрокидывании из посадочных баков.

Не все связали пламя на носу, со сбросом остатков горючего.
Будет еще плавать, что ему будет, два пустых баллона из нержи.

Цитата (persey4ik @ 25 июл 2026 в 03:23)

Несколько минут назад Старшип успешно приводнился в заданном районе океана. Он даже не взорвался на этот раз, а остался на плаву. Моменты: 1. Старт - идеально. Все двигатели запустились и отработали подъем до разделения. 2. Разделение - идеально. Не как в прошлый раз. Ошибки учтены. 3. Посадка ускорителя - пока фигово. Но на этот раз двигатели включились на торможение, но не все, что были должны. Скорость не погасилась до нуля. 4. Выброс 20 спутников нового поколения V3. Идеально. Спутники засняли Старшип со стороны. 5. Запуск двигателя для торможения в космосе прошел нормально. 6. Посадка без замечаний. Старшип вышел в точку приводнения и погасил скорость до нуля. Завалившись, остался на плаву. Следующий, 14й полет может состоятся уже через 3 недели. Скорее всего он будет уже орбитальным. Никаких препятствий к получению лицензии на орбитальный полет не осталось.

Вот это всё и означает конкуренция как собственно она и должна быть, а никак у нас только с трибун, да в праздничных отчетах докладчиков.
Космодром чуть ли не в поле и совсем даже не чета нашему с многомиллиардными вложениями бюджетных денег.
Да и много еще всего чего, что сразу в спешке и не перечислишь.

Суперменов не бывает , Просто у маска был задел от кого то на вот такую простую систему. Фау-2, в современном обвесе и электронике.
Тупиковая система - плата за надежность для еще неопытных обезьянок и многоразовость.

Вместо того чтобы хлопнуть дверцей авто и приехать куда нужно, остановиться и выйти где нужно ,пописать в кустики, вы дичайше подстраиваетесь под поезд и обстоятельства.

Шатл -это американская мечта в космосе. Автомобиль его удобство построило америку.
Шатл - его удобство построит ту страну , кто уберет его недостатки и подгонит конструкцию и технологию. И лучше бы это была Россия , вскочив в последний вагон поезда.

Легкое приземление в атмосфере на любой полосе и габариты как у самолета. Современный блок двигателей посадит вертикально любую болванку на другой планете. Которая тоже при желании поместиться в шатл.

Шатл сгубила совдеповская приказная система.
Ускорители нужно было делать понадежнее и не затыкать инженеров.
И утеплитель не как равшан и джумшуд ложить сверху, корпуса ,чтобы отлетал от вибрации, а клеить внутри корпуса , бака даже. (мокрая шуба все равно немного утепляет)
И УСЕ-ЕЕЕЕЕ.

Привыкли, блин - атомную бомбу , компоненты пеной монтажной залили в корпусе, рвануло здорово, давай ,думают и бак шатла покроем , на бомбе же сработало... Рвануло здорово.
Это сообщение отредактировал quelektr - 27 июл 2026 в 04:23

Цитата (ReisiLind @ 25.07.2026 - 07:04)

Конкретный полет готового старшипа с экипажем мы не увидим, жизнь закончится. Там ещё работать и дорабатывать.

Вы -- не увидите, да. Гораздо раньше насмерть захлебнётесь желчью.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

. И утеплитель не как равшан и джумшуд ложить сверху, корпуса ,чтобы отлетал от вибрации, а клеить внутри корпуса , бака даже. (мокрая шуба все равно немного утепляет) И УСЕ-ЕЕЕЕЕ. .

Так по вашему теплоизоляция на возвращаемых аппаратах служит для утепления, чтоб содержимое не замёрзло? Господи, какой же немыслимый пиздец. Надеюсь, ваша работа никак не связана с техникой или чем-то иным, где ваше вопиющее невежество может навредить людям.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (fb03 @ 27 июл 2026 в 04:39)

Цитата (ReisiLind @ 25.07.2026 - 07:04) Конкретный полет готового старшипа с экипажем мы не увидим, жизнь закончится. Там ещё работать и дорабатывать. Вы -- не увидите, да. Гораздо раньше насмерть захлебнётесь желчью.

