У нас ебучая медицина. Российская медицина меня в прямом смысле вытащила с того света и поставила на ноги!
Я попал в аварию и у меня был перелом шеи, а если точнее, то перелом С4, раздроблен С5, сломан С6, сломана душка с7. Раздробленный позвонок надо было убирать, потому что осколок вонзился в спинной мозг, что привело к кровотечению спинного мозга. Мне нужно было менять полностью С5 .Я, как человек далекий от медицины, подумал что моя операция из области фантастики, и надо ехать либо в условную Германию, или в Москву.
НО ХУЙ, мне смогли такую операцию сделать в городе Ростове в БСМП-2. Фамилия Врача - Гайворонская. Спасибо огромное тебе, я эту фамилию буду вспоминать перед смертью добрыми словами. Что мне сделали? Мне разрезали шею на 12 швов, я не замерял, но длинной шрам примерно 20см. Вырезали кость из таза, придали ей форму позвонка с5. Вытащили осколки из спинного мозга, поставили новый, скрепили титаном и зашили. Операция длилась емнип 6-8 часов. Шанс умереть был большой, а шанс ходить так вообще был маловероятен, как мне говорили, даже от простого ушиба спинного мозга, люди перестают ходить. В соседней палате лежал такой пациент. А меня Российская медицина в прямом смысле вытащила с того света и поставили на ноги.
Еще раз, Спасибо огромное за ваш неебацо крутой профессионализм Гайворонская Светлана Николаевна! Зимой 2012 года вы сделали мне нереально сложную операцию, где я подписывал документ, что могу помереть или не ходить, если операция пройдет неудачно, вы сказали тогда мне, что шансы есть и на смерть, и что я не буду ходить. Я до сих пор помню ваш теплый тон голоса, когда вы мне сказали, что операция нужно делать, потому
Вдова участника спецоперации из Челябинска заявила, что у нее потребовали 100 тысяч рублей за место на кладбище рядом с другими военными. По ее мнению, это несправедливо, особенно если учитывать, что раньше там хоронили бесплатно. В администрации Сосновского района озвучили другую позицию.
Эшелон с телом супруга Юлии должен прийти в ближайшие дни. Она решила устроить похороны на «Аллее ZOV» на Преображенском кладбище в Сосновском районе. Для Юлии это важно, потому что ее супруг просил в случае гибели похоронить его рядом с другими военными.
«Я начала заниматься этим вопросом, обратилась к агенту. Он мне сказал, что место размером 200 на 140 сантиметров стоит 100 тысяч», — сказала Юлия
По ее словам, особенность ситуации в том, что раньше на этом же месте хоронили бесплатно.
«Честно говоря, я немного ошарашена суммой, — призналась Юлия. — Но дело даже не в этом. В середине июля мы хоронили там родственника. Тогда похоронами занималась его мама, и ей сказали, что место предоставляется бесплатно. Там изначально создавалась аллея героев, участников СВО».
Вдова обращалась в разные инстанции, но ответ был один
Я позвонила в фонд „Защитники Отечества“, там специалисты приняли вопрос, но перезвонили буквально через 15 минут и сказали, что с недавнего времени у них закончились бесплатные места — теперь место на аллее без права установки ограждения стоит 100 тысяч рублей, плюс 4 тысячи в год за обслуживание этого участка», — отметила Юлия.
Она заверила, что также позвонила и в администрацию кладбища, но там повторили информацию про 100 тысяч, хоть и предложили в подарок бесплатное пользование прощальным залом.
Сергей Собянин готовит подарок москвичам к дню города: вскоре мэр объявит о строительстве новой черной ветки метро до города Адлер Краснодарского края. Конечная станция «Пляжная» будет выходить прямо на берег Черного моря.
Также на новой ветке планируется строительство станций «Чурчхела», «Пирожки горячие» и «Чебуречная Михаил». Прямо в вагонах москвичи смогут приобрести ласты и маски, надувные мячи, мёд и чай.
«В будущем жители столицы смогут с комфортом добираться до курортов Краснодарского края прямо на метро. Но мы не ограничиваемся расширением на юг – в планах продлить московскую подземку до озера Байкал и острова Сахалин», – отметил начальник департамента городской среды Москвы Иван Шипилов.
Очередное ДТП с двухколесным произошло накануне, в сумерках — самое опасное для водителей время. Зашедший на поворот рулевой "Киа" даже ничего понять не успел, мотоциклист несся на бешенной скорости.
В результате один человек лишился жизни, второй пострадал, а вся техника всмятку.
Депутата из Белоярского Андрея Воробьева и его друга обвинили в избиении двух девятиклассников. Их родители зафиксировали травмы и написали заявления в полицию (копии имеются в распоряжении редакции). Всё случилось 24 августа в поле на 2-м километре Арамильского тракта.
