Вначале оптимизация - потом банкротство, схема убийства предприятия стандарт: перед тем как закрыть предприятие, нужно всех заебать вкрай своими мыслимыми и немыслимыми вариантами удешевления.
Какое в пизду повышение производительности, если они кузова к рамам ручным аппаратом варят? Причем без шаблонов, на глазок... Что там повышать - скорость конвеера, что бы бегали, а не ходили?
Я заебался переваривать свой уаз 3303, весь светится насквозь. И профсоюз - ручной, задроченый, выражает надежды как наш президент.
УАЗ принадлежит форду? Я блядь, в ахуе, стратегическое предприятие, давайте ещё УВЗ тагильский абрамсам продадим, сука, ебаные путинские воры разграбили и уничтожают Россию, ублюдки!
Говорят здесь, УАЗы не качественые, спорить не буду, не знаю. Но вот то, что качество не повысится из за этих сокращений, уж точно. Страна теряет промышленность и рабочие места.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Приходит железо, не чистое качественное, а с выбоинами, а в них ржавчина. Кто такое купил, правильно! не слесарь или сварщик, а из управления, на кого нельзя пальцем показывать. Деньги получал на качественное, но договорился через трёх посредников о таком железе, разница в цене по карманам. На гальванике железо травили, но ржавчину в выбоинах не вытравишь, отдали сварщикам. Те как смогли приварили, маляры покрасили, на приёмке ручка оторвалась, вот и весь российский автопром. Думаете работники это не видят, и родственников в управлении, вот всё это и зае...ло.
С таза тоже увольтесь и сожгите нахуй эти врата ада. Глядишь пошлины на машину уберут и можно будет ездить на машинах а не убожестве.
Ты хотел написать "ездить будут на старых праворуких вёдрах с пропёрданными седушками")) Я что-то сильно сомневаюсь, что если "сожгут врата ада"-ВАЗ, то все россияне пересядут на премиальные новые иномарки
У меня товарищи, работающие на УАЗе в голос поржали со средней зарплаты в 30 тысяч. Как обычно, средняя температура по больнице
Я так считаю - уаз это либо если прям надо именно уаз, либо для "помешанных" в хорошем смысле слова - охотники, рыболовы там всякие. Кому-то нужна бухань для работы - какую-нибудь шляпу возить в сельской местности например, где вместо дорог лисьи тропы и медвежье говно. Там да, буханка нужна. Или у кума старший брат - заядлый охотник, он в свой патриот вбухал тысяч 500-600 и доволен. Сейчас его за 1.4 продаёт и хочет новый взять - вот ничего ему не надо, на работу дочка его возит на своей машине или жена. Ему патриот как хобби - кабана загрузить подстреленного и собак возить на охоту.
Много людей с большим опытом чего? Изготовления самоходного говна? Их не переделаешь, будут и дальше гайки молотком забивать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какое в пизду повышение производительности, если они кузова к рамам ручным аппаратом варят? Причем без шаблонов, на глазок... Что там повышать - скорость конвеера, что бы бегали, а не ходили?
Не, скорость приваривания повышать будут, теперь сварка от вибрации отваливаться начнет)
Средняя зарплата на заводе у рядового персонала сейчас составляет 30 000 рублей в месяц
и вы, блин, серьёзно думаете, что за эту зарплату работяга будет качественно делать своё дело???
В Ульяновске это охуенные деньги. Там нищий регион. И работы кроме как на Уазе нет.
Чем же оуенные? Хватит на покупку говна, что сами делают? На ебатеку хватит? И не дай бог, если еще дети - алес сразу.
Ты хуем читаешь чтоли? Для Ульяновской области это "хорошие" деньги по меркам региона! Никакой работодатель больше платить тупо не будет! Не хочешь работать - пиздуй. ЗА воротами очередь. В Тольятти тоже самое.
Волгоград ОАО "Волгограднефтемаш" на заводе трудилось 4300. Весной хозяева завода из Москвы прислали "дефективных" менеджеров с отстранением местных директоров. Далее оптимизация до 3600 (на данный момент); продажа поликлиники; распродажа всего, что плохо лежит; сокращение. На новый 2020 год заказов нет. Далее наверное все понятно.
За счет сокращения работников? То есть за двоих теперь будет ебашить один, а получать этот один будет как... один! Бля, это точно заговор! Ибо не только там и не только в России таким образом "повышают" производительность труда.
Какое в пизду повышение производительности, если они кузова к рамам ручным аппаратом варят? Причем без шаблонов, на глазок... Что там повышать - скорость конвеера, что бы бегали, а не ходили?
Кузов к раме не варится! Он на болтах крепится! Зачем писать заведомо лживый комент?
Уаз это такая штука, что чем выше производительность - тем ниже качество. Хотя о чем это я, уаз и качество это две параллельные прямые и никогда не пересекаются. И вы еще сильнее за лям ценник натяните, тогда всё у завода будет збс.
Да нормально всё с качеством, если комментарии диванных владельцев не читать. У нормального мужика всё в порядке с автомобилем будет. А долбоящеры и *уй сломают при желании. А сколько должен новый рамный внедорожник стоить? Наверное 100 тысяч?))))
Среди уволившихся были люди с большим опытом дармоедства. Три тысячи легко можно сократить и на производство это не повлияет ровным счётом никак. Ходят ловят курильщиков по раздевалкам, придумывают способы нагнуть рабочих грейдами, категориями, тестированиями, липовыми экзаменами за горсть мелочи. Предложите рабочим за три оклада добровольно покинуть рабочие места. Многие дадут дёру.
Вот из этих 8600 сколько офисников? И зачем столько народа на заводе, производящих пару десятков тысяч авто в месяц?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Dikoy5 сен 2019 в 11:32