Штурманский поход

Штурман у нас был хороший, грамотный, одно плохо – пил много, даже больше, чем механик. Это его часто подводило, но только на берегу. А в море он даже вино, которое в обед подводникам выдают, чтобы запоров не было – как с запором воевать, испугаешь противника до того, как прицелиться успеешь, не пил. В запой боялся сорваться.
Стоим мы как-то в Петропавловске, торпеды получаем для очередной зачетной стрельбы. Но что-то там не заладилось, с торпедами, и выдалась у нас пара не очень загруженных дней.

Народ помчался по управлениям что-то списывать и получать, а штурман никуда не поехал. Послал вместо себя штурманенка, сошел на пирс в чем был: канадке да шапке без «краба», да и пропал на двое суток.
Никто не волновался за него: проспится, проголодается и придет, куда он с подводной-то лодки денется.
Загрузили торпеды, пора выходить на стрельбу, а Дюндина, штурмана, найти не можем. Плюнули, отошли от пирса на кабельтов, нацелились на выход из бухты.

И вдруг на пирсе появилась нетрезвая даже издалека, покачивающаяся фигура, размахивающая руками и горестно кричащая:
- Стойте! А как же я?!

Командирский рев с мостика вспугнул стайку безмятежных чаек:
- Головка от фуя! Говно ты, Слава, а не штурман! Завтра чтобы был в базе! - и скомандовал почти нежно: - Вперед полный!
Штурман на пирсе приложил руку к шапке. Его осиротевшая без корабля фигурка становилась все меньше и меньше, а потом и вовсе скрылась за мысом Завойко.

Офицеры посмеивались, командир злился и стращал штурманенка, лейтенанта Вершина, по кличке Першинг, карами служебными, земными и небесными за еще не допущенную ошибку в счислении. Штурманенок потел и закатывал глаза.
Если бы мы знали последствия командирского приказа, мы бы, ей-богу, вернулись.

Потом была успешная торпедная стрельба и переход в базу.
О штурмане и его художествах мы решили не докладывать, тем более через день опять намечался выход в Петропавловск.
- Там и разберемся с этой штурманской сволочью, - подытожил командир.

Надо сказать, что база наша была расположена в относительной глуши: четыре часа морем, сорок минут вертолетом. Другого сообщения нет. Между нами и цивилизацией – сорок километров густого камчатского стланика. Это будет круче любых джунглей. Заросли непроходимые, деревья перекрученные ветками переплелись. Пройти можно только по звериным тропам, а других путей нет.

Часов в шесть утра нас с командиром вызвали к комбригу. Там уже собрался весь большой хурал в лице начпо, начштаба, особиста и других менее значительных лиц.
- Где ваш штурман? – зычно вопросил комбриг, выкатив красные бычьи глаза.
Оказывается, звонил оперативный флотилии.

Под утро, на побережье, в полутора километрах от базы подводных лодок, пограничным нарядом задержано неизвестное лицо. Одето в шапку без «краба» и канадку. Документов при себе не имеет. В кармане обнаружена бутылка с остатками жидкости, по запаху напоминающей спирт. Выдает себя за капитан-лейтенанта, штурмана подлодки. Свою фамилию и номер лодки не называет. По-русски говорит без акцента, но невнятно. При посадке в вертолет пытался оказать сопротивление. Лицо все же скрутили и, слегка повредив физиономию, загрузили в геликоптер. В настоящий момент лицо находится в Петропавловске. Его допрашивают те, кому положено, выясняя, на разведку какой страны оно, лицо, работает.

Пришлось доложить обстоятельства последнего перехода. Правда, в конце доклада командир усомнился:
- Может, и не мой штурман…Тут все о лице говорили, а у моего какое лицо – рожа…
Позже комбриг объяснялся с командующим флотилией. Все сестры получили по серьгам.
Выходов в море у нас не было – ждали. Штурмана доставили через четыре дня. На утреннем построении комбриг объявил ему НСС – неполное служебное соответствие, а потом неожиданно добавил:
- А ведь хороший штурман. Ночью, без приборов, на выпуклом военно-морском глазу шел, даже без звезд – и невязка всего восемь кабельтов! Есть, чему молодым поучиться!

( Невязка – это разница в расстоянии между фактическим уточненным местонахождением корабля и его местом на карте по предыдущим расчетам и счислению. Чем меньше невязка, тем точнее велась прокладка пути и тем лучше штурман. Морской кабельтов – 186,2 метра).

