Самый главный вопрос - на каком счёте аккумулируются средства?
А вам то какая разница? (по версии властей). Ну вот вскрылась инфа, что средства от парковок в Москве аккумулируются на сетах в офшорах и что? Тему очень быстро потушили. Так и здесь, согласно договора, "оператор" получает от государства 10 млрд рублей в год за обслуживание и на возмещение затрат. Что это меняет, а основной вопрос, кого это волнует? Тут главный вопрос в другом, с какого хера вор Навальный всё это раскапывает?
Потому что "вам то какая разница" не только по версии властей, но и по вашему мнению. Вам уже без разницы стало, и это именно того чего добиваются воры.
Это уже вопрос религиозный, или свободы воли, если хотите. Кто то довольствуется тем что от него ничего не зависит и сдаётся, а кто-то сражается до конца, даже если шансов на реальную победу нет.
Каждому - своё...
Впрочем, учитывая то что вы упорно называете Навального вором, и смещаете главный вопрос с "что нам делать чтобы победить коррупцию" на личность Навального, вы, вероятно, всё таки небесплатно намекаете что "смысла дёргаться нет, успокойтесь, всё равно вы ничего не решаете"...
Это сообщение отредактировал Гриииша - 28 дек 2015 в 19:02
Самый главный вопрос - на каком счёте аккумулируются средства? Сразу на бюджетном? Или сначала на счёте коммерческой организации "РТ-Инвест"? Если второе, то с момента перечисления денег на этот счёт, они считаются собственностью "РТ-Инвест", как я понимаю. После чего "РТ-Инвест" должно, по идее, переслать их в бюджет. Перешлёт ли? В какие сроки, надеюсь, не раз в году?
http://giod.consultant.ru/documents/3650127?items=1&page=5 Тут вообще всё интересно. По проекту соглашения - бабло идет на счет ООО, после чего оно перечисляется на счет "Росавтодора" (там надо читать сам заключенный документ, тут ничего не нашел путного). Сделано это, как мне видится, из-за технических вопросов. Весь софт, оборудование, вся статистика маршрутов и платежей и т.д. поддерживается и обслуживается "РТ-Инвест". Тем более что всякие штрафы ПДД мы платим в региональный бюджет, как бы частник платил в федеральный и всё это оперативно отслеживать, статистика и прочее - хз. Тут региональные то между собой связать до сих пор не могут толком.
Из этого же документа следует, что от случаев внезапного "пиздеца" всё страхуется банковскими гарантиями. 2.6 лярда на случай "если систему не создадут" и 1 лярд на случай не платежа.
Из этого же документа следует, что "Росавтодор" (и вообще государство) не вкладывает ни копейки в создание и поддержание системы, кроме того самого платежа в 10 лярдов в год. Плюс вся создавая структура будет передана "Росавтодору".
То есть получается, что государство "легким движением руки" не затратив ни копейки запустило проект масштаба всей страны и будет получать с него бабло (в лице "Росавтодора", из которого всё бабло будет идти на ремонт и обслуживание дорог, в другие места ему просто тратить особо некуда). Вопрос, как в этой схеме сможет "нажиться" оператор "Платона"? Только в рамках 10 лярдов на 13 лет от государства, если что-то останется от создания и осблуживания системы.
С одной стороны может и правильно, по сути халявное бабло государству без увеличения штата чиновников и прочей нечисти. С другой стороны - можно было и гос.корпорацию сделать, но тогда пришлось бы вкладывать бюджетные деньги сразу и много. Сейчас получился такой "отсроченный" платеж. В условиях кризиса и дефицита бюджета - может и правильное решение, хз, не экономист.
Это сообщение отредактировал Koduc - 28 дек 2015 в 19:16
Если соглашение такое секретное то как оно у Навального то оказалось ? Он кто - разведчик-нелегал в тылу врага ?
Если помнишь, то список погибших на "Курске" продал корреспонденту "Комсомольской правды" военный чин. И не за большие, в общем-то, деньги. Так что тут дело в "цене вопроса".
Принимают новый закон (постановление, распоряжение) и не объясняют его народу. Вообще не объясняют!
Они бы объяснили, но логичных объяснений, которые бы устроили электорат, а как народ мы для них не существуем, придумать не в состоянии, ибо нет логики, а правду говорить почему-то стесняются.
