История света и теней Им говорили, что краска заставит их сиять. Так и вышло — но совсем не так, как они представляли.
Глава первая: Самая гламурная работа в Америке В 1910-х и 1920-х годах радий был чудо-веществом. Он светился в темноте. Он был дороже алмазов. И все хотели заполучить его. Молодые женщины выстраивались в очереди за работой на радиевых фабриках. Они раскрашивали циферблаты часов и приборные панели светящейся краской, заставляя их светиться в темноте для солдат, лётчиков и богатых клиентов, которые могли позволить себе эти чудеса современной науки. «Нас считали элитой среди заводских рабочих. Зарплата была отличной — иногда в три раза больше, чем у других рабочих на фабрике».
Работа была деликатной. Женщин обучили технике под названием "губы, окунуть, нарисовать" — поднеси кисточку к губам, чтобы сделать тонкий кончик, окуни её в радиевую краску, затем нанеси на циферблат. Снова и снова. Тысячи раз в день. ЦИФРА: Более 4000 женщин были наняты в качестве художниц по радиевым циферблатам по всей территории Соединённых Штатов.
Глава вторая: Красота и чудо Радиевая пыль была повсюду. Она покрывала их одежду, волосы, кожу. Когда они шли домой ночью, они светились как призраки. Их работодатели говорили им, что это безвредно — даже полезно. Некоторые химики утверждали, что радий имеет целебные свойства. Художницы по циферблатам стали местными знаменитостями. На вечеринках они выключали свет, и их платья мерцали потусторонним сиянием. Они красили свои ногти, зубы, даже лица радиевой краской ради забавы.
В сознании большинства водителей есть устойчивые образы: «немец» ассоциируется с передовыми технологиями, а «Тойота» стала синонимом вечности. Именно с таким настроем многие и отправляются за новым RAV4.
Однако нюанс в том, что теперь "японец" приезжает из Китая. Стоит легендарный "рафик" около 4 миллионов рублей, но чем дольше изучаешь салон, тем сильнее хочется пересесть в любой китайский кроссовер за те же деньги.
Автор блога "Первый Автомобильный" рассказал, что первые сомнения закрались, когда он впервые начал осматривать машину вживую. Сборка сделана "на отвали", отметил он.
Кузов живет своей жизнью Для осмотра не нужен микроскоп, поскольку проблемы видны сразу. Зазоры между панелями гуляют хаотично, металл дверей при нажатии прогибается, а закрываются они с пустым звуком.
Массивная решетка радиатора наполовину состоит из дешевой пластиковой заглушки, а заводской спойлер на багажнике просто болтается.
"Мне страшно представить, что с ним будет на мойке через год", - отметил автолюбитель.
Салон Внутри встречает легкий химический «аромат» нового китайского авто. Сиденья неплохие, но пластик настолько дешевый, что кажется, будто сидишь не в RAV4, а в каком-то «Логане» первого поколения. В багажнике нет полки, а коврик напоминает прессованный картон. Экономили на всем.
Ходовая часть Машина оснащена надежным двухлитровым атмосферным двигателем и одним из лучших на рынке вариаторов. Подвеска RAV4 отличается идеальным балансом и отлично подходит для городских дорог.
Расход топлива весьма экономичен для полноприводного автомобиля. При этом динамика машины скром
Меня бесит, когда женщины своих взрослых детей мальчиков тащат в женскую раздевалку.
Стою в душе, моюсь. Душ открытый, общий. Выхожу, обернулась полотенце , поворачиваюсь — стоит пиздюк, ростом мне уже до груди! И пялится. И стоит его мамаша и трясет своими сисями. Сказать, что я офигела - это не сказать ничего! Он школьник! 1-3 класс примерно. Ребёнок дееспособный абсолютно, это не какой-то инвалид, который самостоятельно в душ не мог сходить и в раздевалке разобраться.
В этом возрасте многие дети уже во-первых, прекрасно знают чем отличаются мальчики от девочек. Во-вторых, они прекрасно умеют себя обслуживать, зачем тащить его в женскую раздевалку?
Вот это и есть растление малолетних! Если бы папа взял свою дочь в мужской душ, его бы камнями закидали за педофилию. А то что у нас мамаши с сыновьями вытворяют - это норм.
По следам недавнего поста насчет отключения переадресации на долбанутого робота, который "пытается дозвониться" до меня, когда я долго не беру трубку (сам пост вот тут тынц) и что странно не обнаружив у себя такой "чудной" функции (только что перезванивал сам себе и специально не брал трубку, идут гудки и после 40 секунд просто сброс вызова, что меня вполне устраивает), решил я залезть в приложение краснояйцевых и посмотреть, а какие услуги (пусть даже и бесплатные) у меня подключены.
