Название «первая мировая война» на русском языке впервые встречается 8 мая 1928 года в стенограмме совещания Реввоенсовета СССР.
Выражение «первая мировая империалистическая война» впервые употребил И. В. Сталин в своём докладе от 10 марта 1939 года.
Обозначение «отечественная война» в отношении войны с Германией впервые появилось в выступлении наркома иностранных дел В. М. Молотова по радио 22 июня 1941 года.
В число первых употреблений словосочетания «великая отечественная война» применительно к войне СССР с Германией входят и статьи газеты «Правда» от 23 и 24 июня 1941 года.
Вторая мировая война - (1 сентября 1939 — 2 сентября 1945) — война двух мировых военно-политических коалиций, ставшая крупнейшим вооружённым конфликтом в истории человечества.
В ней участвовали 62 государства из 74 существовавших на тот момент (80 % населения Земного шара).
Боевые действия велись на территории Европы, Азии и Африки и в водах всех океанов. Это единственный конфликт, в котором было применено ядерное оружие. В результате войны погибло более 70 миллионов человек, из которых большинство — мирные жители.
Красногорский районный суд Каменска-Уральского вынес решение по резонансному уголовному делу о похищении и истязании студенток на автомойке.
В январе 2025 года несколько парней выкрали четырех девушек. Причина — личный конфликт с одним из похитителей, Давидом Анашкиным. Двух студенток заставили раздеться, их били, обливали ледяной водой и пеной из шланга. Не зная, с кем она связывается, одна из пострадавших вместе с родителями пошла в полицию и написала заявление.
Возбудили уголовное дело за хулиганство. Никакого серьезного наказания мучителям не грозило, они продолжали жить обычной жизнью. После огласки тут же было возбуждено уголовное дело по похищению. А дальше выяснилось, что девушки не единственные потерпевшие, кого вывозили на ту мойку. В городе несколько лет орудовала целая банда, которая создала дропперскую сеть, втягивала подростков в махинации с банковскими картами, похищала несовершеннолетних. По версии следствия, бандой руководил житель Каменска-Уральского Александр Лачугин, владелец пункта металлоприемки, через банковские карты выводились деньги с нелегальной продажи металла.
Дело о банде с мойки сейчас рассматривает Областной суд в Екатеринбурге. Всего в том уголовном деле 15 потерпевших. На момент похищения некоторые из них были еще несовершеннолетними. По информации СУ СКР по Свердловской области, обвинения предъявлены 17 жителям Каменска-Уральского.
А истязание девушек, с которого началось разоблачение банды
Обращаюсь к армии автоюристов ЯПа: недавно мне поцарапали машину, припаркованную у дома, и свалили в закат. Вызвал ГИБДД, всё оформили, съездил на разбор - сказали, что установили виновного и его номер по камерам. Мне сказали ждать постановления 2 месяца, а если за это время не позвонят, то позвонить самому.
И тут сегодня я получаю сообщение: «Здравствуйте, я старший водитель, зовут меня ..., звоню по поводу ДТП с газелью, пожалуйста, перезвоните по возможности».
Видимо, хотят договориться. Есть смысл вообще связываться?
P.S. В страховую заявил в день ДТП (у меня КАСКО c франшизой). А, ну и листик всем в подарок - осень всё-таки.
Мужики, здорово. Я человек рабочий, сорок лет на железной дороге отпахал. Привык к железной дисциплине, честному труду и суровым всякого дерьма повидал на своем веку, воспитан ещё в той, нормальной стране, где за базар отвечали, а стариков и женщин не трогали. Но то, с чем я столкнулся на прошлой неделе в собственной квартире, — это за гранью добра и зла. Это не бизнес, это чистое, рафинированное нае...во!
Короче, сломалась у нас с женой (жене 61 год, после инсульта еле ходит) стиралка. Наша верная «Занусси», итальянская ещё сборка, пахала лет пятнадцать. Перестал крутиться барабан. Вода стоит, машина гудит, толку ноль. Жена расстроилась, стирки гора. Ну я, старый дурак, вместо того чтобы нормального соседа позвать или дочку дождаться, полез на Авито.
Искал именно «частного мастера». Нашёл парня, по фото — наш, славянин, улыбается. Написано: «Алексей, частник, живу на Гражданке, приеду через 30 минут, пенсионерам скидка, выезд и диагностика — 0 рублей». Звоню. Голос вежливый: «Да, всё сделаем, сейчас занят, я напарника своего попрошу, он как раз в вашем районе освободился, подскочит».
