Строители завершили уникальную операцию по установке арок Крымского моста

В Китае нет настолько проблемных водоемов, как Азовское море. Уникальный водоем требует уникального моста.

RUS20091978
Так то у вас в автозаводском районе три виадука на аэропорт построили,и дорогу в хлам расшатанную отремонтировали возле дач))), сам участие в строительстве тех мостов принимал, сей час ваш 1 мостоотряд(Нижегородский) с нами в Керчи надвижку делает...зп выше ,чем в среднем по РФ, а о том ,что кого то наебали по зп пиздешь. Бухать меньше нужно,и вьебывать на работе ты приехал на вахту так будь добр отработай как положено, а то некоторые экземпляры как от жен отобьются на вахту, так давай бухать и куралесить как пацаны 18 летнии, а итр им няньки чтоль? Самая чувствительная мера воздействия на человека ФИНАНСОВАЯ!!! Таким и сказать нечего потом в свое оправдание семье кроме как наебали и кинули...

Точка 2 - нехорошее место. Старая коса. Там течение резко меняет направление, берег изрядно гуляет. Сваи будут испытывать огромные горизонтальные нагрузки в непредсказуемых направлениях: в этом году косу намывает, а в следующем размывает...
У Азова гидрография с геологией непривычные.

О! Знающий местную историю камрад добавил, что там еще и землица нашпигована боеприпасами времен войны.

Это сообщение отредактировал RM17 - 14.10.2017 - 14:34

Климатические, геологические и гидрографические условия, в которых будет находиться этот мост, уникальны. Нигде нет ничего подобного. Он особенный даже на стадии проектирования.

Как удачно сюда подходит журналистский штамп про два футбольных поля.
Если на мосту играть в футбол, то куда мячики поплывут, в Черное или в Азовское?

Где там пробки то? ! Разве только на переезде в Тимашёвске, да порой из-за ремонта дорог....
Раза четыре в год мотаюсь (только в одну сторону)...
Да и трассу сделают. Прогресс значительный. Есть с чем сравнить.

Надеюсь,что на М-4 тоже быстро сделают объезд несравненного городка Лосево...))

БАМ был очень масштабным, разноплановым и потому сложным и дорогим проектом.
Но местные особенности делают крымский мост заметной вехой вмостостроении:
1. Слабые грунты берегов заставляют продлевать конструкцию далеко на сушу.
2. Рядом, буквально в 15 км, находится очаг сейсмической активности.
3. Выходов скальных грунтов в округе нет, толщина глин - сотни метров. Сваи такие длинные, чтобы заглубить их хотя бы в корневую глину.
4. Шторма! Азовская волна короче черноморской почти втрое, они злее бьет в препятствия. Выше частота - выше уровень передаваемой энергии.
5. Льды. Лед, которые несется на штормовой волне - что может быть прекраснее для моста? Именно ледоход уничтожил первый мост в Крым, построенный в сороковых годах, даже разрушение крупных льдин артиллерией не помогло.
6. Течения, которые ежесуточно меняются.

хорошь пиздеть-я там в мае чуть подвеску на опеле не оставил..там всё убито в хлам
заебали кремлеботы...

Ну если это не уникально, а просто дорого и долго, так дай сыль на аналог, хоть в Китае, хоть где. Только не просто мост какой то, давай подробно, через что, длина, какие грунты, течение, ледовая обстановка, сейсмическая активность и так далее. А так ты, без доказухи, просто "пустобрех диванно-форумный", не более.

Это сообщение отредактировал Boomss - 14.10.2017 - 14:37

Сам то хоть что то сделал в своей жизни то???

То есть вы хотите сейчас сказать, что советские строители, которые смогли построить Днепрогесс и Саяно-Шушенскую ГЭС, БАМ и Байконур и которые не стали во второй раз строить этот мост, были гораздо глупее нынешних "строителей", которые умудрились построить мост на остров Русский - у которого провисли ванты, "танцующий" мост через Волгу, набережную в Сочи - которую смыло первым же штормом, печально знаменитую Зенит-арену - которую "поклевали бакланы" и которые вот сейчас возьмут и построят мост, который, в подобных суровых условиях, простоит хотя бы десяток лет..?

Чем громче вы поёте дифирамбы этому мосту, тем меньше у меня уверенности в том, что этот мост успеет окупить хотя бы часть, из 300 миллиардов рублей, что вложены в его строительство...

