Россия обошлась без киевского авиазавода

Производство Ан-148 для ВВС России развернули в Воронеже

4 июля 2014 года в Воронеже начались летные испытания четвертого пассажирского самолета Ан-148-100Е , построенного ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество. Почти одновременно с этим, 2 июля 2014 года был принят ВВС России и перетел из Воронежа на подмосковный аэродром Чкаловский третий Ан-148-100Е .
По предварительным планам, ВАСО должно сдать в 2014 году восемь самолетов Ан-148-100 - все для государственных заказчиков: четыре для Министерства обороны России, два для ФСБ, и два для Специального летного отряда «Россия».
Двухмоторный турбореактивный самолёт Ан-148 выполнен по аэродинамической схеме свободнонесущего высокопланас крылом умеренной стреловидности и однокилевым Т-образным оперением. Фюзеляж цельнометаллический, типа полумонокок круглого сечения. Шасси убирающееся трёхопорное, с носовой стойкой.
Разработка пассажирского самолёта, который должен был заменить Ан-74 и Ан-72, была начата в ОКБ им. О. К. Антонова в начале 1990-х годов коллективом под руководством Петра Балабуева. Рабочее проектирование самолёта, получившего новое обозначение Ан-148, началось в 2001 году.
Первоначально производство Ан-148 было развёрнуто на мощностях киевского авиазавода «Авиант» на Украине. Однако поступавшие оттуда самолёты отличались огромным количеством опасных дефектов, вообще характерных для техники украинского производства. Вспомните в этой связи пресловутый Запорожец или мотоцикл Днепр, дефекты которого попортили много крови отечественным мотоциклистам. Однажды один такой дефект едва не стоил жизни экипажу и пассажирам: 4 июня 2010 года с Ан-148 (RA-61701) авиакомпании «Россия», выполняющий рейс FV 132 из Москвы в Санкт-Петербург, произошел серьёзный инцидент, связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом. Короткое замыкание в цепи ЭДСУ вызвало отказ одного из каналов управления, что привело к пикированию самолета с углом 26° и правым креном 56°. Благодаря действиям пилотов и переводу управления в штурвальный режим, самолет восстановил управляемость и благополучно приземлился в аэропорту «Пулково».
Исходя из этого, Россия ещё до начала известных событий решила отказаться от покупки самолёта у киевлян, и развернула альтернативное производство продукта совместной разработке в Воронеже. Источник voennoe-delo.com

Молодцы, что еще сказать

Да, да, да!!! Русские самолеты самые самолетистые самолеты в мире и никто не пересамолетит русские самолеты!

не удивлюсь, если специалисты с 404 поедут жить и работать в Россию..
Прощай авиасектор экономики незалежной..

На 737й боинг похож, скорее всего та же вместимость.

Украинские зато украинистее. Как, очередь заказчиков ещё страну не объела? А то ведь скоро в Киеве не поместитесь-понаедут покупатели.

Да и без сегодняшнего Куеча мы прекрасно будем жить,во когда они сками скинут фашистов,тадыпосмотрим...

Вот раньше наши самолетистые приносили вашей экономике прибыль и давали заказы, рабочие места.. Теперь этого нет. Думаешь Боингу или Аирбасу нужны укрозапчасти для российских самолетов? Вас там на Майдане вообще думать отучили.. печалька

Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 14.07.2014 - 08:22

я подумал об этом-же, скорее всего всех, ну или большинство с антонова перетянут, не дадут умереть КБ да и люди при деле будут. Украм то это все нахрен не нужно им бы сейчас скакать да повыше за подачкой от негра.

ну и ладненько) надо свое производство подымать))) украдина идет в дупу!

Понаедут, да понапокупают

хм... а еси б и КБ к нам перетащить, я думаю - неплохо было б.

В Киеве самые майданутые майдауны в мире. А мер у них, Вы не поверите, боксер-словесник-интеллектуал с многочисленными переломами единственной извилины.

Это сообщение отредактировал АКЕАНДР46 - 14.07.2014 - 08:33

И уплывает от укров прибыль в далекие края, скоро и в бюджет нечего будет ложить, если только Порошенко не поделится. Радует замкнутое производство внутри своей страны!!

БЛя бокёр-словесник АААААААААА)))))))))))))))))

Ну ваще то так и есть...

Добавлено в 08:26

Каким местом похож? Тыкнете пальцем, плииз - в упор сходства не вижу :)

Пиздуй в Европу, отбирай у Алжирцев тряпки для уборки евросортиров, ПЭРЭМОООГГГАААА

И тем не менее, ещё одно технологичное производство развёрнуто в России и убито в укростане. Но ты скачи, не отвлекайся. А то вдруг майдан решит что ты москаль

реальный высер. Что не так с русскими самолетами, особенно с военными? Или в Киеве вам мозги за самолеты прополоскали тоже?
Кстати, анализы воды сделайте в Киеве, по моему в водопроводе наркота дозируется вместо хлорки.

Да ладно, вам то же есть чем гордиться. Самый массовый флешмоб "попрыгунчики". Это по любому круче чем какие то там самолёты.

логично. стране, где высоко скачут, авиация не нужна. они прыжками перемещаются.)))

Уже и не в малых количествах. Знакомец (правда он корабел) переехал в Питер. Говорит почти весь отдел уехал (а то порядка 120 человек) перхали, кто куда, но все работают по специальности.

Это сообщение отредактировал klebstoff1 - 14.07.2014 - 08:31

Бля, но вот хуле не в Харькове ,- у нас такой завод пропадает .....и опять же куевским спецам ехать не далеко ...

В Харькове производить самолёты для ВВС России? Вы шутите?)

Ни кто не говорит, что самые самые, но большинство мировым аналогам уже дано не уступают. В скором времени и остальные подтянут.