Почему авиабилеты в Европе в разы дешевле, чем в России?

А что такое "цена на авиабилеты"? Допустим сегодня на рейс 1 сентября одна цена, завтра другая, 31 августа третья и все они могут в разы отличаться и зависят от сотен факторов, от фазы луны до заполненности рейса.

Попробуйте включить мозг и подумать.
Первая подсказка каким образом и в каких пределах изменяется цена на рейсы (вы же не бабушка и не новичок и наверно представляете какие факторы на нее влияют, а какие нет).
Вторая подсказка подавляющее большинство цен автоматические и зависят от достаточно ограниченного числа факторов.

Сзади, пониже спины, то самое место!

Искал себе билет дней 10 назад

Это сообщение отредактировал больной - 8.07.2019 - 14:39

Потому, что им надо просто нарубить бабла - они не видят своего будущего здесь.

Берём более-менее длинный европейский перелёт: Лондон - Варшава
Машиной 1100миль, самолётом меньше, но пусть будет 1600км
Цена в одну сторону 22 июня (просто ткнул первую попавшуюся) 11561р
Смотрим примерно такое же расстояние по России: Москва-Екатеринбург
Цена в одну сторону 5 609р
Москва-Новосибирск 3200км (в два раза дальше чем Лондон-Варшава)
Цена в одну сторону 8669р

Цена авиакеросина в Лондоне 622$ за метрическую тонну или 39000р
В Шереметьево 42 272р

Воооощем, как-то так.

У нас любой бизнес так. Сегодня ты процветаешь, завтра - фигак и нет у тебя бизнеса.

В конце вагона есть секретная кабинка, сартир называют, вот туда и уходит керосин)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно, нам не привыкать, народ терпило. Закон долбежки по пятницам примут, тихонечко чопики забьем и дальше тихонечко жить будем. Главное никак внаукраине и франции.

Чувствую сейчас попаду под шпалы участников япшоу, которые в жизни никогда не ездили на машине за бугор и дальше Питера не летали на самолете)).
Для особо одаренных, ко орле толь о интернет сайтам и доверяют и считают это доказательством всего... Аэрофлот является брендированной авиакомпанией, которая не старается снизить стоимость рейса в целях перезагрузки борта). В тот же Благовещенск не летает она в силу короткой ввп и как следствие не возможности отправить туда полнозаполненный борт, а вот всякие представители сегмента туристического умудряются на той полосе посадить 777 Боинг правда со второго захода и в половинной загрузке.. посчитайте стоимость билета отсюда и отнимите компенсацию го сударства за перелеты с ДВ.. что касается сравнения перелёта в Варшаву и поездки на машине... вы кто нибудь стояли на таможне в Тересполе? Потерянное время рассчитать не возможно, даже при условии что таможня Белоруссии в Бресте заранее даёт время прохода границы). Что касается стоимости билета за бугром, так вы и с Москвы до Питера можете долететь подешовке если за 3 месяца купите билеты и не будете места выбирать и без багажа)))

Россия - площадка для зарабатывания денег нужным людям.

Удивительное наблюдение: гей-парады проводят в Европе, а пидорасы все в Кремле, причем гей-парады они запрещают.
Короче, тема для диссертации...

Это, друзья, и есть олигархический капитализм, к которому у нас активно пытаются примешать сословное общество, то есть феодализм.
Олигархия - сращивание власти и капитала. Капиталист платит щедро чиновникам, чтобы безнаказанно грабить народ.

Зато нет Советской власти, но есть плюрализьм, т.н. "демократия" и 150 сортов колбасы. Вы же этого хотели? Вам же это нравится?

Смешно...не считайте всех дураками...

Ты тоже можешь купить "по 500". За опт. Возьми сразу тысяч 10 тн. Цена удивит.
В Европу продается оптом.

А у нас в аэропорты по канистрами 20л продают?

Это сообщение отредактировал Duonik - 8.07.2019 - 17:13

Теория большого хапка от наших дЭффективных манагеров

Ага, налог на жадность, и тебе в цену билета его вошьют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще ценник растет, потому как некоторые охуевшие покупают керосин не у прямого поставщика, а через пару-тройку карманных фирм-прокладок, накручивая стоимость топлива, пиля и откатывая без остановки.

Папуа новая россия.
Банановая республтика.
Не умеет, и не хочет жить для своих граждан.
Жлобское, жадное вороватое формирование.
Не заслуживающее никакого уважения.

Ржавое ядерное говно - не считать. Не взлетит половина.

Чегоо?
Какие налоги?
Вы бы хоть поинтересовались матчастью, прежде чем городить ерунду и узнали бы, что все самолёты у авиакомпаний в лизинге...
Почитайте хотя бы википедию про авиационный лизинг.
Даже Суперджеты у Аэрофлота, но у тех российская регистрация по понятным причинам...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас практически весь "бизнес" пытается урвать как в последний раз.. Начиная от банков заканчивая прод лавкой.. Всем надо ебаное КПиай... Всем надо свехприбыли... 5-10% прибыли это считается ниочем... Моржа минималка 70/80%... Хз но не может такое продолжаться вечно.. "Или ишак сдохнет или падишах помрет"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, сплошь рядом. Барселона - Берлин - 1500км по прямой, билеты 15 евро - норма. Но это же соц. страны. В России ясно дело капитализм виноват.

Потому что в России скрепный сбор в цену билетов заложен.
А в бездуховной Европе его нет, как нет и скрепоносца. Потому и дешевле.

Отвечая на вопрос, почему перелеты по Европе дешевле?
Предположительные ответы:
Потому что расстояния меньше (как бы в разы) -> меньше расход топлива
Потому что лоукостеры не предлагают ровным счетом ничего, кроме перелёта - ни багажа, ни жрачки, ни регистрации и выбор места на борту. Победу нашу за это дрочат почему-то наши же ????????‍♀️
Потому что конкуренция тупо выше.
Ну и для примера. Я сейчас в Пскове. Билет Москва-Псков-Москва обошёлся мне в 3000 рублей. Тоже не весть какие деньги. 40 евро примерно по текущему курсу. Вполне себе европейское расстояние в 800 км.