«Дети услышали, что в поле стоит брошенный квадроцикл, и отпросились у родителей сходить посмотреть. Пришли туда вчетвером вечером, фотографировали его. И тут на них напали Воробьев и его друг. Двое убежали. Одного парня схватили сзади за шею, а моего сына бил прикладом по голове сзади кто-то из них. Они вели себя как бешеные, орали. Дети очень перепугались», — рассказал E1.RU отец одного из пострадавших мальчиков.
У его сына после этого диагностировали черепно-мозговую травму и сотрясение мозга. Второй мальчик отделался легче.
«Воробьев начал орать на ребят, удерживал их, забрал их телефоны и звонил родителям, директору школы. Кричал, что дети пытались у него украсть квадроцикл. По голосу он как будто под чем-то был. И ребенок рассказал, что тот вел себя неадекватно», — вспоминает отец.
Родители написали заявления в полицию и прошли судмедэкспертизу. Они хотят привлечь нападавших по закону.
Когда разобрались, то оказалось, что мужчины забыли, где припарковали квадроцикл, и
29 августа 1949 года. Семипалатинский полигон. После проведенной титанической работы разведчиков и ученых, Советский Союз сдает экзамен на звание ядерной державы. Накануне, в четыре часа дня 28 августа в мастерскую окончательной сборки был доставлен боевой плутониевый заряд и нейтронные запалы к нему. Около семи часов вечера 28-го августа на полигон прибыли председатель Спецкомитета Л.П. Берия и его члены М.Г. Первухин и В.А. Махнев. Они ознакомились с ходом работ и объехали ряд площадок. Около 12 ночи в сборочной мастерской на площадке в центре поля началась окончательная сборка изделия – вложение в него главного узла, то есть заряда из плутония и нейтронного запала. Она была осуществлена Ю.Б. Харитоном и Н.Л. Духовым. При этой операции присутствовали И.В. Курчатов, А.П. Завенягин, А.С. Александров, П.М. Зернов. В три ночи 29 августа А.Я. Мальский и В.И. Алферов закончили монтаж изделия. Участники испытаний были за час до взрыва эвакуированы с опытного поля (на расстояние около 10 км) к месту нахождения штаба. Их возвращение на опытное поле в танке для осмотра зоны взрыва было резко ограничено узким кругом лиц и лимитировано по времени. В 6.35 утра операторы-подрывники Щелкин, Давыдов, Чугунов, Денисов и Матвеев включили питание системы автоматов. На командном пункте, во всех помещениях каземата наступила тишина. Ее прерывал только голос Мальского, которому выпало дежурить в эту ночь в диспетчерской. Он монотонно отсчитывал время. За двадцать секунд до взрыва Кирилл Иванович Щелкин включил главный рубильник, соединивший изделие РДС-1 с автоматикой управления. В семь часов утра 29 августа 1949 года Семипалатинский полигон озарился ослепительной всп
Всем доброго дня! Пост вероятно сольют, но: На блокпосту в Запорожской области сотрудники ТЦК мобилизовали отца-одиночку. Мужчину забрали, а его семилетних детей-близнецов оставили на обочине дороги. Об этом сообщает издание «Общественное Запорожье».
28-летний Владимир Страхов самостоятельно воспитывал детей после того, как жена оставила семью, когда детям было два года. В прошлом году он с детьми некоторое время проживал на территории Пологовского района, но позже вернулся на Украину.
Сестра мобилизованного Оксана рассказала, что на блокпосту мужчину задержали вместе с детьми. Детей высадили на улице в одиннадцать часов вечера и оставили одних. По ее словам, оформить отсрочку как отец-одиночка он не успел, так как в территориальном центре комплектования его сразу задержали.
После трех дней отсутствия связи Страхов был направлен на базовую подготовку. Сестра сообщила, что при обращении в ТЦК с просьбой выдать повестку на конкретную дату для оформления отсрочки, один из сотрудников предложил отправить детей в больницу на две недели, а затем в интернат. В настоящее время Оксана оформила временную опеку над детьми.
Ранее стало известно, что уровень доверия украинцев к ТЦК остается крайне низким. Опрос, проведенный в июле 2025 года, показал, что лишь 24% респондентов доверяют их работе, в то время как 68% — не доверяют.
Народ скажите кому то что то выпало хоть раз хоть немного стоящие что то, я кроме марковок макс 15 шт ни чего не падало, ну и глуп скидки на всякую херню.
Водители сообщили, что только за три дня сумма ущерба уже составила 3 млн рублей. Несколько дней назад злоумышленники бросили камень в движущийся грузовик, пробив люк над водителем. В итоге водитель едва смог избежать ДТП.
