Первый в России туристический лайнер "Петр Великий" спустили на воду

ну когда в поиске вбиваешь "круизный лайнер" немного другое выдаёт, а так то да, "речной паромчик"

Он страшный. Никак не напоминает образ Петра. Скорее застойные времена СССР.

Можно считать везением сам факт, что его сделали у нас, а не пригнали списанную посудину из Европы.

Достроят ли ?

Позитивная новость! Галера симпотная. Впервые ни чего не смущает и не хочется ни кого подъебнуть в связи с этим!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Невероятно, в России до сих пор живо гражданское судостроение.

Бангладеш, речной паром, жаль затонул

А чо, на было делать так, чтоб америке кирдык настал?

А с какого хуя - везением?!

Типа мы уже привыкли быть страной списанных кораблей?

Типа - хули мечтать о будущем, не умея созидать? Так что ли?

1. да, расказы про очередные вундервафли или открытие мусорок - пропагандистская хуйня, но кремлеботы хавают и просят добавки.
2. закупали за границей, ага. в Чехословакии. в СССР была сложная система поддержки социалистических стран.

Ну его на хуй. Я б на такой не сел покататься, сразу Конкордия и Титаник вспомнились, особенно после слов, что Россия такие суда 50 лет не строила...

Тебеж 10+ человек сказали красивый, значит красивый , на япе врать не будут )))
По мне так ,нормальный,лучше бы его показали уже в сборе (не на рендерах), а не одно корыто, покрашенное совковой краской которая еще Брежнева видела...изящества нету.

Тока вернулся с круза очередного. жил на 9, всего 14. Это был круизный лайнер!
А это теплоход...

Был оидн раз в круизе, больше ни ногой, только когда 75 стукнет... Тогда континген там будет подходящий для меня...

Мне повезло повидать то, за что сейчас туристы платят бешенные бабаки. Со студенчества работал на рецепции на речных круизах для иностранцев. Хорошая языковая практика и повидал от Питера до Волгограда города. Сейчас бы не пошел работать. Старый уже и домашний я. Работал на 302-х теплоходах , которые в ГДР. в городе Бойценбург-Рослау строились.

Это сообщение отредактировал jackill81 - 24.05.2019 - 20:50

Да ну нахуй .... у нас уже СуперДЖЕт 100 был.... в пизду вас с вашими ..... нанонаебаловом...
минусуют выжившие в российском самолете...

Это сообщение отредактировал AliceInHell - 24.05.2019 - 20:55

"Хотя судно спущено на воду, но предстоит еще много работ. Планируем, что завершение строительства состоится летом 2020 года"

- Так он еще не готов нихрена, допиливать надо, а новость, как-будто уже хоть завтра билет покупай, до 2020, а по факту могут и 2-3 года делать

Так круиз по волге от 40000р стоит, тут не дешевле

Да речные круизы всегда так, что у нас, что в Европе. Хз почему.

Вообще-то у него планы Санкт-Петербург-Ладога-Волга-Дон-Керчь, то есть он речно-морской

Не строят - плохо. Строят - тоже плохо.

Лучше бы беременным пенсионерам раздали!!!!111адын адын

Так у вас жопоголиков говорят?

Даже в эту тему понабежали любители сравнить речной круиз с Крымом, Крым с Турцией, а жопу с пальцем. Нахер нужен Крым тем, кто хочет отдохнуть в речном круизе? И наоборот.144.76.156.101

Ребят, я ничего плохого говорить не хочу, но я представляю цены!

Поясню, я имею за спиной пять круизов (не считая с родителями по Волге).

И сейчас у нас круизы по Волге сравнялись со Средиземкой (понятно билеты авиа туда/обратно), но я уже выкладывал скрин, где из Италии до Бразилии стоит 33 тысячи рублей.

Я взял этот круиз, правда подороже, и вот расклад:
Круиз- 65 000
Перелёт- мили бесплатно, а так 41 000 р.
Перелёт Рио-Лиссабон отдельно- 28 00-р.

130 000р примерно. Ну экскурсии, сувениры... Трансатлантика. Океан. Система всё включено+ бухашка коктейли и всякая водка.

Я хотел по Волге мотнуться, но очень дорого.

Это я в одно рыло, если вдвоём, то на полтора делить, дети до 18-ти бесплатно.

Это сообщение отредактировал Чтозанах - 24.05.2019 - 21:05

Давайте и за хохлов порадуемся (для отдельного поста мало, а тут как раз):

В Украине спустили на воду самое большое судно за 25 лет
Для строительства Nibulon Max использовали около 5 тысяч тонн металлопроката и 150 км кабельной продукции.
В Николаеве на судостроительно-судоремонтном заводе Нибулон спустили на воду первое 140-метровое судно компании – уникальный перегружатель Nibulon Max. Об этом сообщает пресс-служба компании Нибулон в четверг, 23 мая.
Это первое судно с такими размерами, которое строится на заводе, и самое большое судно за последние 25 лет независимости Украины. Строительство осуществляется при финансовой поддержке Международной финансовой корпорации и Европейского банка реконструкции и развития, а также Европейского инвестиционного банка, – говорится в сообщении.
Данное судно позволит повысить годовые объемы перевалки грузов флотом на 2-3 млн тонн/год и увеличить объемы перевалки грузов непосредственно флотом компании до 4-5 млн тонн/год.
Nibulon Max оборудован двумя крановыми частями производительностью 18 тыс. тонн/сутки и двумя грузовыми трюмами грузоподъемностью 10 тысяч тонн. Грузовые трюмы, снабженные люковыми закрытиями, предназначены для перевозки зерновых навалочных и генеральных грузов.
Для обслуживания грузовых трюмов, а также проведения погрузочно-разгрузочных работ, в условиях порта и на открытом рейде в море на судне размещаются два полноповоротных грузовых крана, которые позволят полностью нагружать и разгружать суда типа Panamax.
Автономность этого судна по запасам топлива и пресной воды составляет около 90 суток. Для его строительства использовали около 5 тысяч тонн металлопроката и 150 км кабельной продукции, а суммарный вес материалов для изоляции корпуса судна составляет 64 тонны.

Это сообщение отредактировал ЭхЭх - 24.05.2019 - 21:06

плохо когда журналисты с пафосом преподносят закономерные вещи, это как обмывать покупку в два раза дороже её стоимости