В Швейцарии 1 июня 2016 года состоится официальное открытие самого длинного Готардского базисного железнодорожного тоннеля в мир

Как сообщили в Федеральном управлении транспортом Швейцарии, на данный момент в тоннеле проходят финальные проверки и заключительные работы. На открытии будут присутствовать более тысячи гостей, среди которых весь Федеральный совет Швейцарии, главы соседних государств и председатели правительств.

Длинна сооружения составляет 57 километров. Тоннель позволит поездам преодолевать перевал Сен-Готард на высокой скорости глубоко под горным массивом вместо нынешнего маршрута. После запуска тоннеля время в пути между Цюрихом и Лугано сократится до 100 минут, а между Цюрихом и Миланом - с 3 часов 40 минут до 2 часов 40 минут. Скорость поездов в тоннеле будет достигать 250 километров в час, а ходить по нему смогут до 300 экспрессов в сутки.

В день открытия по тоннелю навстречу друг другу пройдут два поезда с тысячей пассажиров. Торжественное мероприятие будет проведено по обеим сторонам тоннеля - возле деревни Эрстфельд (кантон Ури) и возле деревни Бодио (Тичино). На следующие выходные, 4 и 5 июня, там пройдет крупный фестиваль, в рамках которого можно будет прокатиться по тоннелю на специальном поезде.

Источник

Надеюсь, по разным путям? )))

зато можно выспаться в туннеле пока едешь)))

Это сообщение отредактировал Berlios - 12.05.2016 - 08:09

А свет в конце будет? :)

хоть где-то железные дороги делают. При Якунине протяженность дорог только уменьшилась.

А ведь современными горнопроходческими комбайнами можно сделать офигенное подземелье гномов :)

Просто старый коллайдер демонтировали и пустили поезд вместо нейтроничиков и прочих бозонов)

Это сообщение отредактировал Rukozhop - 12.05.2016 - 08:15

250 км/ч по тоннелю?
Это какая мощность должна должна быть у локомотива,чтобы толкать воздух в тоннеле впереди себя........

Там будет вакуум

Более того, по разным стволам. Вообще этот тоннель хотели запустить в 2017м году, 14 лет строили. Молодцы, что тут скажешь.

А тоннели на каждый путь - разделены? А то там такая пурга из гравия будет!

Это сообщение отредактировал Deim0nAx - 12.05.2016 - 08:24

и межзвёздное пространцтво!!

смотрел по дискавери передачу, там помимо основного тоннеля есть еще аварийный и куча шахт воздушных, это не герметичная кишка есть куда воздуху деваться.

Он будет ехать задом, а значит будет воздух не толкать, а гнаться за ним

))))))

с вики + кривой перевод :)

Не знаю правильно или нет.но принцип понял.
дорогая игрушка будет.

А как там в Швицарии с вакхабизмом?

и как тогда эвакуацию при ЧП в тоннеле испытывать?


а такта неприведи Господь!

Это сообщение отредактировал DrShmurger - 12.05.2016 - 08:38

300 составов в сутки ? там какая плотность движения ? и куда столько народу едет ?

а зачем в туннеле гравий ? На воздухе от работает как дренаж - отводит воду . в туннеле сделают как метро - шпалы на бетонное основание , а воду отводить насосами

Когда же у нас туннель сделают, в Сочи, в обход серпантина?

Это сообщение отредактировал Voyagerux - 12.05.2016 - 08:41

доехал до середины и сломался.
пичаль-бида....

Рад за швейцарцев.

ну это если в купе не будет красивых женщин )