Автономка

В то время, когда мы уходили в автономку, ни у кого ещё не было имперских амбиций и мечтаний о независимости по половому национальному признаку. Экипаж наш представлял собой разношёрстную солянку из русских, украинцев, белорусов, казахов, дагестанцев, молдован и одного черемиса.

4 фото.

Общая цель и равенство перед Смертью настолько упрощают взаимоотношения между людьми, что национальный признак стоял где-то на двадцать восьмом месте в сложной градации структуры взаимоотношений людей. Русских называли "кацапами", украинцев - "хохлами", белорусов - "бульбашами", всех остальных называли "чурками нерусскими", кроме молдован, которых называли "молдоване" и черемиса, которого называли "Станислав Анатольевич". Но применение этого аргумента в споре "да что с тобой спорить, тыж хохол!" считалось сливом спора в чистом виде.


Отдельно скажу про двух матросов-дагестанцев. Оба они плохо говорили по-русски, но при этом были ловкими, отважными и отлично обучаемыми ребятами. Один служил дизелистом и через два месяца на корабле запускал оба дизеля в полной темноте, открыв рот и засунув лампочки ТЛЗ в уши, ровнёхонько по инструкции, вызывая некотурую зависть даже у части офицеров на борту. Второй служил электриком и заведовал кормовым шлюзовым люком.
- Да ладно? - прошептал мне на ухо проверяющий из УПАСР - у вас дагестанец шлюзовым люком заведует? Вы чё, охуели?
- Велкам, - говорю, - попробуйте его завалить.
Матрос по кличке Чингачгук рассказал проверяющему весь алгоритм шлюзования на ломанном русском, показал все клапана и доложил количество оборотов каждого, а в конце наизусть доложил таблицу декомпрессии и количество мусингов на каждой глубине, начиная со ста метров.
- Ну ни хуя себе, - сказал проверяющий из УПАСР (злой дядька с Камчатки, который считал всех северян распиздяями и тупыми бездельниками) - ну а не слабо ли тебя, увахаемый, прямо вот сейчас отшлюзоваться на сухую самостоятельно?
- Пфффф, - сказал матрос Чингачгук
- Давай, гадёныш, не подведи экипаж! Дембель опасносте! - подбодрил матроса я.
Матрос - дагестанец самостоятельно одел ССП, включился в ИДА 59М, растянул юбку под люком и в верном порядке закрепил её на палубе, проимитировал поддув отсека, водрузил на голову буй-вьюшку и вылез на корму.
- Тащ капитан второго ранга, а закурить у вас не найдётся? - крикнул он сверху с абсолютно ровным дыханием, грамотно и тонко подъебнув проверяющего.
- Йоб его мать!!! - восхитился проверяющий, глядя на часы, - это же рекорд военно-морского флота!!!!!

А ещё у нас служил матрос Юра, откуда-то из русской глубинки. Спортивный, озорной, исполнительный - просто идеальный матрос. Но был он сиротой и срок его службы подходил к концу, а тогда был такой период, когда запретили брать матросов на контрактную службу.
- Тащ командир! - просил Юра у командира, - помогите пожалуйста! Мне некуда ехать, понимаете? У меня нет родственников, у меня нет жилья, у меня вообще ничего нет!

И командир взял рапорт матроса Юры и поехал на приём к командующему флотом. Шесть часов он сидел в приёмной командующего и ожидал пока его примут. Командующий, выслушав историю, написал на рапорте "Лично приказываю заключить контракт с матросом таким-то. Доложить об исполнении лично мне ЗАВТРА!!!"

Видео же вы посмотрели? Так вот, кроме проблем с ЗИПом и продуктами питания, были ещё проблемы с зарплатой. Ну как проблемы - не было денег вообще. И заместитель командира БЧ-5 по воспитательной работе, комсомолец, по-нашему, отнёс в магазин свой паспорт и взял под его залог в долг коробку астраханских сигарет "Столичные". Блядь, что это были за сигареты!!!! Чтоб курить, их вымачивали в чае, сушили в УРМах, и тогда можно было не задохнуться от второй тяжки. А ещё интендант потерял хлеб, о чём я писал уже в рассказе "Хлеб".

