Фуа-гра — ерунда, а вот почему дорожает бензин?, немного фактов

На АЗС за литр 95-го требуют уже почти 35 рублей.

Пока большинство прогрессивных россиян с тревогой следят, насколько подорожает французская фуа-гра и испанский хамон, с завидным упорством ползет вверх ценник на один из самых востребованных в нашей стране товаров — бензин. Причем западные санкции здесь абсолютно ни при чем. Россия сама является крупнейшим производителем «черного золота» и, соответственно, горючего. Почему тогда цены на топливо каждый год растут не меньше, чем на 10%? Вывод очевиден. Это происходит из-за налоговых маневров правительства, от которых страдают не столько нефтяные компании, сколько рядовые автолюбители. Рыночная стоимость горючего формируется исходя из целого ряда составляющих: добыча, транспортировка, переработка и розничная наценка. Вроде все просто. Но только не в нашей стране.

В России, несмотря на сложную логистическую цепочку — большинство месторождений находятся далеко от перегонных заводов и рынков сбыта, — наибольшая доля стоимости горючего (60–65%) состоит из налогов и сборов, которыми правительство обкладывает нефтяные холдинги. Доходы бюджета зависят от экспорта энергоресурсов, поэтому государство старается отжать это направление по максимуму.

В бюджеты разного масштаба добытчики «черного золота» платят несколько видов налогов — на добычу природных ископаемых (НДПИ), экспортные пошлины (на сырую нефть и на светлые и темные нефтепродукты), налоги на имущество, налог на прибыль.

Государство почти ежегодно меняет свою налоговую политику в отношении добывающих компаний, увеличивая нагрузку сначала в одной, потом в другой части. Производители тоже не сидят на месте. Они распределяют свои налоговые отчисления так, чтобы максимально повысить чистую прибыль.

В этом году чиновники готовят очередной сюрприз — они предлагают провести «большой налоговый маневр», суть которого заключается в следующем. С одной стороны, государство вдвое сокращает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, с другой — увеличивает размер НДПИ.

Логика этой инициативы заключается вот в чем. Поскольку экспорт энергоресурсов станет дешевле, компании увеличат свои поставки за границу. В свою очередь, бюджет компенсирует выпадающие доходы за счет роста сборов за добычу. Более того, в 2016 году казна должна дополнительно получить 87 млрд рублей, а собственно нефтяная отрасль сможет повысить свою прибыль на 260 млрд рублей.

О рядовых автолюбителях чиновники также не забыли. Ограничить рост цен на розничном рынке они собираются за счет снижения акцизов на нефтепродукты. Государственные мужи полагают, что в результате бензин будет дорожать не более чем на 1,5 рубля в год.

На деле ситуация с ценами для конечных потребителей горючего несколько иная. Если нефтяные компании действительно извлекают из налоговых изменений выгоду и увеличивают свою прибыль, то для населения фискальные маневры выливаются в ощутимый удар по карману. По данным Росстата, за семь месяцев этого года цены на топливо в России выросли почти на 7%. Если в январе литр АИ-95 можно было купить за 32,4 рубля, то сейчас его стоимость не ниже 33,92 рубля. Причем это по официальным данным. В реальности на АЗС за литр 95-го требуют уже почти 35 рублей. Скажете, инфляция? Не совсем верно.

Разумеется, общий рост цен на товары и услуги играет немалую роль в динамике тарифов на топливо. Сказывается и падение курса рубля.

Только гораздо большим стимулом для повышения прейскуранта на заправках является то, что налоговую политику в отношении нефтяников государство уже начало проводить, а аналогичное решение в отношении для розничного рынка отложило до 2017 года. Нефтяники качают больше сырья за рубеж, а на внутреннем рынке возникает дефицит. Следовательно, цены растут. К этому стоит прибавить повышенный спрос на топливо во время посевной и сбора урожая. Такими темпами к концу года бензин может вырасти в цене на 16–17%. А чиновники прогнозировали, что рост не превысит инфляции в 5%.

Россия — страна нефти и газа. Но предпочитает давать заработать нефтяным магнатам, а не субсидирует население. А вот в Венесуэле все не так. Цены на бензин в этой стране не меняются уже 17 лет. Литр горючего стоит там 9 сентимов, а заправка 50-литрового бака — 4,5 боливара. Американский доллар стоит 6,3 боливара. Другими словами, полный бак бензина в Венесуэле обходится водителю всего в 75 центов, или примерно 25 рублей.


