Сентябрь 1996 года, Фарнборо, один из главных авиасалонов мира. Над полем идёт серый тяжёлый истребитель с бортовым номером 711. Он задирает нос, переворачивается через хвост и проходит полный круг почти на месте, словно его подвесили на невидимой нити.
Западные пилоты смотрели на это молча. Наутро газеты дали машине прозвище «Терминатор», и оно прилипло. А дальше случился парадокс, в который трудно поверить: самолёт, которым восхищался весь мир, так и не продали ни одной стране. Ни одного серийного экземпляра. Только один опытный борт, который в итоге упал в снег под Москвой.
Почему так вышло? Ответ сложнее, чем привычное «развалили в девяностые».
В Москве женщина отчитала девушку за короткие беговые шорты прямо при её младшей сестре.
Ольга резко ответила на замечание: предложила возмущённой даме самой попробовать побегать в шароварах и заявила, что стыдиться спортивной одежды ей нечего.
После такого отпора любительница нравоучений ретировалась.
Сентябрь 1944 года. Густой, как молоко, туман окутывал склоны румынских Карпат. В этой предрассветной тишине история словно затаила дыхание, готовясь вписать в свои скрижали очередную кровавую, но величественную главу. Это был день, когда Советский Союз обрел еще одного Героя, а мир потерял человека невероятной воли — Григория Федоровича Ожмегова.
Когда мы говорим о подводных лодках, первое имя, которое часто приходит в голову — легендарный капитан Немо.
Считается, что Жюль Верн в "Двадцати тысячах лье под водой" предсказал первую субмарину. Но был ли он действительно первым, кто описал ее? И насколько его фантазия определила реальность? По прошествии многих лет прогресса, мы можем в этом разобраться.
Был ли Верн первым? Нет. И это важно знать.Первые проекты подводных судов появились задолго до писателя. Еще в 1578 году английский математик и артиллерист Уильям Борн научно описал "лодку, которая может идти под водой". По задумке автора, у нее должны быть водонепроницаемый корпус, полая мачта для забора воздуха и кожаные меха – прообраз балластных цистерн.
В 1620 году голландец Корнелиус Дреббель даже построил подводную лодку, А потом еще и успешно испытал ее в Темзе, погружаясь на глубину 4–5 метров. Судно было сделано из дерева, обтянутого кожей.
В России первым был плотник Ефим Никонов. В 1718 году он подал Петру I челобитную с предложением построить "потаённое судно", которое могло бы "в море в тихое время из снаряду разбивать корабли". В 1724 году судно спустили на воду в присутствии царя. Закончилось, правда, ничем. Лодка ударилось о дно и дала течь. Что важно, император остался доволен и отблагодарил изобретателя.
К 1800 году Роберт Фултон построил подводную лодку, которую назвал... "Наутилус". Жюль Верн потом позаимствовал имя у реального изобретателя. Фултон предложил свое судно Франции и Англии. Но те отказались. Так что Верн не был первым. Но он был лучшим в фантазии и технических нюансах.
yaplakal.com