Названы ошибки пилотов сгоревшего в Шереметьево самолета - не выключили двигатель после посадки и не закрыли окно

Летели с открытой. Через форточку молния и залетела.

Тут много говорят о вине пилотов...спорить не буду, ряд вопросов:
- пилоты сами составляю график тренировок- отработок?
- авиакомпании представляют эти самые тренировки? В достаточном объеме? До автоматизма?
Если пилоты лажанулись, то почему? Опыта нехватило? А где ИМ его нарабатывать? И кто за это( низкий уровень подготовки) несёт ответственность? И он сейчас, после трагедии ответит? За то что не предоставил, не отработали и т.д?
ИМХО: виноваты не пилоты, а те кто урезает, оптимизирует, сокращает ради экономии...
Стюардессы улыбаются? Да я после покатушек в Сочи- парке на супер херне - пару минут в неадеквате была, то ржала, то икала.
А здесь, вот ни возьму на себя порицать и осуждать...
Больно! Как же больно...
P.S. вот совсем не эксперт. Читаю, страшно.

Это сообщение отредактировал Ашера - 7.05.2019 - 23:00

Источник охуенен!
Если прочитать текст то там ни одно официальное лицо не указано.
Сплошные бабские сплетни.

Это сообщение отредактировал OperLV - 7.05.2019 - 23:07

Кстати да, вот Ту -22


https://yandex.ru/video/search?text=%D0%B2%...551344874350810

Это сообщение отредактировал exoricst - 8.05.2019 - 00:24

Ну видимо при открытой форточке аэродинамика изменилась так, что самолёт приложило об полосу. Расследование окончено

Пилоты будут крайние, на них всё повесят!
Те люди, что были с чемоданами, на них также!
Но, также будем летать и будут происходить подобные ситуации!
Я, не особо верю человеку, который был на этом самолёте.
Т.е. я верю, что он там был, но, то что он рассказал нам и как преподнёс, было продиктовано спецслужбами!


Сами подумайте,

не тупите.. перед этой открытой дверью два люка открыты для эвакуации, ни на что не могла повлиять открытая форточка и дверь в кабине..

Главное чтобы чемезова со слюсарем с говном не смешивали, они же не причем

А двери там при посадке случаем не были открыты? ИкСпердые хуевы!

Это сообщение отредактировал Internaher - 8.05.2019 - 01:27

ИМХО:
Двигатели были намерено оставлены работать, на малой тяге.
Да, они раздували пламя у хвоста, но зато не было огня у передних дверей и трапов, что помогло спастись хотя-бы части людей.

Пилоты двигатели выключили ,когда все кто мог, уже эвакуировались. И вылезли через окошко - до трапа они бы уже не смогли через раскалённый дым пройти.

Это сообщение отредактировал akmaks - 8.05.2019 - 02:32

В своё время на эту тему хорошо высказался В.В. Ершов:"Пилоты не виноваты в том, что их не научили летать". У них не отработан навык ручного управления - без автоматики.

Всё остальное - уже вторично.

Гравитация

Виновные быстро назначаются. Про расдолбайство и распилы ни слова

Ясно , крайних уже назначили , а то что самолет полное гавно , мало кого волнует.

ИМХО главная ошибка пилотов в том, что они продолжили посадку, несмотря на козление и не ушли на второй круг.
ПС: На эксперта не претендую.


Это сообщение отредактировал Fimka81 - 8.05.2019 - 07:42

Отпишусь здесь. Пилоты - такие же люди как и Вы. Со своими проблемами, слабостями , недостатками. Им повезло, что они могут пройти медкомиссию. Когда на тренажёре отрабатываешь отказы это одно. Там нарабатывается рефлекс, навык. Тем более в нынешней авиации очень огромные проблемы с подготовкой и с обучением новых пилотов. Раньше были училища. Они готовили пилотов третьего класса. Выпуск на АН-2 или в лучшем случае L-410, АН-24 или ЯК-40. А потом снижение лётной программы с 90 часов до 60. Отмена военной кафедры. Так что топор в голову " гаранту". Авиацию развалили давным давно. Из моего потока летать начали блатные только в начале двухтысячных и то ближе к середине. Так же много блатных. Тут династия. Не важно как ты учился, но у тебя дедушка летал, папа летал и ты будешь. Из моего выпуска только блатные и летают. Скажите - мстишь, врёшь. Возможно.

Мы получили то, что заработали в 90-ых. Летная школа рухнула напрочь. В пилоты записывают тех, кто учился совсем на другое. На штурманов, на бортинженера, на стюарта. Приходишь в компанию, говоришь я пройду медкомиссию. Зашибись, проходи. Ура, годен. Отправляют на переподготовку. Херакс и через три месяца ты пилот. В Казани борт разбился, посмотрите из кого были пилоты. А в советское время такого не было.

Поправьте если ошибаюсь. Кабина пилотов закрыта и открытая форточка в кабине на тягу воздуха не должна влиять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР гражданские самолеты бились насмерть каждые 2-3 месяца. Ну его нахуй такую школу.

Сейчас они вынуждены работать по западным стандартам и смертность идет неуклонно вниз.

Вообще-то это называется "поймать козла", распространенная ошибка неопытных пилотов. И не надо строить из себя супер механиков- самолет не редиска из парника, его испытали и не при таких нагрузках. Дождитесь результатов экспертизы. Нагнетанием слухов занимаются или пидорасы или продавцы боингов.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

На подводной лодке

Мозг простудишь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похоже вот это место. Вчера катились на взлет, сфотографировал

Блеать. Это же не серьезно, печатать такие вещи, когда расследование еще не закончено. У следствия может быть десяток версий, включая шахида на заднем кресле.

На счет форточки не знаю, но двигатели обязаны были заглушить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