Приезжает «напарник». Молодой пацан, лет 20–22, в рюкзаке пара отверток. Глаза бегают, как у воришки. Ну, думаю, молодой, ладно. Заходит в ванную, начинает эту машинку разбирать. Да так резво, мужики! Раскидал её до последнего винтика, все кишки по полу разложил. Перегородил всю ванную и коридор. И тут начинается натуральный театр.
Садится этот «инженер» на корточки, смотрит на меня снизу вверх и начинает так картинно вздыхать, охать: «Ох, какая у вас машина хорошая! Сейчас таких аппаратов вообще не купить. В магазинах за 30-40 тысяч одно китайск
5 ноября московские власти приступили к разбору частного дома в поселке Рублево, входящего в район Кунцево. Это тот самый дом, за который несгибаемая жительница поселка Елена Матросова борется с бюрократической машиной, и который изымают под строительство злосчастных моста и дороги к кварталу «СберСити».
На месте сноса не было ни судебных приставов, ни исполнительного листа и других документов подтверждающих законность сноса, судебные разбирательства продолжаются до сих пор. Неизвестные лица без документов принялись крушить дом Елены. На каком основании начали работы неизвестно. Ранее, захватчики выселили и снесли дом 80 летнего дедушки, который прожил здесь всю жизнь. То, что происходит, - это самый настоящий рейдерский захват.
Суд обязал Елену Матросову не только отдать участок, но и снести собственный дом за свой счёт. Взамен квартира, которая по площади и цене в разы меньше! Никакой дополнительной компенсации не предоставляется. Для удобства изъятия к дому применили нормы для аварийного жилья, хотя никакой аварийности там и близко нет. В экспертизе отказали, решение велели исполнить немедленно.
Под снос ради моста к «СберСити» попали более 20 домов в Рублёво. Среди них — историческое здание 1904 года постройки, которое снесли в августе. Помимо лишения жителей их собственности, под вырубку пошла и аллея ветеранов ВОВ с вековыми липами прямо перед Днём Победы! Под угрозой также система водоснабжения Москвы. Строительство моста в 1Б поясе санитарной охраны Рублёвской станции водоподготовки, всего в 200 метрах от неё, что может ударить по качеству питьевой воды для значительной части Москвы.
Настоятельно рекомендую всем посмотреть новые части фильма «Забытых моряков» рассказывающего об этих событиях. 2 часть 50:38
«Аквабус» для таёжного бездорожья: как советский теплоход «Заря» обманул физику и почему у него не появилось западных аналогов
В истории мирового судостроения есть проекты, которые создавались не по канонам классической гидродинамики, а вопреки им — ради решения одной-единственной, но монументальной задачи. Когда в 1960-х годах перед советскими инженерами ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова и ЦТКБ Минречфлота встала задача связать скоростным сообщением глухие поселки Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера, стандартные подходы оказались бессильны. Тысячи малых рек были мелководными, изобиловали каменистыми перекатами, не имели вообще никакой береговой инфраструктуры и дебаркадеров. Строить там дороги было экономически невозможно, а использовать классические суда — бессмысленно. Ответом на этот вызов стал теплоход проекта 946 (и его глубокая модернизация Р-83) «Заря» — уникальное быстроходное пассажирское судно, не имевшее прямых аналогов в мировой практике. Советским инженерам удалось объединить в одной конструкции технологии, которые ранее никогда не применялись вместе в серийном гражданском судостроении.
1. Анатомия уникальности: технический симбиоз
«Заря» совершила переворот за счет сплава четырех ключевых конструктивных решений: • Комбинированные обводы корпуса («Морские сани»). Носовая часть судна выполнялась по схеме знаменитых «морских саней» Альберта Хикмана с обратной килеватостью. Плоское днище в корме переходило в сложный профиль спереди, создавая подъемную силу. Это позволяло теплоходу на полной скорости буквально «вылетать» носом на пологий необорудованный берег (гальку, песок, глину) для посадки и высадки люде
Есть проекты, которыми по праву гордятся — они стали символами инженерной мощи и прогресса. А есть такие, от которых и сегодня становится не по себе — не из‑за мистики, а из‑за масштаба амбиций: ради поставленных целей в них готовы были перекроить целые регионы и экосистемы. Ниже — пять реально существовавших проектов 1950–1990‑х годов, документально зафиксированных в отчетах, проектных материалах и воспоминаниях участников.
Не совсем понятно, что произошло и за что человека так сильно толкнули, что он буквально вылетел с платформы… К сожалению, что было дальше — неизвестно. Очень надеемся, что он не получил серьёзных травм и с ним всё хорошо
А тому, кто толкнул человека, стоит задуматься о последствиях своих действий. Прежде чем что-то сделать, нужно включать голову!
yaplakal.com