Самые отзывчивые водители.

Вчера вечером крайний раз убедился, что самые отзывчивые люди, это водители жигулей-классики.
Повод создал себе сам, забыв, как последний лопух, выключить габариты (сейчас эксплуатирую десятку, модной автоматики, думающей за водителя естественно нет). Когда вышел с работы, аккумулятор был уже в ноль.
"Вскрыл" свое авто, открыл капот и прицепил провода к аккумулятору, при этом озираясь по парковке в поисках того, кого можно позвать на помощь. Был уже поздний вечер, машин на парковке осталось всего две, но в одной тойоте, присутствовал водитель.
К нему я и направился, извинился, попросил "прикурить" от его аккумулятора. На что парень вежливо ответил, что торопится.
Минут через 20 появился водитель джипа, вернее появилась. Ее ответ был аналогичный. Однако я продолжал смотреть ей в глаза взглядом кота из "Шрека". Она слегка смутившись и спросив, а долго ли это, подъехала, как смогла, к моему автомобилю. Провода, с учетом расположения ее аккумулятора, немного не доставали, и теперь уже по ее взгляду я понял, что маневрировать дальше она не будет. Правда перед тем, как уехать, она озвучила мысль, к который я и сам уже пришел: "Вам нужна русская машина".

Вышел на проезжую часть и принялся демонстрировать мои провода проезжающим машинам. Все это было безуспешно, десятка три водителей заценили, какие у меня классные провода, при этом проезжая мимо.

И тут появилась "шестерка" ВАЗ 2106. Молодые ребята лихо дали по тормозам и через две минуты двигатель моего авто работал. В разговоре оказалось, что они провода вообще приняли за трос и уже собирались меня буксировать.
Крепко пожав им руки, я сел за руль, вспоминая свою первую машину, тоже "шестерку", и думая, как все-таки будет грустно, когда рано или поздно этих жигулей на дорогах не останется.

Меня вообще лексус как то прикуривал, вот это была картина, особенно на то время.

Это сообщение отредактировал br555 - 2.08.2014 - 22:21

]
а все потому,что люди ездящие на бренд-авто,забыли что они люди.(ну в основном)

Это сообщение отредактировал Haruka - 2.08.2014 - 22:22

"Вчера вечером крайний раз убедился, что самые отзывчивые люди, это водители жигулей-классики." АГА особенно обизианы с гор!, !облюбовавшие Ваз классику.
Дело то не железе, а в человеке!

бывает и так

Ну да ладно! Я что на шохе ездил, что на фольце, что на шкоде, всегда давал прикуривать. А на фольце (т-4) ваще зимой через день кого нить по нашей стоянке таскал, что б завелись. Все зависит от людей и воспитания. У меня батя шофер с 40 летним стажем, всегда говорил, что б помогал.

Неправда! Всегда помогаю когда голосуют с проводами или тросом. Хотя начинал как и многие с жигулей, может тогда и отложилась в памяти готовность помочь:)

на днях ехал на служебной шахе , (бензин перед этим кто то успешно слил) , датчик бензина барахлил , до заправки дотянула дорогая иномарка . Так что тут все в первую очередь зависит от человека , не важно чем он управляет. Хотя допускаю что водители нашего автопрома более отзывчивые , т.к. сталкиваются с такими же проблемами чаще и позиционируют себя на место потерпевшего. ))

Дернуть я могу,
и дотягивать приходилось

а прикуривать,
еще несколько раз подумаю,
если прикуривать рукожопа - можно всю электрику спалить

Это сообщение отредактировал Drts - 2.08.2014 - 22:31

А я заметил, что мамзели гораздо охотнее уступают ежли там надо куданить вклиниттся или развернуться. Недавно в ёбурге одна пропустила в свою полосу на екаде. Причем как то буднично, продолжая пиздеть по телефону. А я ей аварийкой моргал моргал.... красивая такая.... я в зеркало потом пялился на неё, пока она не свернула. Эх....

