Давайте на пальцах про колониальный обмен. На примере "Силы Сибири-2". 1. Туда. Голое сырье, вот прям первый передел. Добыли - выгнали. Не газохимия, не пластики, нет. Первичное сырье. Никто нам не даст европейские 400-420$ за т.м3, конечно. Ценник будет 220-240$. При максимальной мощности (её долго не будет, но пусть!) 50 млрд. м3 в год это 12-12,5$ млрд. В тоннах это будет примерно 35-40 млн. тонн (плотность газа 0,7-1 кг за куб). 300$ долларов за тонну. 2. Обратно. Тупо легковые машины. В 2024 году привезли около 1,1 млн. штук на сумму 21$ млрд. При среднем весе машины в 1500 кг. тонна входящей продукции стоит 12500-12700$.
Итак. Качая туда первчиное сырье за 300$ тонна, обратно везем продукцию 5 передела (конечный продукт потребления) по цене в 40 раз выше. Где оседает разница? Если в двух словах, то это прибыль и заработная плата миллионов рабочих мест в Китае. Из газа сначала они делают газохимию, из неё пластики, из пластиков интерьеры авто. Газом отапливают сборочные цеха. Из газа делают себе электричество для высококачественных сборочных линий. Где собирают авто для колониального рынка. ВСЯ эта добавленная стоимость (39 раз) остается в Китае
Всем здравствуйте. Почитал тут несколько тем, на счёт СМП, аж захотелось написать, тема первая, прошу строго не судить.
Теперь к сути вопроса. Столько претензий! Давайте по пунктам...
-если скорая едет с включенным СГУ, значит так надо. Без вариантов. За год работы ни разу таксистом не работал, всегда по делу.
-если скорая стоит, значит так надо. Без вариантов. И даже на 5 метров сдвинуться не может. Тем более, выехать из вашего блядского двора, заставленного корытами. Попробуйте с темпой 40 задержать дыхание, на минуту? Хуёво? То-то же.
-скорая всегда, нет, ВСЕГДА встаёт так, чтобы оставить проезд. Если проезда нет, доёбывайтесь до своих соседей, которым свою жопу лень донести до дома.
-отдельный котёл в аду для тех, кто "свои места" огораживает цепочками, столбиками, прочей чепухой. Вы нелюди.
-бетонный блок, в проездном дворе, говорит о том, что помощь этим людям придёт позже, чем могла бы прийти.
-парковка в 2-3 ряда, вообще пиздец. Там Газель-то не проедет, а если пожар? Сгорите ведь, нахуй! Пожарная машина не проедет!
-да, мы не можем отъехать, если пациент в машине. Ни на 10 метров, ни на 5, ни даже на метр. В машине оказывают ПОМОЩЬ! Прошу отнестись с пониманием.
-шлагбаумы без ключей и телефонов, это пиздец.
-да, мы можем ездить по тротуарам, в парках, по газонам и везде, где можно проехать, если нет иного проезда.
-да, я, как ВОДИТЕЛЬ, делаю всё, чтобы мои доктора максимально быстро добрались до адреса. Не до дома, не до микрорайона, не до двора, а до АДРЕСА!!!!!!!!! И МНЕ АБСОЛЮТНО ПОХУЙ, кому я мешаю. Пусть весь двор
Портал «ЯПлакалЪ.ком» и раздел «ЯП-издательство» представляют: Конкурс Очень Коротких Офигительных Сочинений Итак, господа, дамы и не определившиеся, мы начинаем! *** Скрытую голосовалку нам не дали, так что ход гонки будет виден всем и не только... При голосовании очень надеемся на вашу объективность и порядочность!
Вы должны проголосовать за три понравившихся рассказа, сделав выбор только один раз. Темы рассказов: "Дорога к морю" и "Измена".
Приятного вам чтения и, пожалуйста, не забывайте оставлять свои отзывы о прочитанном. Авторы более всего ждут вашу критику, объективных и остроумных комментариев! Самих авторов я прошу тоже активно участвовать в обсуждениях. Помните, каждый ваш коммент делает тему активной и привлекает новых читателей, что нам позарез необходимо.
На то, чтобы вы прочли все рассказы, выбрали фаворитов и проголосовали за них, отводится 10 дней. Последний день, когда ещё можно будет отдать свой голос кому-либо, это 13-е сентября, 23-55 по Мск.
Для граммар-наци скажу ещё, что орфография и пунктуация авторов в рассказах сохранена (к сожалению) в первозданном виде. Они художники и так видють. Не пинайте их сильно за это...
Спонсорам и просто щедрым людям напоминаю, что вы можете сделать взносы в призовой фонд конкурса, написав мне в личку, или учредить приз имени себя, наградив автора понравившегося рассказа. Ну, что? Поехали... *** Для тех, кто впервые увидел тему, условия конкурса и их обсуждение вот здесь: https://www.yaplakal.com/forum6/topic2975691.html?hl=<
"Пока в мире есть добрые сердца, наши дети будут счастливы! 1 сентября наши детки пошли в 1 класс и по дороге на линейку встретили охранника из детского сада, в котором учились Их любимый дядя Саша! Не просто человек, который сидит в телефоне во время своей смены, а человек с большой душей и сердцем, который очень любит детей и всегда отдавал и отдает им свою любовь"
Волшебство случилось с 22-летней Еленой. Она добавила в сохранёнки (дальше цитируем по Мосгорсуду, там великое):
"изображение человека, укутанного в флаг интернационального символа ЛГБТ-сообщества, а именно "радужный флаг", в одной руке держащего палочку, в другой энергетик, с надписями на изображении: "Я фея геев энергетиков и котиков", "Вжух и ты п*дор"."