У тебя же нет денег, ибо ты не воруешь. И ты поэтому не можешь 300км до Керчи доехать, жаловался жеж. Так куда ты поехал? Всё таки появились деньги? Украл?

Почему оппозиция не критикует?
уверен что там есть что критиковать - например выбор подрядчика, сроки,затраты, обьем работы и тп и тд.

Я не понимать.

И каким хуем критика сего действа связана с пятой колонной?

Все новости такие хвалебные.

Неуж недовольных нет?

RUS20091978
Сам ты пиздун добрый ул Молодежный проспект, рядом заправка Лукойл, дорога на Петряевку))) Обьездная на аэропорт Стригино

Это сообщение отредактировал burello13 - 14.10.2017 - 15:02

Товарищи, не срача ради, а из любопытства вопрос: производство элементов моста разве российское? Не китайцы делали? И вроде же китайцы мост и проектировали?
Я серьёзно, что-то мне такое где-то слышалось, надеюсь, я ошибаюсь?
Есть информация о проектировщиках и производителях?

Upd: сейчас сам порылся, насколько смог, с коммуникатора: действительно, похоже что всё наши. Круто, блин. Хоть что-то. . А то всё покупаем, да проектировщиков приглашаем.

Это сообщение отредактировал dragon44 - 14.10.2017 - 15:14

dragon44
Балки, и ортотропки для моста со всей России.

Это сообщение отредактировал burello13 - 14.10.2017 - 15:04

Надо мост на банкноты номиналом 3000 рублей поместить.)

Читайте вЫнимательнее!
..."Опыта, аналогичного по масштабам, климатическим и гидрологическим условиям, у советских и российских мостовиков еще не было"...
Что за люди, лишь бы ляпнуть


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

вы даже не представляете какую знатную ебанину мы сделали! а как свинорылым пуканы подпортили! на цензоре визжат что крыммост-фейк а когда своя же свинина говорит что нихуя - пинают по чернму

Ни в коем случае. Я просто местный, и хорошо знаю местные особенности, неочевидные и подчас абсолютно неизвестные не только большинству россиян, но и многим моим землякам.
Сочинскую олимпиаду 2014, как и ЧМ-2018, я считаю просто поводом для гигантского распила бабла, но к обсуждаемому мосту они отношения не имеют.

Классическая женская логика из серии "сама придумала - сама обиделась".

Где я пел этому мосту дифирамбы? Я совершенно не в курсе, насколько хорошо он спроектирован (нет у меня доступа к конструкторской документации) и насколько качественно построен. Я с дефектоскопами по этому мосту не лазал, пробы образцов на прочность не делал. Мне не из чего делать такие умозаключения.
Я указывал на местные особенности, которые делают эту задачу очень сложной. Говорить об успешном решении этой задачи еще слишком рано - для этого мост (пока еще даже не введенный в строй) должен безаварийно профункционировать хотя бы несколько лет. Тогда-то и станет ясно: хуйня получилась или техническое свершение.
Поскольку мост чрезвычайно важен в стратегическом плане (в отличие от спортивных строек типа Зенит-арены), можно надеяться на то, что всё получится. Потому как если Россия обосрется с мостом, это будет тяжелейшим ударом по престижу страны, и последствия не заставят себя ждать.

По количеству свинячих визгов понял, что все идет как надо.
Хвостоголовых просют не беспокоиться.

Ты давно на Автозаводе то был, чудо?

операция по пересадке гловы вот - уникальная операция! а мостов таких по всему миру хуева туча понастроена, а вы продолжайте дрочить на свой ебучий мост, у вас деньги из кармана воруют а вы гордитесь кремляди тупые

Операция по пересадке головы не помешала бы вам. Жаль только, что это изначально афера и пустой пиар.
А мост будет построен. И да, он действительно уникальный. Особенно он уникален по количеству разрываемых пердаков.

Мост че́рез зали́в Ханчжоува́нь (36 км) строился с 2003 по 2007 годы. Мост Гонконг - Чжухай - Макао (55 км) строится с 2011 года, строительство еще не завершено. И надо бы учесть, что мост Тамань - Керчь (18 км) это, фактически, два отдельных моста - железнодорожный и автомобильный.