Скорее это даже не ненависть, а своеобразное восхищение масштабом личности этого великого комбинатора современности. Остап Бендер, которого, похоже, мир действительно заслужил.
Ведь нужно обладать совершенно выдающимся талантом, чтобы провернуть такую историю с биржевым выходом очередной «космохрени». Убедить миллионы инвесторов поверить не столько в текущие финансовые показатели компании, сколько в грандиозное видение будущего. Настолько убедить, что рыночная капитализация Tesla в какой-то момент стала выше, чем у Toyota — компании, которая десятилетиями производит и продаёт автомобилей в разы, а то и на порядок больше.
С точки зрения традиционного бизнеса это выглядело почти абсурдно: производитель с относительно небольшими объёмами выпуска оценивался рынком дороже мирового лидера автопрома. Но фондовый рынок оценивает не только настоящее, а прежде всего ожидания будущего. Илон Маск сумел продать инвесторам не просто автомобили, а историю о технологической революции, автономном транспорте, искусственном интеллекте и новой энергетике.
Можно спорить, насколько эти ожидания были оправданны, но сам масштаб этой финансовой и маркетинговой комбинации трудно не признать выдающимся. В этом смысле Маск действительно напоминает Остапа Бендера — только оперирующего не тысячами рублей, а сотнями миллиардов долларов.

Цитата (ReisiLind @ 27.07.2026 - 06:44)

Скорее это даже не ненависть, а своеобразное восхищение масштабом личности этого великого комбинатора современности. Остап Бендер, которого, похоже, мир действительно заслужил. Ведь нужно обладать совершенно выдающимся талантом, чтобы провернуть такую историю с биржевым выходом очередной «космохрени». Убедить миллионы инвесторов поверить не столько в текущие финансовые показатели компании, сколько в грандиозное видение будущего. Настолько убедить, что рыночная капитализация Tesla в какой-то момент стала выше, чем у Toyota — компании, которая десятилетиями производит и продаёт автомобилей в разы, а то и на порядок больше. С точки зрения традиционного бизнеса это выглядело почти абсурдно: производитель с относительно небольшими объёмами выпуска оценивался рынком дороже мирового лидера автопрома. Но фондовый рынок оценивает не только настоящее, а прежде всего ожидания будущего. Илон Маск сумел продать инвесторам не просто автомобили, а историю о технологической революции, автономном транспорте, искусственном интеллекте и новой энергетике. Можно спорить, насколько эти ожидания были оправданны, но сам масштаб этой финансовой и маркетинговой комбинации трудно не признать выдающимся. В этом смысле Маск действительно напоминает Остапа Бендера — только оперирующего не тысячами рублей, а сотнями миллиардов долларов.

Комбинации, теории, Ильф и Петров, это всё занятно и достойно отдельной дискуссии. Но я человек простой и вижу, что за пару десятилетий появились и летают многоразовые ракеты, Старлинком пользуются миллионы людей, а капиталист-миллиардер тратит деньги не на яхты и ебанутые небоскрёбы в пустыне, а на освоение космоса и последовательно воплощает свои, а заодно и многих других, мечты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (fb03 @ 27 июл 2026 в 06:16)

Цитата (ReisiLind @ 27.07.2026 - 06:44) Скорее это даже не ненависть, а своеобразное восхищение масштабом личности этого великого комбинатора современности. Остап Бендер, которого, похоже, мир действительно заслужил. Ведь нужно обладать совершенно выдающимся талантом, чтобы провернуть такую историю с биржевым выходом очередной «космохрени». Убедить миллионы инвесторов поверить не столько в текущие финансовые показатели компании, сколько в грандиозное видение будущего. Настолько убедить, что рыночная капитализация Tesla в какой-то момент стала выше, чем у Toyota — компании, которая десятилетиями производит и продаёт автомобилей в разы, а то и на порядок больше. С точки зрения традиционного бизнеса это выглядело почти абсурдно: производитель с относительно небольшими объёмами выпуска оценивался рынком дороже мирового лидера автопрома. Но фондовый рынок оценивает не только настоящее, а прежде всего ожидания будущего. Илон Маск сумел продать инвесторам не просто автомобили, а историю о технологической революции, автономном транспорте, искусственном интеллекте и новой энергетике. Можно спорить, насколько эти ожидания были оправданны, но сам масштаб этой финансовой и маркетинговой комбинации трудно не признать выдающимся. В этом смысле Маск действительно напоминает Остапа Бендера — только оперирующего не тысячами рублей, а сотнями миллиардов долларов. Комбинации, теории, Ильф и Петров, это всё занятно и достойно отдельной дискуссии. Но я человек простой и вижу, что за пару десятилетий появились и летают многоразовые ракеты, Старлинком пользуются миллионы людей, а капиталист-миллиардер тратит деньги не на яхты и ебанутые небоскрёбы в пустыне, а на освоение космоса и последовательно воплощает свои, а заодно и многих других, мечты.