Нас долго ебали учили проверяли перед выходом в автономку. С месяц, наверное, проверки следовали одна за одной и к концу уже было не различить - кто из штабов нас сегодня проверяет и на какую тему. Автономка предстояла сложная и все немного опасались, а мы к концу проверочной содомии уже прямо стучали копытами, как хотелось быстрее уже уйти в эту автономку .



Ушли, наконец. По плану сначала должны были всплыть на Северном Полюсе, а потом стрельнуть ракетой из приполюсного района. Пока пару недель гребли до льдов, не спали почти вообще. Понимаете, плавать подо льдом, мягко говоря, опасно: ни всплыть, если что, ни погрузится, и, поэтому, мы тренировались практически без остановок. Тренировались всплывать без хода, бороться с заклинкой рулей на погружение/всплытие, бороться с пожаром и водой. Командир дивизии, который шёл с нами на борту, был большоим любителем повоевать в условиях, приближенных к боевым.

- Ну что, сидите? - спрашивал он приходя в центральный, - разлагаетесь от безделья?
А потом молча подходил к боцману и ставил все горизонтальные рули на 25 градусов вниз. И начиналось: реверс турбинам, пузыри в нос и всёвотэтовот. Когда уже подошли к кромке льда и вот-вот должны были под него занырнуть, он сделал объявление по громкоговорящей связи:
- Внимание экипажу! Говорит командир дивизии. Мы подошли к паковому льду и я спокоен, как удав. Я уверен в вашем профессионализме, выдержке, умении и мне не страшно. А кому страшно, тот пусть начинает молиться, а я буду молиться на вас и вашего командира! Удачи нам!

С нами в ту автономку вышла съёмочная группа первого канала: режиссёр Боровяк Владимир Ричардович и оператор Валентин Кузьмин. Это были тёртые калачи, но на подводной лодке находились впервые.
- А кем Вы работаете в Останкино? - спросил я как-то у Владимира Ричардовича
- Полковником, - ответил он
- Вот, Эдуард, - сказал Антоныч, когда тот вышел из центрального, - учись, как нужно строить военную карьеру - работать полковником!!! Завидуешь, небось?
- Однозначно, Антоныч!

Недели через три Ричардович жаловался:
- Ребята, а чем вы тут занимаетесь? Я уже от скуки не знаю чем мне заняться, даже от сауны уже тошнит! Чем тут у вас ещё можно развлекаться?
Мы с Антонычем смотрим друг на друга красными потрескавшимися помидорами, которые у нас вместо глаз и Антоныч у меня спрашивает:
- Эдик, а что у нас и сауна на борту есть?
Мы-то трюмные же. У нас матчасть по всему кораблю в самых труднодоступных местах и надо же, чтоб она работала, как-бы, а для этого же её надо обслуживать, ну не скажешь же ты насосу: "Насосик, ну поработай ещё пару деньков без смазки, а то мне спать так хочется" - ему же пофиг, он же бездушная тварь, всё-таки. Мы и мылись-то, в основном водичкой из-под испарителей в турбинных отсеках, а так, чтобы с чувством и вдумчивым намыливанием яиц - и некогда было первые две недели.
- Ричардович, - говорит Антоныч, - ты не обижайся, но по вопросу борьбы со скукой, ты обратился к самым неподходящим людям на корабле. Ты у разведчика сходи спроси, у замполитов или особиста - они в этом у нас мастера!

