Банкротство ещё одного завода эффективными менеджерами

Не дожив три года до своего 120-летия, прекращает свое существование завод им. Дзержинского (ОАО "Волгодизельмаш", ЗАО "Волжский дизель имени Маминых"). Банкротство и ликвидация этого завода - целиком и полностью результат деятельности последних собственников, не сумевших выстроить правильную стратегию, если не развития завода, то его выживания.

300 человек уже были уволены с этого предприятия ранее, а сейчас до 29 декабря будут уволены еще 500 человек.
Источник

Балаковские инженеры Яков и Иван Мамины основали в 1899 г. «Специальный завод нефтяных двигателей»

Патент на дизельный двигатель
В 1904 г. братья Мамины подали в Петербург заявку на патент на дизельный двигатель внутреннего сгорания собственной конструкции, который работал на дешёвой бакинской нефти (тогда такой двигатель назывался «нефтянка») с расходом нефти «1/2 фунта на силу в час».

В 1905 г. двигатель конструкции братьев Маминых был испытан в имении помещика И. В. Кобзаря (был установлен на молотилку завода «Маршал и Ко») и по результатам испытания получил хорошие отзывы. В 1908 г. Мамины получили патент на свой двигатель.

Расширение и электрификация производства
На базе своего завода братья открывают три предприятия и одним из них заведует сам Иван Мамин, показывая отличные коммерческие и организаторские способности.
В 1910 г. ремонтируется и расширяется старая территория, строится новая контора.
В 1910-11 гг. братьям удаётся получить разрешение на электрификацию и в том же году была установлена электростанция на основе динамомашины электрической фабрики товарищества «Дин», Нижний Новгород, проведены электрические линии в контору, жилые помещения и цеха (впервые в Балаково).

В 1910-х гг. предприятие Маминых выпускает до 200 двигателей марки «Русский дизель» в год и уже называется «Заводом нефтяных двигателей».

Создание тракторов
В 1910 г. (по другим сведениям - в 1911 либо 1912 г.) братья создают свою первую модель трактора «Русский трактор», работающего на сырой нефти и приспособленного к тяжёлым условиям российского сельского хозяйства,
а летом-осенью 1914 г. начинается опытное производство усовершенствованного трактора (первая партия — 4 штуки), также были проведены испытания тракторов с плугом.

В 1915 г. братья переименовывают предприятие, теперь оно называется: «Специальный завод нефтяных двигателей и тракторов Я. В. Мамина». Открываются представительства предприятия Маминых в Казани, Москве, Самаре и Омске, начинается активная рекламная кампания продукции, как двигателей так и тракторов. Номенклатура предлагаемого товара растёт: это нефтяные двигатели линейки 16, 20, 25, 30 л.с.; трактора 20, 30, 60 л.с. с автоматическим пуском сжатым воздухом.

Разработан первый в России образец газопоршневого двигателя мощностью 1000 кВт для железнодорожного транспорта.
21 декабря 2013 года на Московской железной дороге состоялась первая поездка маневрового тепловоза ТЭМ19-001.
ТЭМ19-001 - это первый в мире тепловоз, двигатель которого работает на газовом топливе.

Сегодня предприятие, которое основано братьями Мамиными называется «Волжский дизель им. Маминых» («Волгодизель») (ранее «Завод им. Дзержинского»), одно из крупнейших российских предприятий выпускающее дизель-генераторы, судовые двигатели, паропоршневые установки, паровинтовые установки и др.

Переведите их (манагеров) на работу на ВАЗ.

Это сообщение отредактировал bXp - 13.12.2016 - 23:08

Ты что!! Там они как в своей тарелке будут, сольются с коллективом

Очень очень интересно, но давайте поговорим о более важном - Алеппо наш!!!!

Очень жаль!
Привычными уже стали подобные новости, как и материалы о чинушах взяточниках...
ТС - не отвлекай мелочами о банкротстве, главное "что там у Хохлов"?


Это сообщение отредактировал Блоха - 13.12.2016 - 23:17

Праклятый Трамп с Гасдепом! Доколе?

Самара. Волгобурмаш, 4ГПЗ, 9ГПЗ, ЗИМ
Мне иногда кажется, что не там у нас все пиндосских засланцев ищут. Эти пидорасы сидят на оборонных, и других важных заводах, доставшихся нам от СССР, и планомерно их разрушают.
Родители 40 лет отдали такому производству. Слушаю и ахуеваю (извините) от "эффективных" решений этих уебков.

