Преклонный возраст. Пятнадцать лет. Жить – тяжело, и не просто тяжело, а практически невыносимо. Нет, даже не так, жить зашибись, тока очень как-то маетно, нервически, непосебешно. Среди ночи просыпаешься из-за того, что замёрзли ноги. Спросонья пытаешься понять почему, и не сразу осознаёшь, где одеяло, которое судорожным ощупыванием руками не обнаруживается, а когда начинаешь чего-то соображать, вдруг обнаруживаешь его припёртым к потолку, тем, чем обычно писаешь, а сейчас на эту штуку страшно смотреть. Страшно и гордо!!! Надаш какая штука красивыя! Тока чё ето её так раздуло то? Ёлки-палки может это какая-нибудь болесть? Может СПИД???? Чё делать то? Ишь ты? Подумал про страсти всякие и одеяло вернулось назад. Сразу стало тепло и….хррр….хрррр….хрррр…. ….хорошо на пляже, с Саней и с Чижиком на краю лягушатника, там, где из детского пляжа речка вытекает. Володька водит – играют «в крысу». « - Блин, как же эти гады умудряются так быстро плавать», - ныряя за своими друзьями, негодовал Вовка… Вода тёплая прозрачная как берёзовый сок. Впереди наяривают чьи то пятки. От них шлейфом уходят вверх пузырьки, по которым под водой можно отследить, куда преследуемый поплыл. « - На удивление легко плывётся под водой и выныривать не хочется, а главное долго можно дыхание держать – сказка! И рыбки красивые вокруг, как в аквари
В Женеве небольшая испанская компания Tramontana представила один из самых необычных автомобилей в мире. Причем, речь идет не об очередном концепте, а о машине, готовой к серийному производству. По словам создателя этого транспортного средства Жозепа Рубау, он всегда мечтал построить автомобиль, который бы объединил в себе все современные конструкторские идеи, оригинальный дизайн и дух великих 20-х годов прошлого века.
На что похож Tramontana сказать невозможно. Это вещь в себе, причем - очень шикарная. Двухместный салон, где пассажир сидит сразу за водителем, обшит очень дорогой кожей и полированным деревом. Мало того, в отделке используется даже… золото!
В движение Tramontana приводит двигатель V12 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет как минимум 550 л.с. «Как минимум» сказано потому, что на передней панели Tramontana есть специальная кнопочка, нажав на которую можно кратковременно увеличить мощность до 720 «лошадок». Ну а если для вас важен не стиль Tramontana, а сухие цифры, то получайте – максимальная скорость 355 км/час, время набора 0-100 км/час – 3,7 сек.
Представители испанской компании заявили в Женеве, что в этом году они сделают как минимум пять таких автомобилей, причем два из них уже успели продать. А в 2008 году объем производства Tramontana достигнет 12 штук в год. Правда, вопрос о цене на этот суперкар по-прежнему остается открытым. По некоторым данным, стоимость суперкара составит около $1 млн.
yaplakal.com