Китай представил конкурента Boeing и Airbus, Лайнер C919

Сальники так же по кругу буду течь от ТО до ТО?! Гул движков в нормы уложится?

Это сообщение отредактировал nick108 - 3.11.2015 - 09:13

Да, китайцы обогнали нас по технологической оснастке, но не по технологической культуре.
Простейший недавний пример: Мы отправили в наш китайский офис техзадание на проработку поставки полипропиленовых мешков (мешок из полипропилена, Карл! Для удобрений!). Нормальное техзадание, с техническими параметрами, допусками по размерам, требованиями по испытаниям. Перевели на китайский всё правильно. Нашли пятерых крупнейших производителей на севере.
Четверо из пяти заводов послали нас с нашим техзаданием (слишком много букв) и попросили только фотографию и размеры.
ФОТКУ И РАЗМЕРЫ! А вы говорите "качество будет на высшем уровне"

ну нах ))) на нормальных то страшно, а на китайском ваще атас )))))))))

А мы всё так и будем смеяться над китайцами, пока они будут клепать самолеты, а мы - смотреть фотки МС21 в Интернете и восторгаться им... :(

это нормально, у нас в компании буровая ZJ-40, в каталогах запутаться можно, ибо обновляются постоянно, запасную часть пытались заказать вышли на завод, а те пишут, вы нам фото пришлите мы вам по фотографии сделаем

Это сообщение отредактировал redline2 - 3.11.2015 - 10:06

Сдуру можно и хуй сломать. Скинуть тебе видео где от русских и европейских машин части отваливались или сам найдешь?

Все китайское - говно! Да!
Ни какой технологической базы! Да!
Ни какой культуры производства! Да!
Качество и надежность отстой! Да
Где будем заказывать? В Китае!
Где телефон покупали? В Китае!
Где собирают айфон? В Китае?
Где шили ваш кельвинклян? Через дорогу от абибаса!

И все сразу стыдливо прячут свои телефоны и судорожно пытаются выкинуть из памяти последний заказ на алиэкспресс... Не-не-не... Китайское? Фу-фу-фу...
Занавес...

Это сообщение отредактировал RomanGB - 3.11.2015 - 10:20

У китайской техники найти 10 отличий? ))

Хорошее пожелание! Все мы люди и никто "не застрахован" от полётов в будущем на этом типе самолёта.

Отличий - море

У каждой страны свои новости и поводы для обсуждения. Китайцы сделали самолет, который будет обеспечивать их внутренние авиаперелеты и который в дальнейшем пойдет на экспорт после 2-3 поколения доработок.
У нас директором Ростеха по авиации стал Сердюков (это новость такая). Собственно, обсуждение нашего авиапрома на этом можно заканчивать. Сердюков закончил Ленинградский институт советской торговли и до 2000 года торговал мебелью. В 2000 году удачно женился и тесть его протолкнул в ФНС.
Казалось бы, при чем здесь самолеты...

Важно организовать рабочие места с конкурентным продуктом, чтобы людям было на что есть, покупать товары своей страны, платить налоги.
Помощь государства для своих заводов есть всегда, поэтому в Испании ездят на сеатах, а не на шкодах, хотя концерн один. На примере России все получается неудачно, потому что помощь государства огромная, а конкурентного продукта нет, эффективные менеджеры проворовались.
Китайцы без громких криков и лозунгов "мы лучше всех", несмотря на коммунистическую идеологию, делают конкурентноспособные товары и занимают свои миллиарды населения, еще больше увеличивая мощь экономики, когда это же население потребляет свои товары.

вот для чего они "суперджеты" покупали

какого хуя мы не в лидерах производства самолетов пассажирской авиации? какого хуя?

Центробанк, ссука, ты меня понял?!