Шоу маст гоу он. Всего лишь.

Цитата (ReisiLind @ 27.07.2026 - 07:38)

Шоу маст гоу он. Всего лишь.

Да и вообще в Голливуде снято :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ReisiLind @ 27.07.2026 - 06:44)

Скорее это даже не ненависть, а своеобразное восхищение масштабом личности этого великого комбинатора современности. Остап Бендер, которого, похоже, мир действительно заслужил. Ведь нужно обладать совершенно выдающимся талантом, чтобы провернуть такую историю с биржевым выходом очередной «космохрени». Убедить миллионы инвесторов поверить не столько в текущие финансовые показатели компании, сколько в грандиозное видение будущего. Настолько убедить, что рыночная капитализация Tesla в какой-то момент стала выше, чем у Toyota — компании, которая десятилетиями производит и продаёт автомобилей в разы, а то и на порядок больше. С точки зрения традиционного бизнеса это выглядело почти абсурдно: производитель с относительно небольшими объёмами выпуска оценивался рынком дороже мирового лидера автопрома. Но фондовый рынок оценивает не только настоящее, а прежде всего ожидания будущего. Илон Маск сумел продать инвесторам не просто автомобили, а историю о технологической революции, автономном транспорте, искусственном интеллекте и новой энергетике. Можно спорить, насколько эти ожидания были оправданны, но сам масштаб этой финансовой и маркетинговой комбинации трудно не признать выдающимся. В этом смысле Маск действительно напоминает Остапа Бендера — только оперирующего не тысячами рублей, а сотнями миллиардов долларов.

Какой Бендер? Я зачастую пишу со Старлинка из таких мест, где и связь-то с трудом. А Старлинк все лучше и лучше работает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (воха7 @ 26 июл 2026 в 12:51)

Цитата (умъНеГоре @ 25 июл 2026 в 04:19) Дорога к многоразовости. Все ждут когда система будет использована повторно. А пока это путь, полдела - которое критикуют только недалёкие люди. И да, гонка с китайской космонавтикой уже идёт, китайцы пока отстают. Есть недопонимание и никто не просветит меня. Может спецы ЯПа помогут. Не могу понять, почему все забыли Спейс Шаттл который был реально многоразовый, способный не только вывезти спутник на орбиту но и привезти спутник с орбиты. По мне, все эти апгрейды ракет, не тянут на уровень Шаттлов и рывком не считаю, как-бы на них не дрочили окружающие. Или я чегото недопонимаю.

Ты все правильно понимаешь. Но не учитываешь, что капитализм требует снижения расходов, чтобы они окупились.
В случае успеха США получают относительно дешевую рабочую лошадь, чтобы закидывать на орбиту что угодно. Эта лошадь дешевле, чем шаттл.
Еще одно замечание: Маск тратит на это не свои деньги. Он является подрядчиком для НАСА, министерства обороны США и разведывательных служб США, т.к. это все технологии двойного назначения и в первую очередь - военного (взять хотя бы использование СтарЛинков на СВО). Как и шаттл в свое время.

Никакого принципиально нового знания и технологий в старшипах нет: системы мягкой посадки были отработаны еще в 60-70-х годах прошлого века, когда корабли отправляли на Луну, Венеру и Марс.
Чего-то супер-пупер-нового инженеры Маска не придумали, а просто адаптировали уже существующие системы мягкой посадки для земного тяготения.
Реального технологического рывка здесь нет, т.к. используются все те же старые добрые ракеты на химическом топливе, на которых далеко и, главное, быстро не улетишь. Так что кто там про копилку достижений человечества говорил - зря. Достижением станет возможность вырваться за пределы Земли за приемлемое время, а еще большим достижением - вырваться за переделы Солнечной системы за приемлемое время.
Этого в ближайшее время точно не случится и мы по-прежнему обречены быть прикованными к нашей планете.
Не разделяю этого умиления старшипами.