Самый главный вопрос - на каком счёте аккумулируются средства? Сразу на бюджетном? Или сначала на счёте коммерческой организации "РТ-Инвест"? Если второе, то с момента перечисления денег на этот счёт, они считаются собственностью "РТ-Инвест", как я понимаю. После чего "РТ-Инвест" должно, по идее, переслать их в бюджет. Перешлёт ли? В какие сроки, надеюсь, не раз в году?
http://giod.consultant.ru/documents/3650127?items=1&page=5 Тут вообще всё интересно. По проекту соглашения - бабло идет на счет ООО, после чего оно перечисляется на счет "Росавтодора" (там надо читать сам заключенный документ, тут ничего не нашел путного). Сделано это, как мне видится, из-за технических вопросов. Весь софт, оборудование, вся статистика маршрутов и платежей и т.д. поддерживается и обслуживается "РТ-Инвест". Тем более что всякие штрафы ПДД мы платим в региональный бюджет, как бы частник платил в федеральный и всё это оперативно отслеживать, статистика и прочее - хз. Тут региональные то между собой связать до сих пор не могут толком.
Из этого же документа следует, что от случаев внезапного "пиздеца" всё страхуется банковскими гарантиями. 2.6 лярда на случай "если систему не создадут" и 1 лярд на случай не платежа.
Из этого же документа следует, что "Росавтодор" (и вообще государство) не вкладывает ни копейки в создание и поддержание системы, кроме того самого платежа в 10 лярдов в год. Плюс вся создавая структура будет передана "Росавтодору".
То есть получается, что государство "легким движением руки" не затратив ни копейки запустило проект масштаба всей страны и будет получать с него бабло (в лице "Росавтодора", из которого всё бабло будет идти на ремонт и обслуживание дорог, в другие места ему просто тратить особо некуда). Вопрос, как в этой схеме сможет "нажиться" оператор "Платона"? Только в рамках 10 лярдов на 13 лет от государства, если что-то останется от создания и осблуживания системы.
С одной стороны может и правильно, по сути халявное бабло государству без увеличения штата чиновников и прочей нечисти. С другой стороны - можно было и гос.корпорацию сделать, но тогда пришлось бы вкладывать бюджетные деньги сразу и много. Сейчас получился такой "отсроченный" платеж. В условиях кризиса и дефицита бюджета - может и правильное решение, хз, не экономист.
Спасибо за проделанную работу, это уже кое что. И идея что бабло перечисляется на ООО по причине технических моментов учёта - имеет право на существование. Но вопрос в какие сроки бабло отправляется всё равно остаётся открытым.
И ещё один, на мой взгляд неэкономиста, но гражданина, главный вопрос.
Почему государство, совершившее такой выгодный для себя манёвр, не может популярно объяснить населению все скользкие моменты? Чтобы эксперты, которые всё продумывали и писали обоснования и договора, сделали короткую презентацию, на тему когда, что кому, с подтверждающими пунктами договоров, почему именно так а не иначе...
Пусть не государство. Пусть само ООО покажет что оно чистое и белое, сделает такую презентацию, со всеми необходимыми пруфами. Но лучше государство. Я первый тогда порадуюсь и перекуюсь из либераста в патриоты.
И где конкурс? Может, какие нибудь левши из глубинки смогли бы сделать то же самое за 5 ярдов, а не за 10?
И где тут коммерческая тайна? Как траты и доходы государства, договоры государства с частниками могут быть коммерческой тайной? Да опубликуйте просто все договора, в народе найдётся умельцы, сами сдлелают инфографику с презентациями.
Нет, не публикуют. Навальному подкупать кого-то там приходится чтобы узнать подробности сделки частника с государством. Хотелось бы верить что это просто предосторожность, чтобы пиндосы не узнали как у нас всё классно на самом деле и не позавидовали, но сомнения гложут...
Это сообщение отредактировал Гриииша - 28 дек 2015 в 19:37
Можно терпеть и вымирать дальше. Наша власть победила перевозчиков и дальнобойщиков. Диванных войск у нас много. А кто и что сделал для того, чтобы оторвать задницу и присоединиться к людям?"