Причем тут чиновники?
Вот из выписки:
Полное наименование АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВОЛГОДИЗЕЛЬМАШ"
Регион Саратовская область
Юридический адрес 413850, ОБЛАСТЬ САРАТОВСКАЯ, ГОРОД БАЛАКОВО, УЛИЦА КОММУНИСТИЧЕСКАЯ, ДОМ 124
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ХВОСТИКОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ
Вид собственности Частная собственность

Это сообщение отредактировал HowardHuxley - 13.12.2016 - 23:17

Ребятишки-манагеры из Москвы?
Тогда все ясно.
У нас тут тоже понаехали столичные. Молодые, энергичные, с импортным образованием.
Все директора! Для каждого шага или плевка, свой директор!
А мозга, как у инфузории.

Это сообщение отредактировал Петрович34 - 13.12.2016 - 23:19

Набежали всепросральщики, это не завод, а заводишко, 500 человек это ерунда, при Ельцине ЗИЛ и Москвич были полностью разрушены, а этот завод не является градообразующим, и все эти люди устроятся на легендарный волгоградский тракторный, там в три смены выпускают БМД 4 , и специалисты по дизелями ценятся на вес золота

Особенно обидно, когда закрываются предприятия, образованные ещё при царской России.

Завод пережил
революцию
войну
развал союза и 90е
И даже развивался, но вот и всё закончилось ... импортозамещение.

Конечно не причем!
Помню те времена, когда еще молодой Виктор Николаевич - в чистом поле начал завод в одиночку строить!

Ну так народ, посмотрите кто там рулит процессом на заводе:
Генеральный директор - Обама
Коммерческий директор - Хилари Клинтон
Финансовый директор - Маккейн.
Неудивительно что заводик загнулся, проклятые американцы повсюду расставили свои капканы.

Хотя может завод просто не освятили..хм

Тут борьку алкаша хуесосят, а ведь при володе солнцеликом заводов позакрывалось не меньше, если не больше, зато трубопроводов построилось мама не горюй.
И да... Чуть не забыл сказать мантру - Алеппо наш, воистину наш

Превратили сверхдержаву в колонию, а сколько труда было затрачено...

Алеппо действительно наш, и я надеюсь что оборудование этого разорившегося завода можно поставить туда, пусть делают дизеля там, в разрушенной войной стране они нужнее

Собственность частная, поэтому владелец может ей распоряжаться как хочет. Может что-то у него в бизнесе не срослось. Запросто может оказаться что такие же двигатели, но лучше и дешевле производит ОАО «Коломенский завод»?
Сначала приватизировали, а потом просрали.

Это сообщение отредактировал HowardHuxley - 13.12.2016 - 23:35

Хотелось бы, чтобы конкурентные преимущества продукции увидеть. В сравнении c Cat, MWM/DEUTZ, Guascor, Cummins.
Из практики ничем не примечательная техника, куча импортных комплектующих.

Готовы ли стенающие переплачивать? Глобализацию никто не отменял. Чего про другие заводы не переживают, ту же «Пензадизельмаш»?
По моему номенклатура ЯМЗ всю их линейку накрывает.

Это сообщение отредактировал Joldas - 13.12.2016 - 23:29

Оборудование порежут на металлолом. Эффективным все копеечка.
Эти дефективные эффективные менеджеры уже последние заводы добивают. К 2020 управятся

Невидимые руки рынка и директора с MBA.

Заводишко говоришь на 500 человек???
А как расхваливают новые предприятия на сайте сделано у нас, со штатом 100 человек - такие как ты горлопаны из штанов выпрыгивают - мол смотрите, страна с кален встает!
Так для справки: в феврале 17г. на "Северстали" начнутся массовые сокращения, некоторым уже уведомления вручили - я так понимаю их тоже "на легендарный волгоградский тракторный" примут???
Для справки Череповец - это город с моноструктурной экономикой!


Это сообщение отредактировал Блоха - 13.12.2016 - 23:36

Куплю 2 визы в USA обращаться в личку.

И у нас тоже.

В Екатеринбурге банкротят Уральский завод транспортного машиностроения.

Иск о признании завода несостоятельным появился в картотеке Арбитражного суда сегодня. Завод пытается обанкротить московская компания Comparex, занимающаяся поставками программного обеспечения и услугами в сфере IT

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-457862.html

Ну и нахуя это кому-то надо?!

Северсталь не тронут, зуб даю, у нас такая программа возрождения флота, что листовой металл на лодки и корабли нужен в огромных количествах, и наоборот будут набирать отовсюду с предоставлением жилья и северной сетки