Всего в каких-то 5 километрах от легендарных Великих пирамид на плато Гиза находится место, которую многие специалисты называют египетской «Зоной 51». Объект под названием Завиет-эль-Эриан долгие десятилетия спрятан за колючей проволокой и тщательно охраняется полицией и военными патрулями.
Неудивительно, что большинство египтологов просто мечтают побывать в этой точке на карте Египта, но пока Завиет-эль-Эриан закрыт абсолютно от всех. Что же такое было обнаружено здесь, если власти арабской страны решили навсегда похоронить свою «Зону 51» под слоем песка и грифом «совершенно секретно»?
Аналогов пока не найдено.
Эта загадочная история восходит к началу прошлого века. Именно тогда археолог Алессандро Барсанти первым проник в эту запретную зону. То, что обнаружил итальянский исследователь, вообще было не похоже ни на одну известную гробницу или храм.
Прямо в твердом известняке была вырезана колоссальная Т-образная шахта глубиной почти 30 метров. Ее стены, которые древние строители отполировали почти до идеальной гладкости, никогда не были облицованы камнем. Это говорит о том, что объект в свое время почему-то забросили. Хотя есть другая версия, гласящая, что именно так и было задумано. Словом, это была первая, но далеко не последняя тайна Завиет-эль-Эриана.
В самой нижней точке загадочной шахты Барсанти нашел камеру, пол которой был выложен массивными гранитными блоками. Каждый из них достигал длины около 4.5 метров, был толщиной примерно 2,4 метра и весил около 8 тонн. Зачем понадобилось доставлять и укладывать с такой точностью исполинские плиты из гранита — материала, которого нет в местных известняковых карьерах — на дно глубок
В одной из музеев Западной Европы хранится древняя рукопись, которая не дает покоя ученым уже больше столетия. Дрезденский кодекс, созданный индейцами майя примерно в XII веке, — это не просто очередной свиток иероглифами, а один из самых сложных за всю историю астрономических трактатов.
Долгое время исследователи никак не могли взять в толк, как майянские «хранители дня», жрецы-астрономы, с такой пугающей точностью могли предвидеть солнечные затмения. И вот многовековой ребус был наконец-то разгадан Джоном Джастесоном и Джастином Лоури.
При этом оказалось, что древние ученые погибшей цивилизации придумали поистине гениальную методику, которую до сих пор можно с успехом использовать в астрономических расчетах.
Календарь из будущего.
Для непосвященного взгляда таблица затмений в Дрезденском кодексе — это лишь плотная сетка из загадочных символов и точек. Но для специалистов, изучающих историю майя, эти страницы стали ключом к ритмам Вселенной. В основе системы лежал расчет 405 последовательных лунных месяцев, что составляет чуть больше 32 лет. В этом промежутке майя фиксировали 69 новолуний, из которых 38, по их расчетам, указывали на возможные солнечные затмения.
Каждая «станция» в этой таблице соответствовала новолунию, во время которого могло произойти затмение. Большинство из них были расположены с интервалом в шесть лунных месяцев, примерно 177 дней. Это не случайность — именно такой период нужен Луне, чтобы вернуться в положение между Землей и Солнцем, необходимое для затмения.
Но самая большая загадка заключалась в другом. Изначально ученые полагали, что майя просто использовали один и тот же 405-месячный цикл снова
"Госдума потребовала проверить АвтоВАЗ после обвала продаж Lada на 25% и роста цен. Миронов призвал Счётную палату разобраться, куда уходят средства господдержки."
Кому лень читать весь текст, выражаю свое личное мнение. Я уважаю Миронова в частности борьбы за выживаемость населения России, НО! Я отношусь к нему как к типичному популисту, который хочет всеми путями протолкнуть свою фракцию в следующую Думу и получать те же выгоды. Из того, что он вещает на трибуне , или в прессе, сбывается (принимается законов) менее 5% Блять, но какие громкие слова умеет произносить этот человек! Дальше цитирую материа\л из того же издания по этой теме (внизу будет ссылка)
В России разворачивается новый скандал вокруг крупнейшего автопроизводителя страны. Депутаты требуют провести детальную проверку АвтоВАЗа после того, как стало известно: несмотря на масштабную государственную поддержку, компания одновременно повышает цены и теряет рынок.
Поводом для обсуждения стало заявление депутата Сергея Миронова. По его словам, продажи автомобилей Lada рухнули примерно на 25 процентов по итогам года. При этом государство продолжает выделять автогиганту значительные средства на поддержку производства, логистики и локализации.
Куда уходят миллиарды: ключевые вопросы Миронов призвал Счётную палату провести аудит компании и выяснить, как формируется себестоимость автомобилей, почему цены на модели Lada растут, а продажи падают.
Продажи сократились на четверть; Цены на автомобили растут несколько раз в год; Господдержка исчисляется миллиардами рублей; Прозрачности в структуре затрат
Бюджет становится все более «оборонным». Если в 2021 г на статьи безопасности и обороны приходилось 23,9% всех трат, то в 2025 г этот показатель достигнет пика в 40,3%. В 2026 г доля останется критически высокой — 38,2%, отмечает (https://ideas.repec.org/a/gai/monreo/monreo-2025-25-1463.html#download) Институт Гайдара. Это свидетельствует о смене приоритетов: ресурсы уходят на текущие задачи безопасности, а не на развитие. По сути, сейчас на оборону и безопасность направляется почти каждый второй рубль.
yaplakal.com