Да ладно вам. Как то встал на старой машине посреди кольца в центре города. Через минуту остановился кавказец на лексусе, предложил отбуксировать. Но троса не было. Потом подбежал водитель какой - то иномарки, помог толкнуть машину на обочину. Еще через десять минут пришел другой водитель принес свой аккумулятор. Не от машины зависит, а от людей.

Нельзя по одному случаю ставить такие штампы.
Да, вазоводы обычно более отзывчивы в силу того, что сами чаще попадают во внештатные ситуации, но когда вся классика сгниёт - люди останутся, а люди далеко не все гавно - большинство вполне приличные, просто тебя, ТС, действительно не все поняли, а отозваться были готовы многие, уверен.

Не, посоны, я не соглашусь. Мне встречались отзывчивые люди на Паджериках, Кашкаях, СХ-5 и т.д. Среди ТАЗоводов отзывчивых гораздо меньше, на мой взгляд. Хотя я стараюсь подсобить всем, если это в моих силах.

Это сообщение отредактировал Невидимый - 2.08.2014 - 22:44

Просто кто начинал с нуля и прошел все круги ада, тот и на лексусе поможет и на феррари. А водители классики вообще постоянно в теме. (то одно, то другое, то пятое, десятое)
А когда мажор тяжелее хуя ничего в руках не держал, в 16 лет папка подогнал хорошую ино, хер он когда поможет.

А вообще, прикуривать надо уметь- знаю немало случаев, когда в донорской иномарке горели регуляторы.

Как приеду на Капчагай (озеро в Алматинской области) так постоянно 2-х и более прикуриваю(т.к. по трассе по закону ближний врубать нужно и многие по приезду на место отдыха забывают его выключить) да и из песка таскаю на твёрду землю пузотёров всемогущих.

Что за город, где события развиваются?
Это надо указывать

Потому что в столице самыми отзывчивыми будут водители любых категорий. Кроме ваза. Ибо вазов почти нет, а то, что есть, эксплуатируется недружелюбными категориями автомобилистов.

У многих катушки горят, это из за встречного напряжения, некоторые машины вообще не прикуришь так, хорошо у меня старый дизеляка, завел его снял акб и понес кому нада.

Областной город. Не Москва.

Я гайцов как-то прикуривал зимой холодной! На тойоте, кстати, был!

Не когда не отказываю прикурить любому,добро вернется

тут дело в другом. многим в бошки вбили что если будешь прикуривать сгорят мозги, и все боятся ну это касательно иномарок у которых есть время, но они боятся. вон уже пишут не раз палили регутялоры. и надо оказывается уметь.
Если клеммы между собой не перемыкать и не путать полярность, то и него и не будет. А баек сколько ходит это жесть.
PS сразу отвечу для тех кто скажет что и правда нельзя прикуривать. На бехах даже болты спецом выведены для этого.(аккум в багажнике) а немцы не дураки, и электронники у них больше всего

Добавлено в 23:16

бред, клеммы не замыкай и полярность соблюдай и все пучком будет

Это сообщение отредактировал alexspspb - 2.08.2014 - 23:15

Отсоедини свои клеммы от ака и давай прикуривать сколько влезет!
Я вообще ак снимаю и иду с ним, если просят прикурить.

Да откуда вы все это понабирали? нах клеммы скидывать? если прикуриваете незнакомца или без разницы то просто тупо ждете пока он сам крокодилы себе поставит, дальше уже только к себе, чтобы исключить случай замыкания.
Все. при правильной полярности и без перемыканий не чего не будет.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 2.08.2014 - 23:25

Ездил на тазике и на волгах. Щас на форде катаюсь. Если есть возможность - всегда помогу, чем могу. Причем касается не только прикурить, но и просто помочь руками. Помню, с челом незнакомым пол ночи на его шестерке шаровую меняли ))) Так что не стоит судить по машине о владельце. Мою волгу кстати с закончившимся бензином до заправки мужик на японском микрике с автоматом как то таскал на галстуке. На мое высказывание, что так и автомат ушатать недолго мужик ответил, "Да х....и ему будет". Кстати, если мужик на белом ипсуме, тащивщем волгу по Красноярскому вдруг это читает - респект тебе огромный и уважуха, помню до сих пор.