Вице-премьер Дмитрий Рогозин призвал отказаться от зарубежных самолетов

Заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин предложил рассмотреть вопрос о прекращении поставок в Россию самолетов зарубежных производителей. Об этом он заявил на первом заседании авиационной коллегии при правительстве России.

В стране, по его словам, ежегодно производится около 30 пассажирских самолетов. «Это в 20 раз меньше, чем производство авиационных гигантов Airbus и Boeing», — сказал Рогозин. В последние 15 лет сложилась ситуация, когда потребность российских авиакомпаний в самолетах удовлетворяется за счет импорта иностранных воздушных судов.

Это относится в первую очередь к дальнемагистральным самолетам, парк которых на 80% состоит из иностранной техники. Закупки авиакомпаниями российских самолетов Ил-96-300, Ту-214, Ту-204 в настоящее время практически прекращены. Аналогичная ситуация наблюдается и в региональных перевозках.


По данным замглавы Минтранса Валерия Окулова, на начало 2017 года российский парк воздушных судов насчитывал 579 магистральных самолетов, из которых 494 — иностранного производства.
Через 10–15 лет России необходимо перейти на эксплуатацию самолетов исключительно российского производства, отвечающих всем современным требованиям, уверен Рогозин. Основными покупателями российской авиатехники на первых порах должны стать госкомпании и госструктуры.


От себя: я так понимаю, что товарищ Рогозин летает только российскими самолетами, ездит исключительно на Жигулях или Волге, лечится только российскими лекарствами, пользуется Йотафоном, смотрит телевизор Фотон, носит пиджаки Красная Заря и обувь Скороход.
Или я все-таки ошибаюсь?

Ну и чего неправильно сказал Рогозин?
Надо строить своё, отечественное.. возможности для этого есть.
Что не так?
Или ну его нах это авиастроение? Будем портки шить, картоху растить и нефтью торговать, а технологии пусть белые люди развивают..

Все так и есть, слово в слово, он мне рассказывал :)

База ремонтная где под самолеты?
ан нетю

тады аирбасы и боинги ибо база развернута, и учебная в том числе

носи усы...
летную базу с телека не поменять, хоть каждый день там сиди, хоть ка красной площади стой на коленях и поклоны отбивай
программа где правительственная по обновлению и развитию, где преференции для авиакомпаний...


Это сообщение отредактировал coolgate - 7.03.2017 - 01:45

есть у нынешних власть имущих и у коммунистов позднего СССР одно сходство.., они дико оторваны от реальности, от этого и идеи такие, а что мы сейчас указ издадим, как надо делать расскажем, и все станет как нам надо

Политика запретов и протекционизма, ведет к деградации и технологическому застою.
Тупые бляди. Давайте закроем заградительными пошлинами внешный рынок автомобилей?
Закрыли. А теперь катайтесь на кривых "патриотах" и дебильных приорах.
Давайте закроем рынок авиатранспорта для эйрбаса и боинга? Поддержим своих.
А теперь летайте на самолетах Советской разработки. Потому что своих криворуких рукожопов не хватает для модернизации самолетов в нечто современное.
И так во всём.

надо-то конечно надо.
но может надо строить конкурентоспособные самолеты, а не делать из авиапромышленности очередной автоваз с заградительными пошлинами?

эти же политики сами выбрали капитализм, а играть по его правилам почему-то не хотят. ну точнее хотят, только тогда, когда им выгодно.

было бы выгоднее, если бы правительство помогало развивать конкуренцию в любой сфере - авиация, судостроение, автомобилестроение. просто надо направить деньги с бонусов, астрономических зарплат эффективных. конфисковать у чиновников необоснованные доходы их супер талантливых матерей и детей в пользу развития. но это все мечты... а заместо этого опять запретить, это бред. что там суперджет обеспечит? его продают-то с десяток в год, и то странам третьего мира, подобным нашей или даже беднее. другим он не нужен.

Это сообщение отредактировал chexec - 7.03.2017 - 01:48

Популист хуев

Так эти богомерзкие боинги и аэрбасы к нам и не поставляются. Все они зарегистрированы в офшорах, т.е. тут просто летают будучи в аренде у авиакомпаний. Так что Рогозин может спать спокойно.

Ты, блд, в Тибете живёшь что ли? Без связи...
У меня в городе (Заполярье ) салонов всяких Тайот и Фольксвагена с лексусами больше чем ларьков с помидорами...
рынок у него закрыли...
Совсем йобнулись в своих бантустанах...

с чего бы?

