Украинские вагоны не покупают, По материалам "Коммерсанта"

Обострение кризиса между Москвой и Киевом сильно ударило по украинским производителям грузовых вагонов, которые традиционно поставляли основной объем продукции в Россию. В результате на фоне общей стагнации вагонного рынка производство украинских заводов упало на 85% из-за отсутствия экспортных контрактов. Место поставщиков с Украины давно рассчитывали занять отечественные заводы, но производство большинства из них, за исключением крупнейших игроков, тоже продолжает падать.
Резкое падение производства вагонов на Украине связано с потерей российского рынка из-за ухудшения взаимоотношений между двумя государствами, поясняет глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров. По его словам, всего в 2014 году из Украины было экспортировано только 700 вагонов, на 85% ниже, чем в 2013 году. В денежном выражении снижение еще сильнее — на 88,5%, до $40,1 млн, поскольку средняя цена на экспорт за один вагон снизилась с $75 тыс. до $57 тыс.

Производство грузовых вагонов в СНГ в январе—феврале снизилось на 24%, до 11 тыс. штук, следует из данных агентства "Infoline-Аналитика". Больше всего (на 76%) упал выпуск украинских заводов, ориентированных в основном на экспорт в Россию. Падение коснулось почти всех: "Азовмаша" (на 85%), Крюковского вагоностроительного завода (на 80,6%), Стахановского вагоностроительного завода (на 81,9%).

и даже демпинговые цены не помогли, вот такие они последствия бывают если кидать в соседа гавном.

Это сообщение отредактировал zoleg - 31.03.2014 - 12:32

А нахуя покупать украинские вагоны,если есть УВЗ?

1. Сегодня грузовых вагонов на сети бешеный переизбыток, порядка 40% тупо лишних, в итоге они простаивают занимая инфраструктуру и мешая организации движения.
2. Посмотрите статистику, как излом боковой рамы, так вагон "Азовмаша", а все потому что метал используется дерьмовый. Так что от них бы ваще отказаться, безопаснее будет. Кстати каких-то определенных годов выпуска украинские вагоны уже запрещены к использованию на сети РЖД.

пусть в европу продают говорит во мне мой "имперский голос" и злорадствует.

"совесть" говорит, что простые люди вкалывающие на заводе не в чем особо не виноваты, и семьи им теперь кормить нечем.

Так он вроде танки выпускает?

http://www.uvz.ru/product/70/67

Это сообщение отредактировал LRodomir - 31.03.2014 - 12:38

О, круто. Наш Канашский вагоноремонтный завод значит заработает нормально ))

Да так то разумеется вы правы но УВЗ всё больше как то производит.....
LRodomir опередил....

Это сообщение отредактировал OleLukole - 31.03.2014 - 12:41

тверской вагоностроительный

многие небось думают что события в Киеве обойдут их семьи стороной.
Ты можешь не интересоваться политикой, но политика интересуется тобой.

Европа на примере Украины пусть посмотрит что значит портить отношения с нами. Откажемся от VW и усе.

И Барнаульский завод может воспрянет!

так пусть в ЕВРОПУ продают :)

аварии которые происходили с этими вагонами заставили провести тщательный анализ который показал - низкое качество литья и изготовления ..эта проблема уже давно известна и не имеет никакой связи с сегодняшней ситуацией

И Барнаульский завод может воспрянет!
Да! Ожидаются заказы на Алтайском вагонном заводе, если это один и тот же завод.

Качество дерьмо, из-за хренового литья тележек постоянно аварии.

хто не купить той москаль )

прикольно. на таком товарном вагоне товар можно и бесплатно отжимать. а если целым составом подъехать то вообще.

С украинскими компаниями сложно работать. Для моей организации это был исключительно негативный опыт. Одно время брали жировое сырьё, в итоге случился очень неприятный конфликт из-за разных требований к оформлению железнодорожных накладных. РЖД требовало одно, украинская сторона другое и никак не хотела понимать нашего "упорства" не делать по украинскому варианту, в результате дело закончилось срачем и прекращением сотрудничества.
Во втором случае раз пытались получить образцы пищевой упаковки. Обещали нам три месяца. Не дождались.
Третий раз заказывали погрузчик. В итоге пришлось в спешном порядке забирать недоделанный, потому как появилась угроза через некоторое время не забрать ничего вообще.
Четвёртый раз получали колпачки-дозаторы, пришло УГ, хотя образцы были идеальные, заменили нам этот УГ на подобное УГ, в результате отправили всё обратно, слава богу предоплату не загоняли.
Я конечно понимаю, что подобных случаем много и в России, но факт остаётся в том, что в итоге-то нормальные контрагенты всё равно находятся и работать можно. С украинскими же как проклятие какое-то, ни одного положительного опыта.
Гены там какие-то особые что ли? Щас в итоге не только с украинскими компаниями не работаем принципиально, но и даже краснодарские опасения вызывают, особенно как говорок этот похожий слышу.

Рабочие с укрофорума пишут, что "Азовмаш"-крупнейший вагонный завод в СНГ закрылся без российских заказов. Начинают разворовывать имущество.

Тот же, да)) придут деньги в город,это хорошо.

Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 31.03.2014 - 12:57

Война давно идёт. К размышлению.

1 марта под откос ушли 17 вагонов в Еврейской автономной области, на следующий день, 2 марта, - состав из 18 вагонов уже в Подмосковье, причем, по данным экспертиз, - а профессионалы копытом землю рыли, чтобы выяснить причины "сериала", - основной причиной всех без исключения катастроф стал "излом боковой рамы тележек". по данным экспертиз, ломаются эти детали неспроста (крохотный, незаметный при сдаче заказчику изъян везде один и тот же), и ломаются только те рамы, что выпущены изготовителем в последние два-три года, и выпущены не где-нибудь, а на Украине, мариупольским заводом "АзовЭлектроСталь" и кременчугским КСЗ. При этом, китайские их аналоги (КНР - второй поставщик рам) сбоев не дают и служат надежно.А кому принадлежат предприятия в Мариуполе и Кременчуге, какую роль их владельцы (олигархи высшего уровня, главные бенефициары переворота) сыграли в подготовке операции по устранению "Семьи", а затем и в раскрутке "силового сценария", когда Правый Сектор вышел на улицы.
http://maxpark.com/user/1363527020/content/2575298

Продуманная политика Украинского правительства начала плодоносить.

дык, хули, в гейропу пусть поставляют, там большой ёмкий рынок, тока пускай рельсы переложат и будет им эксклюзифф