Масло поменяли? Болт открутили?

Не факт. Есть люди, которые меняют масло не по его внешнему виду.

ехать надо не в автосервис
а к человеку который ремонтирует твоё авто

То60 тык. Предложили заменить масло:
В переднем мосту
В заднем
В раздатке
В коробке!!!
Сказал спасибо , что из моего кроссовера сделали полно ценный джип, от замены в мостах отказался
Когда спросил почему в коробке 7,5 л.
Выписали 8л.
Сказали так положенно, на вопрос как они умудряются в коробке автомат менять полный обьем- сопение и невнятные обьяснения, говорю что из автомата можно слить только треть масла, куда пойдет остальное???
Опять развод что так написанно в техкарте
А когда я им сказал что на этой машине стоит автомат с маслом на весь срок службы. Начали что то лепетать про наши "суровые" условия
Предложил написать про все это на форуме и узнать сколько машин они так "обслужили" сразу предложение сделать все даром и не поднимать пыль
Совет всем, прежде чем ехать к официалам, узнайте про свою машину в интернете, что меняется , а что нет и какие материалы и расходники должны использоваться.

solnc
А вот кстати на форумах отписываться - тема. Многие дилера сруться попасть в черный список. Очень много народа нынче следит за темами на профильных форумах по своей машине.

Блё... читал-читал... где вы машины обслуживаете? Официальное ТО - нахуй в адъ)) Братцы, вот хоть побейте - ну есть дурни в сервисах - факт, но сами ж вы не глупые, минимальная техническая грамотность должна быть у вас. Всегда подсказываю если что, моя ж машин.
У нас во Владике, балбесы конечно есть, но в последнее время их минимум. И понимают что такое частичная замена в Хонде, и правильно фильтр пропитывают)))

инсинуации насчет луки.

а вообще чушь про закисший болт.

Это сообщение отредактировал shtepa - 28.11.2015 - 19:08

Замена лампочки может и дороже стоить.
-На части авто для замены лампочки в фаре надо снимать бампер.
-Подсветка консоли - иногда требуется разобрать половину самой консоли
-Подсветка блока клавиш стеклоподъемников - разборка двери
-Подсветка клавиш управления на руле - снятие подушки безопасности, снятие блока клавиш.
Ну и так далее.
Иногда меньше чем за 3 тысячи и смысла нет к этой лампочке приступать, больше времени потратишь.

У дизеля с ТНВД без электронных приблуд такая лампочка не существует.

JagXJ
Мне как-то предложили заменить подсветку по гарантии возле рычага коробки передач. ОТмахался от замены. Пол консоли разбирать. Пластик без серьезных причин лучше не трогать.

У знакомого ОД BMW в Краснодаре гайку сливного болта в поддоне свернули, как усердно тянули. А у меня на MMC наоборот не затянули и масло за ночь убежало, но это у частника было. Теперь сам меняю, или если лениво, то залажу в яму и проверяю.

В том числе лучше не трогать и потому, что у МНОГИХ клиентов после этого начнутся фантомные скрипы и стуки, ога.

В начале прочитал...попалось "семь...сука...ключей". Отпросился с работы с,ездить на сто масло поменять...блять! Четыре с половиной часа менять масло и фильтр! Это пиздец! Сам потом менял....35 минут...пиздец какой то! Это Новосибирск!; Денег как надо взяли, просто машина для меня новая была, тока купил...

смысл в этой "езде на дигностику" давно пользуюсь OBD2 адаптер (500 руб у китайцев) плюс програмка torque на телефоне. показывает код ошибки и расшифровку (бесплатно показывает)

А ты думал за бесплатно к ним заехал? Диагностика денег стоит.

Хожу в ремзону и смотрю. Ибо потом хрен угадаешь что они там могла не закрутить. но иногда и в процессе вопросы всплывают.

Дилерский центр Шкода "Вентус" - замечательный сервис, хотя и конечно дорогой, как все дилеры. Дилерский центр Шкода Автомир Богемия - редкостное гавно, никогда туда не суйтесь.

ЗЫ. Не реклама.