UPD минуcите, кремлеботы и либерасты, минуcите - каждый минуc - у вас на 5 см короче становится
Можно сказать, что нас, дальнобойщиков, задавили, но это как пружина, при любом, подходящем случае, несколько сотен тысяч человек готовы к противодействию власти. Платон объединил его противников,по всей стране создаются ассоциации, прфсоюзы дальнобойщиков, если практически без организаторовмы смогли заявить о себе, информация о акциях протеста передовалась по сарафанному радио, то при хорошей организации дальнобой будет силой с которой власти придётся считаться. Коллеги, мы умеем ждать, не все потеряно, давайте объединятся, вместе мы сила!
Это сообщение отредактировал вал333 - 28 дек 2015 в 20:13
мне пофиг в чем там навального обвиняют, он в мой карман не лезет. А вот вротенберги своим платоном напрямую меня обворовывают, как и всех граждан страны!
дебил. опять херню сморозил. а как может платон платить , если все деньги идут государству.
ну что за взбросы .
Схуя ли государству, Я перчисляю деньги на р/с платона.
еще раз , деньги идут на счет государства .
«Согласно Бюджетному кодексу Российской Федерации вся собранная плата с грузоперевозчиков с 15 ноября 2015 года будет ежедневно единым платежом перечисляться в Федеральный бюджет. При этом, оператор системы раз в сутки по рабочим дням будет предоставлять в Федеральное дорожное агентство отчет о поступлении и перечислении денежных средств в доход государственного бюджета. Такой регламент четко прописан в опубликованных Порядках взаимодействия Оператора с пользователями системы взимания платы», - пояснил генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников.
Можно терпеть и вымирать дальше. Наша власть победила перевозчиков и дальнобойщиков. Диванных войск у нас много. А кто и что сделал для того, чтобы оторвать задницу и присоединиться к людям?"
UPD минуcите, кремлеботы и либерасты, минуcите - каждый минуc - у вас на 5 см короче становится
Можно сказать, что нас, дальнобойщиков, задавили, но это как пружина, при любом, подходящем случае, несколько сотен тысяч человек готовы к противодействию власти. Платон объединил его противников,по всей стране создаются ассоциации, прфсоюзы дальнобойщиков, если практически без организаторовмы смогли заявить о себе, информация о акциях протеста передовалась по сарафанному радио, то при хорошей организации дальнобой будет силой с которой власти придётся считаться. Коллеги, мы умеем ждать, не все потеряно, давайте объединятся, вместе мы сила!
иди работай " дочь каленвала , тут не все так однозначно "
Это сообщение отредактировал vvpimedved - 28 дек 2015 в 20:43
дебил. опять херню сморозил. а как может платон платить , если все деньги идут государству.
ну что за взбросы .
Схуя ли государству, Я перчисляю деньги на р/с платона.
еще раз , деньги идут на счет государства .
«Согласно Бюджетному кодексу Российской Федерации вся собранная плата с грузоперевозчиков с 15 ноября 2015 года будет ежедневно единым платежом перечисляться в Федеральный бюджет. При этом, оператор системы раз в сутки по рабочим дням будет предоставлять в Федеральное дорожное агентство отчет о поступлении и перечислении денежных средств в доход государственного бюджета. Такой регламент четко прописан в опубликованных Порядках взаимодействия Оператора с пользователями системы взимания платы», - пояснил генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников.
Как, неоднократно, заявлял россавтодор платон должен перечислить в бюджет 50 миллиардов в год. По самым скромным подсчётам "рт инвест" соберет 400 миллиардов, куда пойдут 350 миллиардов?
[QUOTE]ФБК[/QUOTE] Это че за ебота? Я до сих пор не могу понять как расшифровывается эЛгЭбЭтЭ, а тут новая пидарастия, ну ёбана [/QUOTE] Фонд борьбы с коррупцией епта ну а то что навальный пидарас - факт, но фильм чайка был хорош
Можно терпеть и вымирать дальше. Наша власть победила перевозчиков и дальнобойщиков. Диванных войск у нас много. А кто и что сделал для того, чтобы оторвать задницу и присоединиться к людям?"
UPD минуcите, кремлеботы и либерасты, минуcите - каждый минуc - у вас на 5 см короче становится
Можно сказать, что нас, дальнобойщиков, задавили, но это как пружина, при любом, подходящем случае, несколько сотен тысяч человек готовы к противодействию власти. Платон объединил его противников,по всей стране создаются ассоциации, прфсоюзы дальнобойщиков, если практически без организаторовмы смогли заявить о себе, информация о акциях протеста передовалась по сарафанному радио, то при хорошей организации дальнобой будет силой с которой власти придётся считаться. Коллеги, мы умеем ждать, не все потеряно, давайте объединятся, вместе мы сила!