На следующий день в том же месте камни прилетели в кабину другого грузовика. Дальнобойщики уже подали заявление в прокуратуру.
Чтобы решить проблему с высоким трафиком и регулярными пробками на дорогах крупных отечественных городов, власти могут ввести систему оплаты за каждый километр пробега. Об этом рассказал член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин. По словам эксперта, первой пойти на радикальные меры способна Москва.
«Есть радикальное решение – ввести систему расчета стоимости перевозки, при которой плата взимается за каждый километр пробега транспортного средства. В десятках городов мира эти эксперименты уже идут довольно активно. Теоретически возможно, что на это может решиться и Москва. Технически ввести платежи за километр пробега столица может уже сейчас. Каждый мой километр можно очень легко посчитать. Условно, проехал я какое-то расстояние – и мне выпишут счет как за электричество», – рассказал Блинкин.
При этом итоговая стоимость поездки будет зависеть от загруженности дорог, по которым двигался автомобиль, уточнил специалист.
«Скажем, ночью мало автомобилей ездит, поэтому у меня будет маленький тариф на километр. А вот если я в час пик вылезу, у меня будет большой тариф. Если у меня гигантский автомобиль, 18 метров примерно, то, опять же, тариф будет большой, у маленького Mini Cooper – поменьше, потому что расход топлива будет другой. То есть сборы могут быть фиксированными или переменными, основанными на времени в пути, типе дороги и так далее», – подытожил спикер.
Галина М. из Петербурга рассказала «Осторожно, новости», что в феврале 2024 года она попала в больницу с инсультом. В это время её бывший муж Али М., уроженец Ирана, увёз их пятилетнюю дочь к себе на родину. Галине пришлось уехать в Иран, чтобы забрать ребёнка. Там бывший муж её избил, поэтому она решила втайне забрать дочь и вернуться в Россию. Но отец ребёнка закрыл им выезд из страны. Галина обратилась в прокуратуру, МИД и консульство РФ в Тегеране, но там заявили, что не смогут помочь, так как у Галины двойное гражданство, и отказали в эвакуации.
«Отказаться от гражданства Ирана, согласно законам Ирана, я не имею права. Российское решение суда, что наш брак расторгнут, для Ирана не имеет значения. Сам развод в Иране длится до 3 лет, и, скорее всего, меня убьют, чтобы не позорить род моего мужа. Я и дочь являемся собственностью мужа, а не людьми», — рассказала Галина.
Она попыталась несколько раз выехать из Ирана нелегально, но у неё всё время забирали деньги. «Уже 8 месяцев мы живём в постоянном страхе, что нас поймают, прячась от бывшего мужа, который ищет меня, чтобы расправиться со мной или посадить в тюрьму или психушку по ложным обвинениям, чтобы забрать дочку», — добавила Галина. Сейчас она осталась без денег, живёт с дочкой у знакомых.
29.08.1900 г. (11 сентября н.ст.) на Смоленщине в семье грамотного и образованного купца Альтера Магазинера и его жены Гиты Савельевны родился первенец Симон или Шломо.
После революции семья сменила фамилию на Лавочкин, а Симон стал Семёном. В училище в городке Рославле Семен учился прекрасно, что позволило ему – несмотря на пятипроцентную норму для евреев – поступить в Курскую гимназию. Закончил он ее с золотой медалью в 1917 году.
Во время службы в Красной армии в годы Гражданской войны Лавочкин увлекся автомобилями, помогал механикам из бронеавтомобильной роты чинить моторы. Заметив талант юноши, командование в конце 1920 года выдало ему направление в Московское высшее техническое училище – сегодня МГТУ им. Баумана.
Много времени юноша проводил в аэродинамической лаборатории МВТУ, которую возглавлял Андрей Туполев. Вот почему преддипломную практику Лавочкин прошел на заводе, где внедрялся в серийное производство первый советский бомбардировщик Туполева – ТБ-1.
Затем Семен занялся гидросамолетами, так любимыми его научным наставником. Для разработки советских летающих лодок в Москву в 1928 году пригласили французских авиаинженеров: один из них, Поль Эмэ Ришар, возглавил конструкторское бюро морского опытного самолетостроения Всесоюзного авиаобъединения. Туда и попал Лавочкин – заведовать секцией аэродинамических расчетов для новых конструкций самолетов.
В 1935 г Семен Лавочкин получил возможность сделать вместе с Сергеем Люшиным свой первый самолет. Однако истребитель ЛЛ вышел неудачным, проект закрыли. Но вслед за неудачей пришла удача. Туполев предложил бывшему ученику административную работу в главном управлении авиационн
yaplakal.com