У меня из автомата делали полную смену масла методом выдавливания (дословно говорю). Типа к нему подключается некая гидравлическая машина, которая под давлением масло меняет. Сервис проверенный, не фуфлыжники, хотя и не официалы. Правда или нет - хз, не видел сам. В услугах - или частичная смена масла, или полная.

у нас бы за подобную хуйню вылетел и механик и мастер пинком за дверь без выходного пособия..
мы не официалы, за клиента приходится бороться, это к ним они сами едут пачками..

Расскажу и я случай развода на капиталку двигателя. В сентябре моя машинка Toyota Progres (2jz-je) начала плохо заводиться после длительных простоев. Самостоятельно проверив до чего смог добраться во дворе на морозце: свечи, провода, бензо насос( жужжал), акум. Под рукой не оказалось манометра чтоб замерить давление в топливной и не удобно добираться до клапана обратки. На СТО где постоянно обслуживаюсь була очередь на пару дней, поэтому поехал в другое. Указал "мастерам" на симптомы, попросил диагностику сканером, и замерить давление в топливной магистрали. Попросили оставить машину часа на 3-4 (т.к болячка только после простоя вылазит) и потопал до дому... Звонок через час, говорят, подойдите мол тут у вас полный трындец... Каково же было моё удивление когда обнаружил что эти умельцы, чтоб сделать что их просили, сняли мне дроссель, повыкручивали свечи и начали уверять что мол пробило прокладку гбц и масло льет в горшки из-за этого такая трабла. На мой вопрос какого х? Вас просили о другом, сказали что толку цеплять сканер, раз чек не горит, и вобще мастер лучше знает... Были посланы и начали собирать все на место. Во время сборки вверх ногами прикрутили тросик газа и потеряли один болт. Ну естесственно выкатили ценник на 2.5к за проделанную работу. На что были посланы лесом... Адрес чудо СТО г. Новосибирск ул. Сухарная 25а

П.С разрешилось все при заезде на левое сто на станционке, где при оглашении болячек, первым делом подключили сканер, и через 5 минут указали на топл. насос (качал на через раз), поменял, катаюсь радуюсь)

Это сообщение отредактировал Muntor - 28.11.2015 - 22:28

Есть подобные кондомы на сиб тракте екб. Не видят проблем с переключением передач на клюшке. гарантия до февраля, но я успею сделать независимую экспертизу...

Не надо-бы говорить с копипастой. Но...
Вся история пиздёжь от первого до последнего слова.
Первый пиздёжь- это то, что автор якобы механик. Так вот, отверстие, через которое масло сливают ну никак болтами не закручивают. В отверстие закручивается пробка. С прокладкой, без прокладки, с внутренним шестигранником, с внешним, с квадратом, со звездой, один хрен это будет пробка.
Второй пиздежь, что его масло механики спиздили и выставили на витрину в магазине. В то, что механики спизидили, могу поверить. Что не поменяли- тоже.
Но на витрину? Это как-бы даже внутри одной организации разные подразделения. И у официалов с витрины покупается через кассу.
Зачем-то ещё фото тойотовского сервиса прилеплено. Уж на чём, а на этом авто полмашины можно раскидать минимальным набором инструмента. С ключом на 10, на 12 и крестовой отвёрткой пол-салона вынести можно, а если ещё головку на 14, то и весь. И масло там менять не пипец как сложно.

Это сообщение отредактировал diag - 28.11.2015 - 22:46

Лично столкнулся с тем, что сливная пробка может быть выше дна поддона. Удачи слить этот шлак, упёртый.
Я в своей vag-машине меняю только через щуп.

Это сообщение отредактировал chuvak - 28.11.2015 - 22:59

Меняю масло в сезон, то есть два раза в год. Проезжаю около 20-30 тыщ за сезон Пользовался раньше шелом. Как то жена поехала на сервис и ей там ниссановское масло залили, дорогое правда, ругался я сильно после этого. Но что удивительно, когда приехал в сервис менять масло через пол года и 20тыщ пробега. Там посмотрели и сказали, что мол оно тебе надо? Масло ещё новое, сам смотри, смотрю и не сказать что оно совсем новое, но и не черное как обычно. Так что разница есть и большая.

Это как понять, официалам на замену масла нужно шесть часов???

Ага.тока это говорит о хреновых моющих свойствах масла.