Сесть за руль автомобиля 100 – 120 лет назад. Каково это было?
Сегодня мы держим руль двумя пальцами. Как вручную переключать передачи, половина их нас уже не знает. А еще мы ругаемся на пробки и плохую парковку...
Наши далекие прадеды, садясь в свои "бенцевые экипажи", сталкивались с такими трудностями, что мы сами, оказавшись в той эпохе, просто не сдвинулся бы с места.
Представьте утро 1915 года.
Вы подходите к своему автомобилю. Вам надо его завести. Вот только стартера для этого нет. Он еще не изобретен. Живой "стартер" пока – ты сам. Тебе надо провернуть двигатель вручную. Для этого пусковая рукоятка, она же "кривой стартер", торчит спереди машины. А вот обращаться с ней надо аккуратно. Опытные водители знали, что браться за рукоятку надо особым хватом. Не в коем случае не охватывая стержень пятерней. А вертеть рукоятку надо только снизу вверх. Если схватиться неправильно, двигатель мог дать обратную вспышку, и рукоятка, вырвавшись, может сломать кисть. Переломанные пальцы были профессиональной болезнью шоферов начала 20 века.
Только к концу 1910-х годов электрические стартеры начали появляться на машинах. Но долгое время далеко не все модели могли похвастаться таким удобством.
Если думаете, что сейчас сложно ездить на "механике", попробуйте переключить передачу на автомобиле столетней давности. Синхронизаторов не существовало. Чтобы перейти с высшей передачи на низшую, требовался двойной выжим сцепления и промежуточная перегазовка. Только так можно было выровнять частоту вращения шестерен. То был целый "пирует" ногами и руками, которому учились месяцами.
Многие во
Читать дальше...
|
yaplakal.com