Закончилось всё не совсем чудесно — суд постановил, что девушка совершила административное правонарушение, и арестовал её на 10 суток. Елена от комментариев отказалась.
вжух и ты арестован(а)
*ЛГБТ признано в России запрещённым и экстремистским.
Разыгрывать клиентов в бутылочку очень быстро наскучило. В первую очередь директору, потому как - ну нельзя же в таком бардаке работать, они же кашляют, а потом уходят и у них вся спина белая. Валера - зачем ты на диван побелки насыпал? Шутки ради? Знаешь, не смешно.
Экстрасенс побурчал для порядка, избавился от последнего клиента мечтавшего разбогатеть в кратчайшие сроки, вручив ему якобы волшебный компас указывающий на клад, после чего постелил на диван чистую полиэтиленовую плёнку. Он угрожал директору придумать что-нибудь новенькое, но вместо этого отобрал у него завтрак и устроил незапланированный перекус.
— Вообще-то, ты наличкой сегодня получил нормально. Мог бы и сам себе за шаурмой сходить, — попенял ему товарищ директор.
— Неа, — прочавкал экстрасенс. — Сие денежки идут в ЧП, я не могу их тратить. Сначала их заведёт в ведомость бухгалтер, посчитает, дебет, кредит, балансы там всякие, отчисления в пенсионный фонд, а уже в конце месяца, ты мне под роспись, сколько заслуживаю. Сам же честно хотел.
— Здрасте-пожалуйста. А откуда у нас бухгалтер нарисовался?
— Я нанял. Бухгалтерия на аутсорсе. Тебя же неделю не было.
— А кто? Это женщина? Молодая? Она где-то тут? — оживился Денис.
— Я не говорил, что это она, но ты его знаешь. Ефрон. Ценный специалист и обошёлся мне практически даром.
Денис нахмурился.
— Ефрон...Ефрон. Не припомню. В прошлом году мы ловили какого-то с таким имечком. А когда поймали сдали его восьмому отделу.
— Так это он и есть, — копаясь в пакете рассеянно подтвердил очкарик. — Он всё одно на пожизненном, а чего ты побледнел так? Случилось чего?
Российская туристка в Таиланде потеряла память и заговорила на древнерусском — после падения у бассейна.
45-летняя Елена из Томска приехала на курорт восстановить силы после похорон отца. На второй день она поскользнулась на ступеньках бассейна, ударилась головой и упала в воду — её вытащили и вызвали скорую. Медики диагностировали ЧМТ, перелом уха и потерю памяти. Рекомендация — трепанация черепа.
Сейчас туристка не помнит своё имя, не узнаёт близкую подругу. И общается с окружающими исключительно на древнерусском. В чём причина смены языковой раскладки — никто не знает. Возможно, из-за того, что Елена — филолог по образованию, изучала филологию и педагогику.
Нужно поджечь верхнюю страницу календаря, чтобы добраться до трех конфет и рябины.
По задумке авторов, каждая конфета отражает отдельный образ из песни: фундук и груша в шоколадной оболочке символизируют 2 сентября и несбывшиеся надежды, белый шоколад, рябина и юдзу собственно и есть воплощение строки «горят костры рябин», а карамель с копченой солью отвечает за дым воспоминаний.
Депутат Гурулёв планирует встретиться с руководством Шереметьева после «шмона» в аэропорту. В самой авиагавани говорят, что действовали по правилам, согласно третьему уровню безопасности.
Накануне депутат, генерал-лейтенант запаса Андрей Гурулёв заявил, что ехал в военной форме, на контроле в Шереметьеве его «вытрясли» и провели отдельный досмотр, хотя когда он проходил через рамки, «ничего не свистело».
По словам депутата, сотрудники аэропорта на его вопросы ответили, что «есть указания», так как «солдаты, которые едут со специальной военной операции, могут пронести с собой гранату или патроны», а «рамка может не заметить». «Это как так получается? Если человек в форме — надо обязательно шмонать», — возмутился Гурулёв в своём телеграм-канале.
Депутат отметил, что «если у нас можно вот так просто пронести гранату, то это не к бойцам претензия, а к организации досмотра», и пообещал направить «запросы в компетентные службы».
Почему пилот, спасший 167 жизней, стал фигурантом уголовного дела?
Командиру пассажирского лайнера Сергею Белову первого сентября в Сочи вручили утвержденное замом Западно-Сибирского транспортного прокурора обвинительное заключение. А за несколько дней до этого Следственный комитет не стал громко объявлять о завершении расследования дела о посадке осенью 2023 года на поле под Новосибирском пассажирского самолета.
По интересному стечению обстоятельств буквально "под занавес" этого расследования стало известно, что обвиняемым по этому делу cтал пилот Белов. Это тот самый человек, который и посадил лайнер, принадлежащий ОАО АК "Уральские авиалинии", Airbus A320-214 со 161 пассажиром и 6 членами экипажа на борту.
Информация, о том, что летчик стал подозреваемым в преступлении, была очень неоднозначно воспринята профессионалами, а в гражданском обществе вообще вызвала шок. Ведь тогда, ранней осенью 2023 года, командира воздушного судна называли героем и предлагали его наградить. Что же изменилось с тех пор?
Кто должен чинить систему?
Сергею Белову 28 сентября исполнится 35 лет. У него кубанская регистрация, а вся профессиональная деятельность связана с Екатеринбургом. Белов - потомственный пилот: дед был военным штурманом, служил в Североморске, отец много лет был пилотом-инструктором в авиакомпании "Уральские авиалинии", а Сергей еще в детстве решил продолжить династию. В 2012 году он окончил Санкт-Петербургский госуниверситет гражданской авиации, после чего пришел в "Уральские авиалинии". За годы безупречной работы налетал восемь тысяч часов, и в июне 2019 года приказом директора компан
yaplakal.com