иди работай " дочь каленвала , тут не все так однозначно "
Мне твои советы не нужны, когда работать сам решу,в отличии от тебя у меня начальников нет.
дебил. опять херню сморозил. а как может платон платить , если все деньги идут государству.
ну что за взбросы .
Схуя ли государству, Я перчисляю деньги на р/с платона.
И что? Платите им, они перераспределяют деньги в бюджет, часть у себя оставляют как возврат инвестиций или на оплату электричества, ремонта техники,... мало ли чего там у них в договоре прописано. Тут вопросы в другом: почему именно эта компания этим занимается? Где-то торги были или они такие хорошие единственные на всю страну могли это сделать? Почему не убрали копеечный для дальнобойщиков транспортный налог сразу и пришлось тут ВВП вникать в суть и эту мысль правительству толкать? Захотят своровать - своруют и с бюджетного расчетного счета. Захотят сделать нормально - и от частников в бюджет всё дойдёт, так что куда там чего платите - это ни разу не показатель. Помнится когда вводили налог в топливо, то говнами все стороны исходили. Одни не хотели транспортный налог платить, т.к. они видите ли зимой не ездят и вообще машиной почти не пользуются. У других видите ли бензопилы круглосуточно работают и они не хотели переплачивать за топливо. В итоге попали и те и те. Сейчас опять говны рекой идут, но вот может хоть транспортный налог дальнобоям отменят. Платон уже никуда не денется, т.к. инвестиции вложены, их нужно возвращать.
Да мне по большому счету похуй платон, у меня грузовик больше 12т. ,но по федеральным трассам я почти не езжу,мне тысячь пять на год в платоне с головой, даже останется наверняка, авот налог 25000 по любому. Так что если налог отменят то я платону даже налить готов
Судя по наблюдениям, кремлядь в этом обсуждении лососнула нехуевого тунца, что не может не радовать. Впрочем я всегда знал, что нормальных людей намного больше, чем моральных уродов.
дебил. опять херню сморозил. а как может платон платить , если все деньги идут государству.
ну что за взбросы .
Схуя ли государству, Я перчисляю деньги на р/с платона.
И что? Платите им, они перераспределяют деньги в бюджет, часть у себя оставляют как возврат инвестиций или на оплату электричества, ремонта техники,... мало ли чего там у них в договоре прописано. Тут вопросы в другом: почему именно эта компания этим занимается? Где-то торги были или они такие хорошие единственные на всю страну могли это сделать? Почему не убрали копеечный для дальнобойщиков транспортный налог сразу и пришлось тут ВВП вникать в суть и эту мысль правительству толкать? Захотят своровать - своруют и с бюджетного расчетного счета. Захотят сделать нормально - и от частников в бюджет всё дойдёт, так что куда там чего платите - это ни разу не показатель. Помнится когда вводили налог в топливо, то говнами все стороны исходили. Одни не хотели транспортный налог платить, т.к. они видите ли зимой не ездят и вообще машиной почти не пользуются. У других видите ли бензопилы круглосуточно работают и они не хотели переплачивать за топливо. В итоге попали и те и те. Сейчас опять говны рекой идут, но вот может хоть транспортный налог дальнобоям отменят. Платон уже никуда не денется, т.к. инвестиции вложены, их нужно возвращать.
Да мне по большому счету похуй платон, у меня грузовик больше 12т. ,но по федеральным трассам я почти не езжу,мне тысячь пять на год в платоне с головой, даже останется наверняка, авот налог 25000 по любому. Так что если налог отменят то я платону даже налить готов
Скоро введут Платон на региональные трассы, с марта цена будет в два раза больше, кому тогда наливать будешь? Чо такой близорукий?
Навальный давно себя дискредитировал. Достаточно, горшочек не вари. А ТС ещё и тупо скопипастил, без единого собственного слова.
Кремлеботня детектед.
Обычных граждан России интересует воровство клептократии во власти, а кремлеботов интересует лишь личность Навального. На чём кремлеботня и палится.
Это сообщение отредактировал Rokov - 28 дек 2015 в 21:18
дебил. опять херню сморозил. а как может платон платить , если все деньги идут государству.
ну что за взбросы .
Схуя ли государству, Я перчисляю деньги на р/с платона.
еще раз , деньги идут на счет государства .