Про быт вы в видео тоже посмотрели, я надеюсь. Быт и быт, в общем. Взяли для релаксации с собой трёх попугаев и рыбок в аквариуме, но один попугай сдох ещё до полюса, второй - после, а третий продержался до конца и умер в тот день, когда мы вернулись. До Полюса дошли практически без происшествий - один пожар всего был и то не очень большой. Три минуты, от начала обнаружения - и в отсеке ничего не видно, всё затянуто вонючим сизым дымом. Половина ПДА (которые на флоте только-только ввели вместо ПДУ) не сработали и наш умница - начхим разбрасывал новые веером по проходной палубе и орал, сам при этом не включившись, чтоб его было лучше слышно:
- На палубе!!! На палубе новые ПДА!!!
- Да блядь, тыш ноги всем поодбивал уже ими!!! Горшочек, не вари!!!! - орали ему в ответ, но так-то он рисковал немножко своей жизнью, чтоб остальных выручить.

В итоге он ног побил больше, чем пожар тот вреда нанёс, но был героем потом у нас и все его горячо благодарили и жали его мужественные руки.
В общем, доплыли до Полюса, всплыли в девятиста метрах от географической точки. Водрузили там флаги, расписавшись на них всем экипажем и зарыли чехол от лампы с посланием потомкам. Так что, когда будете на Северном Полюсе - поищите там)))

Потом начали очень тщательно готовиться к стрельбе, потому, что никто и никогда оттуда не стрелял баллистическими ракетами. Вообще никто и никогда. Сначала нам подкозлил МИД - забыл оповестить по своим каналов врагов и стрелять нам запретили, велели ждать. А полынья, в которой мы всплыли, двигается и из стартовой точки мы медленно, но уверенно выходили. Но повезло - успели. Для съёмок всего этого на лёд высадили съёмочную группу, помошника командира и корабельного хирурга. Выдали им провизии на две недели, рации, два автомата и шестьдесят потронов к ним. Попрощались с ними, конечно, потому, что в случае аварии с ракетами, лодка должна немедленно погрузиться, а всплыть потом в той же самой полынье - это невысчитываемо невероятно. Сидели они на льду часов шесть наверное, а может и больше. За это время съели три килограмма спирта, банку тушёнки и две пачки галет.

Как я жалею, что потерял ту видеокассету с записью как они потом возвращались на борт!!! Как мы ржали, глядя на них!!! Представьте - огромнейшее белое поле льды, посредине торцит абсолютно чёрная, обгоревшая Акула длиной сто восемьдесят и высотой пятнадцать метров, а они идут куда-то вбок - не видят её)) Ну поржали, конечно, да выслали за ними боцманскую команду, чтоб домой вернуть блудных сынов. На палубу затаскивали их бросательными концами потому, что по шторм-трапу и трезвым -то не особо поскачешь.
- Йа сам пойду!!! - сказал доктор, когда его втащили на ракетную палубу и пошёл. Только на четвереньках, почему-то)))
Но старт ракеты они всё-таки сняли по всем своим канонам телевизионного искусства. Вот он:

А через два часа у меня случился приступ аппендицита. Но об этом уже - в следующий раз, а потом ещё расскажу до ужаса пошлую историю, как мы в середине автономки заходили в Северодвинск.
На этом откланиваюсь с вами до среды, наверное, место у меня в рюкзаке мало, поэтому письма пишите мелким почерком (ну вы в курсе). Будьте терпимее друг к другу и уважаете себя, блядь!!!!
И да, я очень тороплюсь и знаю, что у меня тут, наверняка, куча ошибок, нечего тут орать, поэтому, а лучше сравните ещё раз размер Акулы с обычной большой подводной лодкой:


© i_legal_alien

Обожаю рассказы legal_alien ! Весь ЖЖ его перечитал вдоль и поперек
кстати, вот видео, которое он рекомендовал посмотреть, прежде чем читать его рассказы про автономку...это видео про его лодку и его экипаж, и про ту автономку, которую он и будет описывать в этой серии рассказов

на 22:13 самому автору снимают швы, после удаления у него аппендицита, о котором он тут пишет


Это сообщение отредактировал pabloid - 4.09.2015 - 14:01

за флот всегда зелень))))

подплаву - ЗЕЛЕНЬ!!!!

