Теперь - только в обход!

Российские железные дороги с 11 декабря полностью перевели пассажирские поезда дальнего следования на новый железнодорожный обход Украины.

Переходной период длился сутки, с понедельника поезда начали курсировать исключительно по российской территории.

Двухпутную электрифицированную 120-километровую железнодорожную линию в обход Украины начали строить в 2014 году. Общая стоимость проекта составила около 55 миллиардов рублей. В начале августа 2017 года строительно-монтажные работы на этом участке были завершены, началась тестовая эксплуатация отдельных участков новой ветки. В ноябре по обходу пошли пассажирские составы.

Магистраль Журавка — Миллерово длиной 137 километров проходит по территории Воронежской и Ростовской областей. Там построено семь новых железнодорожных станций.

По плану, максимальная скорость движения пассажирских поездов — 140 километров в час, грузовых — 90 километров в час. Линия станет частью скоростного железнодорожного хода, соединяющего Центральную Россию с Черноморским побережьем.

отсюда

Ну и правильно. Як ж сало целее будет.

Новый фильм на мосфильме что ли сняли?
Сарказм если что.

140 - это скоростная линия?
Пекин-Шанхай, самолет 3 часа лета, поезд - 6 часов. Вот это похоже на скоростную линию

Давно, уже после разъединения и до майданов, несколько раз попадались в вагоне земляки, ездившие на Украину. Слушал и офигивал от беспредела таможенников украинских. Судя по всему это была и официальная украинская политика, и проявившийся в этих условиях характер конкретных представителей народа.

3 года строили 120 км пути? ахуеть по 40 км в год?

шпаломётчикам - в китае за 10 лет построено 19 ТЫСЯЧ км скоростных жд дорог. Разницу улавливаете? Они за 3 года строят 7000 км, а мы 120

Это сообщение отредактировал AndrewSha - 11.12.2017 - 08:48

Таможенники на этом участке на ходу в вагоны запрыгивали не? Причем дважды. Один раз на въезде вна Украину, второй раз на выезде

Там поезда без остановок пролетали.

Сколько ездил на поезде через границу, почему то ни разу не попадал на беспредел, прошли, документы проверили, кому-то в сумку заглянули и всё, спите дальше.
А вот на машине лично дважды попадал на откровенное вымогательство, заплати, а то стоять тут долго будешь, да и машина у тебя подозрительная, может досмотр полный устроить ?

Пусть продолжают скакать, теперь уже по крышам...у кастрюлеголовых свои заботы......ДБ

Тимур Султанович в тему:

Ага, и 40 км асфальта Кантемировка-Ивановка раздолбали так, что минимум троих в больницу довезти не смогли.
Мать у меня там живет - 25 км от Кантемировки едешь полтора-два часа. Специально считал - 4-ю передачу включал 1 раз, 3-ю 4 раза. А так 1-я/2-я.
Но сейчас хоть дорогу заново строить начали - даже собственный асфальтовый завод привезли.

а чему радоваться-то? Тому, что украину с Россией все сильней разъединяют?

Прям как когда-то Индию с Пакистаном. Все по плану наших "западных партнеров".

Это сообщение отредактировал fulln - 11.12.2017 - 08:52

Ничего себе скоростная, в Италии самая медленная региональная электричка идет со скоростью 150 км/ч лично замерял по GPS, с нашими расстояниями пассажирские поезда должны ездить под 200.
А что в обход незалежной это правильно!

Ага, и при этом пидорасы оставили без сообщения райцентр и несколько сёл.

Я честное слово не понимаю чему Вы радуетесь? То, что славяне против словян? Или то, что за три года распилили 10 таких дорог? Или тому, что это максимальная скорость, которую удалось достичь, чтобы плотно не гуляло?
Или тому, что на данном участке круглосуточно дежурят люди и техника, т к местам насыпи оседают.

А может радуетесь, что люди остались отрезанными от города миллионика? Потому что властям насрать на своих граждан?

Пока строилась новая и существовала старая дорога со в времён майдана ни один поезд не был отакован или хоть как-то повреждён населением Украины.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал ShamanIEA - 11.12.2017 - 09:03

А у нас только там строили, нигде больше? А то я не в курсе.

А до этого как ездили?
Ну правда, не знаю.

Блядь,опять не так,строят не так,не строят,тоже не так,не заебало ныть??

я тоже ен в курсе, но по моему это самая "масштабная" стройка была, много раз в СМИ упоминали её

чертковцам пообещали сохранить электричку Чертково – Миллерово, а на самой станции, возможно, оставят погрузочно-разгрузочную площадку для грузовых поездов.

В данном случае обход выгоден для России.

Кстати, пидарасами называйте тех, кто майдан замутил.

И, еще: большое значение имеет безопасность перевозок, причем речь идет не только о пассажиропотоке или доставке экспортных грузов в черноморские порты. Железные дороги в нашей стране незаменимы для переброски военной техники.

Это сообщение отредактировал djamix - 11.12.2017 - 09:06

Охочусь в тех местах. Видел стройку. Красивая дорога получилась на довольно сложном рельефе.

Подождите! Так мы что, не будем Украину захватывать?!!

...

Да чем он выгоден?!

Тем что более 100 000 населения Ростовской области вместо того, чтобы ездить в электричке, будут, блять, вжиматься в один автобус? Который ходит в не самое удобное время.

Я честно не понимаю, чем это хорошо для России, а тем паче для населения, ведь, стоимость проезда вообще никак не изменилась в меньшую сторону, а только возросла.

Могу сказать с более чем 146% уверенностью, что никакой выгоды не будет для конечного пользователя и вообще для людей проживающих на территории как РФ, так и РО. Только минусы.

А по поводу сохранения электрички, РЖД ясно дали понять, что, если из бюджета не будут выделяться деньги на обследование этой ветки, то они ничего сохранять не будут. Т.к. одна электричка не окупит стоимость обслуживания

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал ShamanIEA - 11.12.2017 - 09:13

математика не бьётся...
120-километров - 55 миллиардов рублей (927 779 701 долл США) т.е. в районе ядра... т.о. один км дороги ... пилите, Шура, пилите - они золотые.
да я всё понимаю. у нас вна Украине и не так пиздят...
очень надеюсь, что ситуация изменится кардинально!

Математика как раз бьется, ибо не только полотно прокладывали.