«Согласно Бюджетному кодексу Российской Федерации вся собранная плата с грузоперевозчиков с 15 ноября 2015 года будет ежедневно единым платежом перечисляться в Федеральный бюджет. При этом, оператор системы раз в сутки по рабочим дням будет предоставлять в Федеральное дорожное агентство отчет о поступлении и перечислении денежных средств в доход государственного бюджета. Такой регламент четко прописан в опубликованных Порядках взаимодействия Оператора с пользователями системы взимания платы», - пояснил генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников.
Как, неоднократно, заявлял россавтодор платон должен перечислить в бюджет 50 миллиардов в год. По самым скромным подсчётам "рт инвест" соберет 400 миллиардов, куда пойдут 350 миллиардов?
Системой «Платон» к настоящему времени собраны более 1,96 млрд руб. Пользователи оформили 2,4 млн маршрутных карт, сообщается в пресс-релизе компании-оператора «РТ-Инвест Транспортные системы», поступившем в «Газету.Ru».
По данным компании, около 70% платежей были произведены в виде безналичных переводов по банковским реквизитам, 23,2% — через личный кабинет на сайте, 6% — через терминалы самообслуживания «Платон», 1,5% — через агентские терминалы QIWI.
Система взимания платы с дальнобойщиков за проезд по федеральным трассам заработала в России с 15 ноября. какие 50 лярдов ? прогноз до запуска или когда ? дай ссылку
Можно терпеть и вымирать дальше. Наша власть победила перевозчиков и дальнобойщиков. Диванных войск у нас много. А кто и что сделал для того, чтобы оторвать задницу и присоединиться к людям?"
UPD минуcите, кремлеботы и либерасты, минуcите - каждый минуc - у вас на 5 см короче становится
Можно сказать, что нас, дальнобойщиков, задавили, но это как пружина, при любом, подходящем случае, несколько сотен тысяч человек готовы к противодействию власти. Платон объединил его противников,по всей стране создаются ассоциации, прфсоюзы дальнобойщиков, если практически без организаторовмы смогли заявить о себе, информация о акциях протеста передовалась по сарафанному радио, то при хорошей организации дальнобой будет силой с которой власти придётся считаться. Коллеги, мы умеем ждать, не все потеряно, давайте объединятся, вместе мы сила!
иди работай " дочь каленвала , тут не все так однозначно "
Мне твои советы не нужны, когда работать сам решу,в отличии от тебя у меня начальников нет.
а ты мне расскажи водитель , чего у тебя взяли ? вот просто интересно в чем проблема у тебя лично ?
дебил. опять херню сморозил. а как может платон платить , если все деньги идут государству.
ну что за взбросы .
Схуя ли государству, Я перчисляю деньги на р/с платона.
еще раз , деньги идут на счет государства .
«Согласно Бюджетному кодексу Российской Федерации вся собранная плата с грузоперевозчиков с 15 ноября 2015 года будет ежедневно единым платежом перечисляться в Федеральный бюджет. При этом, оператор системы раз в сутки по рабочим дням будет предоставлять в Федеральное дорожное агентство отчет о поступлении и перечислении денежных средств в доход государственного бюджета. Такой регламент четко прописан в опубликованных Порядках взаимодействия Оператора с пользователями системы взимания платы», - пояснил генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников.
Как, неоднократно, заявлял россавтодор платон должен перечислить в бюджет 50 миллиардов в год. По самым скромным подсчётам "рт инвест" соберет 400 миллиардов, куда пойдут 350 миллиардов?
Системой «Платон» к настоящему времени собраны более 1,96 млрд руб. Пользователи оформили 2,4 млн маршрутных карт, сообщается в пресс-релизе компании-оператора «РТ-Инвест Транспортные системы», поступившем в «Газету.Ru».
По данным компании, около 70% платежей были произведены в виде безналичных переводов по банковским реквизитам, 23,2% — через личный кабинет на сайте, 6% — через терминалы самообслуживания «Платон», 1,5% — через агентские терминалы QIWI.
Система взимания платы с дальнобойщиков за проезд по федеральным трассам заработала в России с 15 ноября. какие 50 лярдов ? прогноз до запуска или когда ? дай ссылку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
[/QUOTE]
ну а то что навальный пидарас - факт, но фильм чайка был хорош 
yaplakal.com
Гриииша28 дек 2015 в 18:59