Все
тут

В Ливии тоже бензин стоил копейки. У нас не так, у нас бедная часть населения оплачивает веселую жизнь богатого населения.

Бензин, бензин... Я во Владе салярой заправляюсь по 36 руб... Этой непонятной коричневой жижей.....

прекрати галеру качать, агент госдепа проклятый
У нас всё хорошо, мы живём лучше всех, нас все боятся, Император защитит, одеть цаки и радоваться. КУ!

Все дело в ВТО. По ебучим правилам ВТО энергоресурсы (топливо в том числе) на внутреннем рынке должны стоить также, как и на внешнем. То есть, почем продаем зарубеж, по той же цене и себе. Нефть выросла в цене....

Ха, почти 35 рублей за 95-й... Это где такие цены? Я уже месяц заправляюсь по 36, 5...

чистые цифры http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-...ml#.U_FkGmMvyQI

относительно зарплат сейчас бензин дешевле чем при ссср

Это сообщение отредактировал admiral7870 - 18.08.2014 - 05:27

Я на газу езжу.
В начале лета у нас газ стоил 13.50 за литр. Теперь он стоит 19 рублей.
Т.е. раз хохлы "не покупают", деньги отбивают на внутреннем потребителе?

Потому что мы вошли в ВТО и неизбежно выровняемся с европой. Одно из условия равные условия игры для производителей в тч и топливо и тарифы. Такие дела.
Если конечно не выйдем с ВТО

У нас 95й давно за 40. 42.5 если точнее. Я 92 лью, он по 39. Не нойте ))))

Холопы совсем обнаглели, понакупали машин и мешают боярам по важным делам кататься. Вот и приходится ограничивать холопьи передвижения.

И топливный фильтр меняю 4 раза в год, причем много не езжу.((((

То есть у всех, кто в ВТО подорожал бензин за последние дни?

Есть ответ:

Ну и традиционно от меня:

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 18.08.2014 - 05:51

В Ливии государство могло позволить себе оплачивать населению бензин. Ливия маленькая, как область РФ небольшая и нефтедоходов на душу населения больше. При этом, у Ливии не было и 1/50 тех потребностей, которые есть у РФ.
А у России сегодня на одну только оборонку нужны огромные средства.

нет ну пусть цены ровняют, только какого хера зрязплата у меня не европейская? получаю я, как в ливии, а плачу, как в швейцарии

господа с другой планеты, а может харош ??
1000р на 30 литров не хватает, это не в какие ворота не лезет

Иркутск:

98 - 37,20
95 - 35,10
92 - 33,90
ДТ - 36,30
Газ - 15,40


Цены самые большие в России.

Самое смешное, я работаю в Нефтедобывающей компании, которая добывает нефть в нашем же регионе. У меня в городе два нефтеперерабатывающих завода, но блять цены выше чем в Москве и Питере, какого хуя???

Это сообщение отредактировал Pogan - 18.08.2014 - 05:58

Начинал ездить в 2003 году. Бенз стоил 11 рублей (30 центов). Вчера заправлялся за 36.80 (1$5центов). За 11 лет цена выросла более чем в 3 раза. Смею заметить, что все это в период правления великого солнцеликого упыря.
Мне просто интересно, в 2020-м бенз у нас будет стоить доллара 2?

Продолжайте возносить.

Это сообщение отредактировал Aptekar - 18.08.2014 - 06:09

В 2003 я получал около 10, сейчас 70 в самый неудачный месяц. Такшта покуй.



Это сообщение отредактировал amatiel - 18.08.2014 - 06:10

2 бакса он будет стоить к ЧМ по футболу.

судя по крикам ТС, его пепелац обладает никак не меньше восьми литров

Будет стоить сколько и в Европе, если не откажемся от ВТО.

ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ВОЗНОСИТЬ?!

Но как всегда виноват именно один конкретный человек. И имя ему Путин. Что ж вы без него делать будете? Кого обвинять? Но вам же пох, с чем это связано, с ВТО или еще чем.

И да так, к сведению, в 2003 заработная плата в среднем составляла по Перми 6000-7000 тыс, сейчас 20000, точнее посмотрел 25000

Это сообщение отредактировал ForRIce - 18.08.2014 - 06:23

Во такой конструкцией заканчиваются все подобные тексты))