Стоп стоп стоп, так его же сына назначили... вице-президентом Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) https://lenta.ru/news/2017/03/03/rogozin_junior/

Все, пазл сошелся :)

Глыбже надо смотреть как бы. В свете того, что АвтоВАЗ чуть менее, чем полностью принадлежит рено с ниссаном, а последнее наше чудо самолетостроения было продуктом десятка разных контор со всего света (включая и наши, конечно же) данное заявление кроме как фарсом-хохмой быть в принципе ничем не может. Полного цикла производства у нас нет и быть не может ни в этом, ни в следующем десятилетии, ну а там будет, как будет, посмотрим. Каких-то сдвигов в направлении создания данного цикла производств как-то не наблюдается. Если серьезно.

сравни цену на крайслер, додж, мустанг в США и у нас. разница в 2 раза.
это что такое? это пошлина, которую ты заплатишь, если тебе нравится американская машина, которую не собирают в России. это просто пример с этими машинами. я знаю, что у нас все популярные модели собирают.

Это сообщение отредактировал chexec - 7.03.2017 - 02:02

аирбас и боинг тоже по всему миру по нитке.
у нас маленькая страна, а ЕС и США ни разу не маленькие, и то какие кооперации нужны чтобы даже они самолеты делали. это им не мешает гордиться ими.
айфоны производят в Китае, в США только разрабатывают. однако это не мешает быть эпл самой дорогой компанией в мире, а США гордится этим.

почему мы не должны гордиться суперджетами?
взять любой другой пример, где участвует Россия. возьмем ЦЕРН.
что большинство скажет - какие европейцы молодцы, какой адронный колайдер построили. а между тем, там не малая доля участия российских ученных и российских разработок. как и участия США. я веду лишь к этому. мир стал слишком сложен, технологии уже не кирпичи в печке жечь. все намного сложнее, и ни одна страна не может делать все сама. нужна кооперация, а мы на санкции смеемся. нас выкидывают с локомотива прогресса, а мы ржем "зачем нам их сыр, мы сами сыр через 3 года свой делать будем".

Зарубежные самолеты предлагают отказаться от Дмитрия Рогозина

Это популизм. Все производственные мощности и так заняты. Откажемся, ок, дальше что? Заводы строить - от 3 до 5 лет. Где самолеты производить? МС пока еще серийно не запущен. Что делать? Не летать? Идея, может, и полезная - протекционизм, все дела, но все должно быть своевременно.

Едру же надо имидж пиздаболов поддерживать, вот и шмаляет с бедра.

Ты за базаром следи, метла. Бутустаны ей...
Тойот она видит дохуя.
Чтобы ты знала, а не болтала без дела в темах, в которых нихуя не шаришь:
В нашем "бунтустане" точно такие же и даже более драконовские ввозные пошлины, именно для того, чтобы сбывать продукцию вашего паршивого автотаза.
Бесят бабы в таких темах.

ну вот про возможности прямо сейчас - весьма сомнительно)

Это сообщение отредактировал sevastop - 7.03.2017 - 02:00

ну логика понятна - если наша промышленность ни в чем не может конкурировать с мировыми аналогами давайте закроемся железным занавесом и будем жить в своем маленьком уютном мирке. Сев Корея 2.0

хорошо..
много ли крайслеров, дождей, мустангов ездит по дорогам ЕС?
Почему Европа может закрытьсвой рынок для американцев а мы нет? Потому что они свои машины выпускают?
Ну так мы тоже у себя на территории выпускаем то что нам интересно - практически всю сетку европейских и азиатских авто..
А насчёт самолётов - в этом году начинают серийный выпуск МС-21.. может об этом Рогозин говорит?
Планируют до 30 самолетов в год делать.. за 15 лет парк будет больше 300 бортов..
Плюс к ним Ил-96 таки в массовую серию пойдёт..
почему нет?

Чел это и есть капитализм) Весь мир играет в протекционизм, "себестоимость" и "пошлины". Где-то на китайскую сталь под 270% пошлины. Где-то запрет на использование наших удобрений(США) где-то на нашу сталь, а где-то могут быть и самолеты) Можно подумать хоть кто-то эти "правила" соблюдает. Людьми движет только одно - выгода.

Для начала надо что-то конкурентноспособное сделать, а потом уже все вытекающее.
У нас как всегда может получится разваливающийся жигуль по цене мерса, а способность ездить как у Ford T... Ну его нахуй...Дотации как Автоваз будут сосать

Не знаю про америгу,но в России авто новый дешевле чем в германии аналогичной марки.И довольно существенно.