Открыл приложение, выбрал свой номер с блатным тарифом "Для своих", открыл список услуг и немножко прикуел.
Скрин нумбер раз. Интересно, что бы это значило...
При тапе на этот пункт загрузка произошла раз на пятый, все писало ошибка какая-то неизвестная, но при отключении от ВиФи все таки грузанулось. Смотрим далее...
12-летний мальчик захотел уйти с уроков. Это заметила техработница, попыталась остановить — в ответ подросток полез с кулаками. Женщина тоже применила силу. Потасовку засняли другие дети.
КамАЗ — самый популярный грузовой бренд СССР. Но знаете ли вы, что от запуска конвейера в 1976-м до выпуска миллионного грузовика прошло всего 12 лет? А ведь в истории КамАЗа есть странички и поинтереснее сухой статистики — сейчас перескажем самые яркие из них.
Камский автозавод — один из самых молодых промышленных гигантов страны. Строительство предприятия в Набережных Челнах началось в 1970 году. Страна испытывала дефицит грузовиков, с которым ЗиЛ и ГАЗ не могли справиться физически. Нужен был не просто ещё один новый завод. Нужен был завод-гигант!
Под строительную площадку Камского завода отвели 130 тысяч гектаров колхозных полей в Татарской автономной социалистической республике. Место определила удобная транспортная инфраструктура: здесь было налажено железнодорожное и автомобильное сообщение, а рядом находились две судоходные реки — Волга и Кама. То, что завод решили возводить на месте плодородных земель, — ничего страшного. Снятый со стройплощадки чернозём развозили чуть ли не по всей стране: по полям, оранжереям и даже дачным участкам.
В свете последних событий, связанных с повышением тарифов, запретов мессенджеров, соцсетей и другой обычной депутатской ебанины мне пришла идея! Мне нужно такое приложение – оно мониторит в сети некрологи. И не абы какие, а депутатские! Представьте: утро, чашечка кофе, и тут в приложении пилик-пилик – загнулся депутат такой-то от такой-то партии! Ну, классно же! Серое утро, на улице мерзость, а тут бац – еще один ласты склеил! Да не простой, а даже из той самой партии, в которой товарищ майор состоит… В таких случаях приложение должно включать бодрую музыку, можно что то танцевальное… Статистику там прикрутить, красивые графики… Есть у кого еще идеи по улучшению? Как думаете, взлетит такой стартап? Или можно в уже имеющиеся такой функционал добавить, например, в Макс?
В мире сейчас около 3000 человек с состоянием в 1 млрд долларов. За последние 10 лет скончались примерно 389 состоятельных бизнесменов. 19 смертей - это внешние факторы. Из них 6 разбились на вертолёте, один (Хэмиш Хардинг) при разрушении подводного аппарата «Титан» компании OceanGate в 2023. Четверо скончались в прогулке на природе и в горах, аварии и ДТП - ещё 3. Одного миллиардера убили. Остальные свели счёты с жизнью.
В период с марта 2022 года по март 2023 года зафиксированы смерти 29 известных в мире миллиардеров. Среди них кредитор, выдающий ипотечные кредиты с высоким риском невозврата, магнаты индустрии фастфуда и вдова ранее убитого (задушенного) миллиардера. Конкретная причина смерти не указана. Вместо этого говорится, что они «ушли из жизни» либо «мирно», либо от «преклонного возраста». Только один — или, возможно, два — умерли не от естественных причин: один свёл счёты с жизнью, а другой, как сообщается, умер «совершенно неожиданно» (ему был 81 год). Остальные умерли от неуточненной «болезни», пневмонии, неврологических заболеваний, проблем с сердцем и новообразований. Средний возраст ушедших миллиардеров 2022–2023 годов составила почти 86 лет. Женщины и мужчины живут примерно одинаково, хотя в обычной жизни их продолжительность жизни на 5-8 лет больше.
Стоит отметить, что миллиардеры конца 2022–2023 годов, несмотря на доступ ко всему лучшему, в среднем жили не дольше, чем типичный американский мужчина, зарабатывающий 335 000 долларов в год.
Кстати самый богатый человек в мире, которому 95 лет и состояние которого оценивается в 134,6 миллиарда долларов, каждый день ест в Макдоналдсе и выпивает пять банок колы. Это Уоррен Баффет.
yaplakal.com