Штурман начал пользоваться бешеной популярностью в бригаде как человек, совершивший невозможное. Он опроверг незыблемый постулат о непроходимости камчатских зарослей. Опроверг грубо, я бы сказал, по-военному, практически надругавшись над байками геологов, вулканологов и охотников. Если бы мы тогда знали о Книге рекордов Гиннеса, обязательно зафиксировали бы рекорд, а премию прогуляли всей бригадой. Только бы штурман согласился его повторить.

Когда мы выспрашивали о подробностях похода, он отвечал:
- Помню смутно, мужики, крепко выпивший тогда был. Но знал, что утром должен быть в базе. Взял бутылку шила у коллеги-надводника, денег-то даже мелких не было. Поставил перед собой цель – выполнить приказ, пока еще сам себя слышал.

Наметил направление, взял пеленги на дальние вулканы, да и пошел. Отхлебывал из горлышка помалу. Было страшно и трудно, поэтому пел. По пути пением кого-то испугал, кажется, медведя, он километр пути мне расчистил, впереди через стланик ломился. Мог в базу и со стороны леса войти, но под утро решил сократить путь, пройти последние три километра по песочку, вдоль моря, к пирсам выйти. Хотел к подъему флага успеть, на рожи ваши удивленные полюбоваться. А тут этот вертолет! Вы бы видели, как я с погранцами дрался, да их больше было! Обьяснял же им, что спешу на лодку, а они заладили: документы, документы, в Петропавловск, в Петропавловск. А я всю ночь из Петропавловска шел! Да и где это видано, чтоб подводник документы с собой таскал! Что, сильно мне морду помяли? А видели бы вы мои ребра!

Кстати, скоро, не смотря ни на что, его назначили нашим флагманским штурманом – за профессионализм, проявленный во время беспримерного перехода, сравнимого только с переходом Суворова через Альпы или Ледовым походом корниловцев.

Но мы думаем, повысили его в должности не за профессионализм, а за исполнительность.
До сих пор его подвиг - победу приказа над разумом и здравым смыслом - не повторил никто.



© Андрей Данилов

До сих пор его подвиг - победу приказа над разумом и здравым смыслом - не повторил никто. " -- ДА и не стоит. Возводить пьную, бестолковую, нах ненужную выходку в куб достояния человеческого гения. Создать проблему на ровном месте и героически ее преодолевать. Где штурман ? ДА вон - пьянь на причале. Это звучит героически годрдо.
Или культ в жопу пьяного "(моряка,дальнобоя, генерала)" их 90х снова в силе и я че то пропустил ?

Это сообщение отредактировал Octacopter - 28.07.2018 - 19:09

С днём ВМФ!

До слез, вот на таких людях и стоит наш Военно Морской Флот!
Именно те кто беззаветно любит свое дело способен на нечто подобное!!

Героическая личность!
Хорошо, что медведи его не сожрали...
Поставновка вопроса сама по себе прекрасна: "Где Ваш штурман?"
А действительно где?

ох блять не хуя ты не понял !!Ему было все равно, что он мог погибнуть, что мог не дойти и уже когда его схватили он все равно шел вперед пока были силы!И он готов отвечать за свои косяки любой ценой!

Именно такие люди терпят пытки до смерти и ни когда не подумают, а зачем мне молчать все равно же убьют!!

короче в бой я с тобой бы не пошел! чувствуется от тебя какое-то не понимание что такое родина! для тебя судя по всему это твоя жопа!

Да причем тут жопа ? А с пьяным лоцманом, у которого до сихпор чуденым образом все сходило с рук пошел бы. Ну норм че ! Если бы все было по трезвому. Но это совсем другая история.

Это сообщение отредактировал Octacopter - 28.07.2018 - 19:17

Я там был, в тех местах.
Как он ухитрился по кедровому стланнику пройти - я ХЗ.
Видимо - пьяный был)))

Что и говорить, штурман геройский, контуженный во всю голову. Но ведь медведи могли задрать. Что ж он там такое пел?

Сука он профессионал своего дела и он душой болеет за о что он делает, а не как ты бабками !!!И как он лечит свою душу не твое дело, ты готов за гороши ебашить круглык сутки, ты скорее всего первый заноешь мне тяжело((((

Долг, дебил, превыше жизни !!А честь превыше всего и он готов отстаивать её любыми способами, а не как ты нет условий, не работаю!!

Он офицер а ты тряпка, не хотел этого писать сам попросил!