у мну тут вопросик нарисовался: тело лодки обделано противосонарным покрытием, так? после старта ракеты все покрытие к хуям, так? получается после каждого старта ракеты покрытие надо восстанавливать? а в боевых выходах, одну ракету пустил и все сонары твои? а остальные 17 (или сколько их там?) ракет?
может кто ответить?

видел тут что на фото рядом с акулой вживую ... блядь она огромная ... боюсь представить какая вживую "акула" не зря крейсером зовут ... кто то из приятелей наблюдал ее рядом с кузей.... говорил "внушает" .

зелень АДНАЗНАЧНА!!!

ну вообще то если стратегический ракетоносец в боевых условия запустит все ракеты его миссию можно считать выполненной потому как если дело дошло до таких запусков возвращатся ему скорее всего уже некуда а у врагов есть куда более насущные проблемы ... к тому же лодка может и из подводного положения жахнуть тогда покрытию вроде ничего криминального быть не должно и покрытие скорее не столько антисонарное сколько противоакустическое ( гасить шумы и вибрации внутри лодки), к тому же что значит "всему "покрытию ? от запуска одной всё покрытие на лодке уж точно не сгорит .

Это сообщение отредактировал archiv - 4.09.2015 - 13:35

Читаешь про межнациональные отношения в таких вот зарисовках и думаешь, ну что ж оно в обычной гражданской жизни все через жопу... Ведь всюду есть нормальные люди. Только где они?

пардоньте мусью, неточно выразился, покрытие акустическое, вы верно заметили, и выгорит не все а в районе старта ракеты, та же учебная миссия, пустили ракету, а вероятные партнеры то не играются, они на полном серьезе лодку ищут, тогда как?

Это сообщение отредактировал HeresDeorum - 4.09.2015 - 13:41

Потому что РПКСН это приоритетная цель для противолодочников, с ней в случае чего будут разбираться любыми способами. Там не до обгоревшей резины будет.

ну там вроде еще используется система минометного запуска .. то есть основные движки запускаются не непосредственно в шахте а метрах в 20 над палубой (точнее надо смотреть) к тому же полагаю резина там не с покрышек нарезана а что то с приличной жаростойкостью. повреждается наверное со временем ее меняют ну так и ракетные запуски не каждый день .. а уж если до жареного дошло то смотри выше. да и еще если даже и прогорит покрытие то прогорит в районе ракетного отсека там жизнедеятельности никакой он достатончно изолирован от основоного обьема лодки чтобы шумы и вибрации не проникали через эту плешь на критичном уровне.

Флот - это хорошо! За флот всегда зеленка!

– Деда, почему говорят, что моряки ходят в море?
– Ну, всё верно, внучек, это мы, пехота, в кусты ходим, а они – в море!

За флот всегда петруха, особенно за Черный и Северный !

посмотрел видео ДЫК ЭТО Ж СЕВЕРСТАЛЬ!

Я так думаю у замполита (комсомольца ) в те года паспорта не было ))) Тока удостоверение личности офицера )))

от подводника подводникам всегда зелень))

p.s на таком я служил на камчатке в 95-97 годах

Это сообщение отредактировал tajnishok - 4.09.2015 - 14:34

Подводники, а особист на подводной лодке подчиняется командиру лодки? А в случае каких либо экстренных ситуаций, он ведь со всеми же борется за живучесть корабля?

ну он приписан к определенному отсеку и в случае тревоги он дожен находится там где его место по тревоге, так же и борьбе за живучесть

Нет, резина, просто резина. Тип как шумоизоляция.
А сонар видит все, ток им особенно лодки не пользуются.
Один пик и тебя сразу же нашли
Читать тут

Он там царь и бог :)
Если конечно нету вышестоящего командования. Почитай автора побольше. :)

Это сообщение отредактировал Edaries - 4.09.2015 - 15:30

Ладно спецы скажите почему командный отсек, как я понимаю он под рубкой, теперь так далеко смещен к корме? Где реатор то и турбинный зал? Или я че то не понимаю?

Чой то?
Смотри схему
20

Это сообщение отредактировал Edaries - 4.09.2015 - 15:57