"Этот самолет спроектирован клоунами". NYT опубликовала переписку сотрудников Boeing

Бедные американы,как там у них всё хуёво.У нас то всё наоборот,всё пиздато, ер,путин и медведев.И самолёты у нас тоже делают ,правда отрицательно много.

а ты летал на 737макс?
я вот летал и не раз, и узнав что упал 1-2 и потом о проблеме, чет напрягся малость.
тебя не смущает, степень твоего лицемерия?, тут люди знают что техника опасная, что можно уебаться, что своих родных бы на них не пустили итд.
херовый из тебя стрелочник и адвокат, желаю полетать на подобных судах.

еще помню на взлетке(через автобус в этот раз садились), жене говорю, смотри вон движки с зубчиками, это новые цфм, значит перед нами 737 макс, новейший самолет, оч крутой, ща полетим на нем....

Ерунда, все Максы в S7 топчут бетон в Домодедово...

то есть остальной охулиард боингов и эйрбасов не в счет?

Больше всего странно то что у авиакомпаний Эфиопии и Индонезии были средства на приобретение Нового Боинга! Или тут собака и порылась

В этом году (2019) Аирбас обогнал Боинг по количеству выпущенных самолетов.. У Боинга проблемы, серьезные.

если Америка загнивает, то Россия по сравнению с ней уже мумия

Я не знаю обучались ли вы где-то, но когда я учился в авиационной институте все системы правления в пассажирских вс минимум трехкратно резервировашись, а на больших и четырёх кратно. Но никак не 2 кратно.

Судя по Google Maps парковка нынче пуста, или Google закрасили как в случае с дачей сами знаете кого. Если что координаты вот: King County, Washington 98108, USA. 47.529586, -122.309718

Ну например все процессоры Интел производятся в США, кроме одной фабрики в Израиле. У интел есть фабрика в Китае, но там делают только флэш память.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Intel...facturing_sites

В США нет корупции, там это называется лобированием.
Не путайте отсталую Россию, с прогресивным западом.
Корупции нет только в некоторых странах Европы, где поголовный контроль доходов всех граждан без исключения, от дворника до презика.
А у нас, как в США, пытаются расказать чо комуто можно а комуто нельзя, что и привело к такому красивому слову как лоббирование.

Вы отчасти правы, но это капитализм. Где прибыль стоит во главе. А значит чем меньше затрат и расходов, тем лучше.
Поэтому вон и летают без дипломов в тихаря, а те кто обучался уже по упрощённой программе(без планирования и не особо вникая в механику).

Да и самолёты идут по этому принципу. Лет пять назад общался с одним пожилым пилотом, тот вспоминал АНы с кучей параллельной компоновкой и защиты. Так вот этот самолёт мог спокойно долететь даже на одном двигателе(а у него их четырёх двигателя). А в Союзе в конце 80-х использовался там где горы
В принципе по его словам это переделанная военная в гражданскую авиацию(спорить не буду не спец)

Но вот в чем уверен что по деньгам этот самолёт не выгоден(в нем заложена большая избыточность). Да он надёжен, но расход топлива на полезную нагрузку и цена этой надёжности. Его конкуренты обойдут.

И компоненты на самолёт с каждым разом всё экономичнее, легче. Отдельная тема это качество и проверка его(вполне возникает соблазн при больших прибылях тулить не кондицию в запчастях и комплектующих). Повторюсь капитализм, где во главе личность с её доходом Главное вписаться в рамки

Это сообщение отредактировал kre2 - 10.01.2020 - 23:56

Ну я был страшно далек от мысли, что они полностью утеряли собственный промышленный потенциал.
В 40 - 60-е годы они были фактически "фабрикой мира", пусть капиталистической его части.
Еще в 70--80-е годы они еще фактически продолжали все производить на собственной территории, причем по преимуществу полными экономическими цепочками.
А вот нынешняя экономическая картина весьма отличается, и собственно вклад местной промышленности в ВВП страны весьма заметно упал.
Это даже местные пейзажи поменяло - вон один Детройт чего стоит.

А так-то некоторые ключевые производства в высокотехнологичных областях и оборонке остаются на своей территории, это да.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 11.01.2020 - 01:54

Вот могу предсказать, что вовсе нетрудно! Если Боинг и дальше будет хуевничать, эта мощная компания может уйти в небытие, потому что летать на их продукции никто не будет и покупать тоже. Их место вскоре займет Эйрбас или еще кто то.
И только в России невзирая на убыточность, аварии, человеческие жертвы будут упрямо пихать во все дыры Сухой суперджет, потому что это очень надо дружку -подельнику плешивого ((

В США что за коррупцию, что за лоббирование штрафуют, судят, объявляют импичмент и прочие кары.
В России за коррупцию и лоббирование награждают, премируют, дают новую работу, иногда немного журят, в зависимости от приближённости к пахану.
Вот и все отличие, а так то же самое!

Их ещё и канадцы с бразильцами теснят на родном континенте.

Сдувают потихоньку сша.

А если бы они не поддерживали это всё, то, что, у нас всё хорошо было бы? А, что, жители Шиеса не люди, им дышать не нужно? Одни враги вокруг, поэтому мы должны сплотиться вокруг нашего любимого лидера и сразу в рай? Методички уже смените, не прокатывает это уже.

Похоже вы выдаете влажные мечты за действительность
(наверно у вас так и по другим темам). Учитывая что лоби узаконен в американском законодательстве. Там против монополий, но не против лобирования. значит расписано что и как вы можете делать. И если уж штрафуют то не за лоби, а за нарушении в лоббировании интересов.
Целые конгрессмены этим занимаются.

Импичмент объявляют президенту. Я как то потерял мысль, лобировал демократ импичмент Трампу выходит. Или вы не успели перестроиться и писали еще мыслями с другого акаунта?

Зато пособия,талоны и прочие ништяки .бомжи как сыр в масле катаются-счастливо живут в палатках и хорошо одеты.

Прости Авраам - мы все проебали.