Он офицер, когда трезвый. Или ему насильно в горло заливают ? Да вроде нет. Хотя че там культ спиртяги в армии силен. Да и на флоте наверно.

Это сообщение отредактировал Octacopter - 28.07.2018 - 19:26

"Мазуты сухопутные!"@ "Особенности ..."

Полностью согласен !

ТС ! Ты зачем у Эдика Овечкина фотку спи....л, а ?
Мы тут "Акул из стали" зело уважаем....
"Он опроверг незыблемый постулат о непроходимости камчатских зарослей.."
Никогда лодки 941 проекта не базировались на камчатке.

Это сообщение отредактировал GarriL - 28.07.2018 - 19:41

Да, фотка северная, не тихоокеанская.

Чтиво годное, но "слащавое какое-то" и сильно смахивает на бородатый анекдот, что к повторному прочтению не тянет...
Сюжет близок к "72 метрам" и "бородатой байке" про пилота, который при виде белого медведя взобрался на крыло и потом повторить это не смог...

Опроверг грубо, я бы сказал, по-военному, практически надругавшись над байками геологов, вулканологов и охотников.

взоржал! ибо сам в геологии много где лазил и примерно понимаю о чем речь

Это сообщение отредактировал 13ROVER13 - 28.07.2018 - 19:49

Ну, и по старой морской традиции: "Всё пропьём, а флот не опозорим!"
С Праздником, други полосатые!

старнные вы
всякую алкашню героями делаете
кстати
в 20м веке "славный" русский флот не одержал ни одной! победы на море!
не считая мелких перестрелок малых судов в 1ой мировой
ну и, несомненно геройского торпедирования беззащитного транспорта с пассажирами в апреле 45го. эпическая победа. дооо!
даже сраный финский броненосец за 4 года бомберами утопить не смогли в финском заливе.

Это сообщение отредактировал Gess - 28.07.2018 - 19:54

и еще, бухарики
море дураков и алкашей - не прощает.
они там внезапно тонут немножко.
если чо - три года ходил в 90е

Сомнительно,что без штурмана подлодка вышла.Очень сомнительно.
Ну,как я от собачек на товарный вагон "запрыгнул"-эт было.

Сдаётся мне, что его морем подкинули, по доброте душевной, коллеги. Иначе, он был бы оборван до нельзя и без сил, в лучшем случае, через дня ходу в одиночку.
Если не идиот, то так и сделал бы, и судя по описанию, так и было.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 28.07.2018 - 20:32

я так 16км по лесу шел в магазин (жратва кончилась).

и обратно 16 км. уже ночь, звёзд нету и луну не видно. темно. рюкзак со жратвой стал тяжелее наверное раза в два. шел чуть не наощупь. зажигалкой путь подсвечивал. песчаная лесная дорога, разбитая лесовозами, стала еле проходимой.

шел первый раз вообще по ней. на точку нас завозили КАМАЗом трехмостовым.

по два мозоля на пальцах ног было у меня. нормально ходить я ещё два дня не мог. как будто на шарнирах еле ходил.. как Буратино на сочленённых деревяшках.

ПС магазин тот был в пос. Белоомут (граница Московской-Рязанской областей). если кто оттуда или поблизости, то поправьте меня - сколько будет пешком идти до могилы лётчика???

Это сообщение отредактировал MadCowboy - 28.07.2018 - 21:11

У нас в части был лётчик, отличный лётчик, Афганистан, Чернобыль, Абхазия и ещё несколько помоек (у многих вертолётчиков послужной список не меньше),надо - 26 часов в сутки мог из кабины не вылезать, но - раз в месяц 6-7 дней - "критические дни", прощали - лётчиков не хватает, постепенно стал он уже заноситься - типа:
- Я ас, я летаю лучше всех, мне всё можно...

Однажды по синей лавке проипал ПМ, повезло - водитель такси - прапорщик на пенсии, КОУ, несколько дней искал, пистолет вернул. Наш герой отделался выговором.

Его уже предупреждали - молодёжь на пятки наступает уже, смотри, подвинут. Отбрёхивался - типа "куда-же вы без меня".

Кончилось тем, что на какой-то промежуточной посадке употребил, в воздухе развезло, а на посадке чудить начал, уже севший всеми колёсами на бетон Ми-8 чуть не перевернул, борттех с праваком отреагировали - стопкраны дёрнули и правак всё-таки удержал вертолёт.

Уволили, правда - мирно, но человек считал себя незаслуженно обиженным.

Несколько лет выражал свою обиду. Потом контакты потерялись.