Универсальный ЭРА-ГЛОНАСС за 800 тысяч руб

Вот моя ситуация:
Купил в США дорогой пикап 2016 г.в.
Когда понял, что не успеваю завезти его до 01.01.2017 заказал СБКТС, который мне выдали по предоставленным документам на машину и её фото.
Машина зашла только в начале февраля. Я оплатил пошлину, УС.... но вдруг узнал, что СБКТС отозван, как "ошибочно выданный" - сертификатчики даже запроса дожидаться не стали - подстраховались
В результате увёз с таможни железяку с ТПО
Ну понятно, что расклад такой меня не устроил, еду в ЭРА-Глонасс, говорю - по закону новому я обязан установить на грузовик кнопку с УЭВОС, у Вас есть такое универсальное сертифицированное устройство?
Говорят - ЕСТЬ!
Можете установить, подключить, зарегистрировать в системе и выдать сертификат об этом?
Говорят - можем, но только на сертифицированный под это устройство автомобиль(то есть прошедший испытания в аккредитованной лаборатории), можем и на Ваш автомобиль, но он должен пройти последующую сертификацию.
Итак: у меня есть авто без ПТС, подключенная сертифицированными специалистами универсальное сертифицированное устройство с кнопкой, зарегистрированное в системе ЭРА-ГЛОНАСС!!

Осталось только получить заключение сертифицированной(аккредитованной) лаборатории, что сертифицированные специалисты сертифицированного центра правильно подключили сертифицированное устройство. Делов - то?!
Как оказалось, единственной в нашей, не побоюсь этого слова, Великой России аккредитованной лабораторией(вот им повезло)по проверке "втыкания в прикуриватель" копеечной коробочки оказался Центр испытаний «НАМИ» в г.Дмитров.
Но можно ведь проверить правильность подключения в любой лаборатории, выдающей СБКТС?! - это ведь дооборудование автомобиля - проверили сертификаты устройства и установщиков, правильность установки согласно ТР и выдали СБКТС?!
Нет - только НАМИ в Дмитрове!
Хорошо, звоню в Дмитров.
Говорю - можете ли выдать мне протокол испытания УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС?
Говорят - МОЖЕМ!!!
700 км. ехать конечно далековато, но что поделаешь, когда говорю можно приехать и сколько стоит?
- Приезжайте, 800000 рублей.

- ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО????
- Нужно пройти большое количество тестов, в том числе перевернуть автомобиль на стенде, чтобы удостовериться, что на Вашем автомобиле это устройство(замечу - универсальное!!!) работает исправно.
- Подождите, говорю, я приеду, вы проверите работоспособность устройства, правильность установки, перевернёте не машину, а само подключенное устройство - и всё!
- Нет порядок только такой, других методик испытаний у нас не предусмотрено, теоретически Вы можете обратиться в другие лаборатории, фиксирующие доработки на автомобилях, но они Вам ничего не выдадут, потому что аккредитованы только мы.
Взято с таможеного форума ,да и тут еще продублировано ТЫЦ

К сожалению, не удивлен.
Этим законом с эрой убили сразу двух зайцев - закрыли ввоз иномарок, как минимум на 90% и кто то из верхов нехило наваривается на производстве и установке этой эры в авто.

Ведь, по нормальному, осознавая объемы ввозимых авто, нужно было сделать несколько центров для установки эры в иномарки. Начиная от Калининграда и заканчивая Владивостоком. А так, просто закрыли ввоз.

Катайся на Газели!

Ебаный стыд...
Это же пиздец, если все так как написано

Коррупция и денежная доярка везде бля!
Не дают народу спокойно и без заботливо жить!



Это сообщение отредактировал StrannikSun - 14.02.2017 - 09:53

Протекционизм видимо. Одно напрягает: если контора по аккредитации одна и если производитель приборов то же один, то получается явная монополия.

Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 14.02.2017 - 09:53

Поддерживаем отечественного производителя!

Ну тут как валютные ипотетчики, везде свою сука выгоду ищут а потом ноют!

Какой-то бред. Только что знакомый во Владике ставил эту чудо кнопку в новую машину из японии. Обошлось 30 000 сама кнопка и 4000 за установку. Не думаю, что знакомый мне наврал.

Добавлю, еще 1700 за пересылку из Москвы этой кнопки какой-то транспортной компанией. (не уточнял какой)

Это сообщение отредактировал gvitas - 14.02.2017 - 09:58

а лампочку они как меняют? табуретку крутят?

Мне интересно, а чинуши наши как теперь будут мабайхи покупать и ламборгии детям?

Однозначно мабах ни кто бить не будет.
Ио однозначно чинуши на солярис не пересядут.

Это потому, что мы живём в самой замечательной стране и остальные страны нам завидуют...

стоит почитать как Бил Гейтс ввозил в США свой Порше 959
http://samsebeskazal.livejournal.com/268899.html

Ну минимум лямов в 4-5 он тебе обошелся, а 0,8 ляма зажал?
А вообще интересно, грузовики они тоже переворачивают? Или там достаточно само устройство перевернуть?

Ну значит твой знакомый устанавливал эту приблуду в авто, которое уже имеет такую сертификацию. И сам автомобиль сертифицировать под работу с глонассом не надо.

Это сообщение отредактировал Свояк - 14.02.2017 - 10:04

установка?
или установка, сертификация и выдача птс?

Ну почему отечествественного? Остальные производители тоже ввозят автомобили и продают их с уже установленными кнопками.

Ты вообще сам понял, что сказал?

С нынешним рынком в кризисном состоянии нормальных машин и то не осталось на рынке, в среднем у продавцов ассортимент каждой марки упал ндо 3-6 моделей, а с этим говнассом еще и на эти ошметки цены вырастут до облаков.

Походу надо покупать б/у помоложе и ездить на ней пока не рассыпалась...

У остальных производителей, которые делают свои машины не в России тоже были серьезные терки с нашим правительством из-за монополии НАМИ. Зарубежные сертификаты у нас не катили. Да и до сих пор вроде не катят.

Вот очередной пример того, что попытка "обойти" систему может закончиться плачевно. В моём понимании дорогой пикап - это что-то типа FORD F-150. В США он в полном фарше продаётся за 60 т.д. У нас его толкают по 90-120. Человек, скорее всего, глянул на цены продавцов и подумал про себя "Ну нихуя себе они накручивают. Но и я пацан не пальцем деланный. Куплю ка напрямую в США. Нах мне посредники?" И вот только на таможне он начал понимать отчего у нас цены так отличаются от штатовских.

Это откуда у вас такая инфа?) в салонах все нормально. Автомобили есть, в широкой цветовой и модификационной гамме))

Возможно.. Но, вероятнее всего, знакомый просто ляпнул
какую-то ерунду. Ни одного ПТСа пока не выдано. Информация
проверенная из первых рук. Общаюсь напрямую с возчиками
из Японии.

Не спорю. Вполне возможно, что японцы сертифицированный свою продукцию подЭра Глонасс.. Но ведь в тот же момент, покупая авто за границей и ввозя его , скажем , в те же США, стоит задумываться, во что это может обойтись. Штаты не особо любят несанкционированный сторонний ввоз различной техники. А почему мы должны любить?