Я сорок лет за рулём

При всём моём уважении к пожилым людям, никогда не понимал аргумента: "Я тридцать лет (сорок, пятьдесят, всю жизнь) за рулём!" Моё водительское удостоверение тоже в прошлом веке получено, и жизненный опыт подсказывает, что полгода в плотном трафике мегаполиса развивают умение водить машину куда лучше, чем несколько десятков лет степенной езды по посёлку, в котором главная достопримечательность - постоянно неработающий светофор. Особенно странно такой аргумент звучит, когда речь заходит про авторемонт. "Я всю жизнь за рулём, мы в СССР вообще не знали, что такое зимняя резина, и нормально ездили". "Я уже тридцать лет водитель, поэтому перед тем как менять масло двигатель обязательно надо промывать." А когда кажется, что уже привык к таким "опытным автолюбителям", обязательно найдётся кто-то способный удивить.

После первых ночных заморозков, когда по утрам на лужах стал появляться ледок, к сервису подъехала новенькая «Гранта». Салон чистый, сиденья упакованы в целлофан, на глушителе ни одной ржавой точки, а на протекторе резины не стёрлась заводская маркировка. Хозяин машины – сухонький дедушка в больших очках с толстыми пластмассовыми дужками, стянутыми сзади верёвочкой для надёжности – жалуется, что с тормозами что-то не то и просит их проверить. Для начала решаю уточнить симптомы проблемы, и интересуюсь, что конкретно насторожило пожилого автолюбителя.

- Я когда к перекрёстку подъезжал и нажал на тормоз, - отвечает дедушка, - там что-то защёлкало, и педаль задёргалась.
- Так это же ABS, - удивлённо отвечаю я.
- Молодой человек, это – русская машина, - надменно отвечает автолюбитель, - здесь не бывает этих самых ваших а-бэ-эсов.

Открываю капот – точно, где ему и положено быть, стоит блок клапанов антиблокировочной системы. Показываю пальцем, пытаюсь объяснить, что всё с машиной нормально и все странные щелчки и дёрганье педали – это не признак неисправности, а штатная работа системы.
- Молодой человек, я уже сорок лет за рулём ,- недовольно цедит дедушка, - так вот, если тормоза щёлкают – это никакой не ABS, а неисправность. А если работать не хотите, просто так и скажите!

© витян

Я водил 5 лет по маленькому городу, потом уехал на год в Самару и научился водить

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

О как Дед на чистую воду Витяна вывел!

Я тебя уверяю- такие и не только среди "со стажем" или "гуру автомобилей" встречаются =)
Необразованность и нежелание слушать других - бич современного общества.

а если он кондей включит, поедет на сервис типа "машина перестала нормально разгонятся"?

ну так вытянул бы предохранитель, делов то

Понеслось говно по трубам. Срачь обявляю открытым. Пошел зарюмкой коньяка.

А потом машину бы занесло на первом перекрёстке, оттого, что зад перетормаживает? Нет уж, пусть лучше на "неисправной" машине ездит.

У меня тесть такой же. Пока автомобиль способен передвигаться без привлечения гужевой тяги - он считается исправным. И за рулем он 40 лет, и СССР соответственно, и "без зимней ездили". Волга головного мозга наличествует, но в стадии стойкой ремиссии. На каждой пьянке рассказывает, как выбивал ломом шкворень на своей Волге. Но ездит хорошо, аварий нет, очень аккуратен и рассудителен. На дороге не тупит, но и не гоняет.

У меня сорвало масляный фильтр, потекло масло (потом понял), застучали гидрики - очень слышно. Едем, грю, бля, стучат гидрики. Ответ: "Да нет, все нормально".

На его Соренте запищали задние тормоза. Говорю - пиздуй и смотри чо такое. "Да херня, едет же". И поехал на дачу. Звонит "Чот меня тянуло немного в сторону". Приезжаю - колодку перекосило, диску пизда. Все под замену.

По той же схеме он встал на Симферопольке на пятой сонате. Пиздец сцеплению, под замену все вместе с маховиком. Я говорю "бля, ты чо, не чувствовал, что не едет ни хуя?". Ответ: "Да она вроде ехала, я на старте вваливал ей 5 косарей - поехала". Пиздец короче.

На той же пятой сонате наебнулась лягушка заднего хода и из-за этого постоянно орал парктроник. Его это заебало, знаете что сделал? Стал хуярить кулаком по внутрисалонному дисплею парктроника, пока тот не помер.

Свою машину ему не даю.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 22.12.2016 - 17:14

Я 40 лет за рулем-а хули толку?Если "тяму" в башке нет,то нечего и выкаблучиваться.

Вытянуть-то можно, но тогда задние колеса перетормаживать будут, и лампочка оранжевая злить будет.
На самом деле эффективность тормозов с АБС - ниже.

Atheist123

Он кажет что то типа этого
- Молодой человек, это – русская машина, - надменно отвечает автолюбитель, - здесь не бывает этих самых ваших кондеев.
Так то за уши всё притянуто.Ну я больше 30 лет за рулём,и такой хуйнёй не страдаю.

Был-бы какой-нибудь старообрядец, приехал бы на гранте, запряженной тройкой лошадей и сказал: "Молодой человек, это русская машина, здесь всяких, ваших двигателей нетути"

больше всех на дороге боюсь дедушек в кепках. маршрутчики, таксисты, блондинки, чурки и малолетки так не пугают как эти дедки, с 30-40 летнем стажем. они до сих пор водят как в 80-х, не замечая никого вокруг

Вот сразу видно - наш, советский человек. Не бывает! Сказал - как отрезал.
А то напихают этих абээсов, зимней резины, еэспэ, подушек безопасности и прочей херни, ЦРУ придуманной, а потом ебут друг друга в жопы.

не думаю, что зад начнет перетормаживать из-за отключения блока АБС. тем более, там же вроде задние тормоза барабанные...

"Что эта молодежь понимает в маразме?" ©

у меня друган такой, пока едет - надо ехать, и все, и по хуй

Я за рулём сравнительно недавно - 20 лет всего. У меня возник вопрос: что такое тормоза и для чего они?

думаю, его оранжевая лампочка не испугает ;) перетормаживание на барабанах - не такая уж и большая проблема.

А по поводу эффективности - давно не было этого холивара Там же все от покрытия зависит, поэтому любое утверждение об эффективности без указания типа покрытия некорректно.

Возраст в любом случае сказывается. Кто это понимает - тогда нормально. Если не доходит - вот тут проблемы и возникают.

Когда еду за рулем больше всего боюсь дедов,обычно по шляпе их легко и далеко видно.

"Моё водительское удостоверение тоже в прошлом веке получено"
"на протекторе резины не стёрлась заводская маркировка"

Автор, тут нету филиала космополитена. Водительское удостоверение 10 лет действует, сейчас не может быть валидного ВУ, полученного в прошлом веке.

Это какая ж заводская маркировка наносится на протектор резины???

А я пешеход,и заявляю:по слухам АКПП лучше МКПП

Ой, вот тока не надо путать стаж вождения с клиническим идиотизмом!
Еще, бля, скажите что гонсчеги, с вчера выданными правами, прям пиздец как разбираются хоть в тормозной системе, хоть в системе смазки!

Это сообщение отредактировал ЗлойПрапор - 22.12.2016 - 16:52