Что русскому хорошо - то москвичу смерть

У нас работа часто разездная. Обьекты в разных местах. Без машин никак. Но сажать ген директора за руль - не позволиьельная роскошь. Это минус часы работы. Водитель тупо экономия. Большая экономия.
Скорее даже не так. Это доп прибыль.

Ёбнулся мужчина судя по всему, или под Москвой нефть нашли. Или газ? Кормилец хуев.

30Мбит мне обходится в 400 рублей. Онлайм. Новым абонентам чуть интереснее предлагают условия.

А с другой стороны, пусть к нам приезжает. 3-ка 60 м2 - от 600 тыс. руб. Халява же! Ремонт под ключ не представляю, но исходя из сетей тоже недешево обойдется. Поход с детьми на ВДНХ? Блять, какой тут ВДНХ? Тут сраного торгового центра нет с с фудкортом. Один кинотеатр в который никто не ходит особо, в бывшем ДК. Рестораны? Нету, только кафе-бухляндия и забегаловки-пивнушки. Последнее детское кафе загнулось года 3 назад. Мало-мальские места работают 2 дня в неделю. Дырка - жена зашьет. Стрижка - да, дешевле, правда, я лысый, может поэтому дешевле. Продукты в Магните и Светофоре, но их там нет, выбор нищенский и качество, в основном, жуткое. Интернет - 500 руб/мес. Такси от 70 руб. Но тут из конца в конец города ехать 6 минут.
Врачей нет. Есть больницы, есть оборудование в них, купленное за счет бюджета и спонсоров. А врачей нет. Койко-места сокращают, объединяют с соседним городом. На бесплатный приём к специалистам за 2 месяца нужно записываться, платного специалиста просто нет. З/п, в основном, ок. 16-25.

А так, если тебе, москвич, так дорого и трудно живется в Москве, так приезжай, с накопленных денег купишь себе тыщ за 800-лям трешку и будешь жить, работать на химзаводе или цементном заводе. Тут тебе, правда, Собянин праздники устраивать не будет и пешеходные зоны тоже, то салют - да, 2-3 раза в год посмотришь. Попробуешь, как втроем на полтинник в месяц жить, тогда расскажешь, как вам там в Москве плохо и трудно, и чего вы оттуда не уезжаете
UPD: Чет про отдых подумал. Вам тупо до европ да крымов дешевле лететь, чем мне до вас. А от меня в Крым самолеты не летают, я уж про парижи с миланами не говорю. Мне чтобы до аэропорта добраться, из которого хотя бы в Турцию летом ченть летит, нужно 300 км проехать. Все остальные направления только через москву. И это я в центре России живу, а Дальний Восток и Сахалин? Чукотка? Они как?

Это сообщение отредактировал escprint - 7.12.2018 - 17:53

Так есть и разница между 20 млн.городом и 20 тысячным (или даже 200 тысячным). Инертнее и медленнее- возможно, вы и правы. Беда в том, то зачастую НЕТ РАБОТЫ. А если и есть - реально копейки. А цены выше московских (я про севера).
Да и то - пусть человек медленный, инертный, но он-спец в своей профессии, честно работает, налоги платит, закон не нарушает. Только живет хуже аналогичного москвича. Питается хуже (самое вкусное -ребенку и любимой жене, а на себя денег нет лишний фрукт или кусок мяса купить). Шмотье-китайское дешевое. Отложить на что-то дорогостоящее - нереально. Болезнб кого-то из членов семьи, кран сломался, телефон разбил, штраф с ГАИ -съедает накопленные копейки. Само собой кредит висит, а по другому никак не купить новые споги и шубу жене, ремонтик сделать. Безнадега

Нет. Цельные исследования есть, что увольнение самого работоспособного и профессионального может быть Компании только на пользу, если у него с коллективом не сложилось. Но это тема отдельной дискуссии.

Не чрезвычайно, но выше. С этим никто не спорил. Как и с тем, что пашут в столице в среднем сильно больше, и требования к работникам в среднем сильно выше. И так далее.

И это замечательно. Была бы моя профессия востребована в родной деревне - я бы уже там давно себе деревянный особняк отгрохал, корову завёл и жил бы с видом на сеновал.

Тут бесспорно, пока хабы региональные не развили, все дороги ведут в Москву. Но это вопрос ближайшего будущего. Обещают хабы и не надо будет из Сургута в Хабаровск через Москву летать.

Водитель порой не очень удобен . не всякая контора предоставляет , если нанимать то двоих один охуеет в таком графике за рулем это 100.000-150.000 , треть базы гробить на водителя ну не очень умно если реально не нужно уровень поддерживать , проще самому за рулем , а в центре уже без понтов стали подъезжать на встречи в метро быстрее и без гимора . так что водитель скорее статус нежели необходимость когда много разъездов по работе . по телефону все равно ничего не решается

Даёшь всемосковский референдум: "хватит кормить ленивую и нищую Сибирь"!

Я из тех московских которые искренне не понимают
Как можно в Москве на что то жаловаться.
Да жизнь лучшая в стране и Европе в 95%. Условий то не много. Образование, работоспособность со здоровьем, да желание. Чернорабочие маркетологи и экономисты нахер не нужны своих навалом. А вот все остальное - дефицит.
Меня устраивают цены что я выше написал. По многим причинам. Да и вообще в Москве - отлично.
Но ни плакать ни раскаиваться в этом я ну никак не собираюсь.

Крайности какие - то, прям в провинциях вме только и делают , что бухают и режут друг друга. Зачем слушать тупые новости про алкоаборигенов? Они тут причем?

Водитель в первую очередь даёт свободу рук. Там не столько телефон решает сколько ноут.
Но спорить тут бессмысленно. Просто специфика у всех разная. У нас так. У кого то иначе. Водитель себя окупает. А график.... Мне кажется у всех персональных водителей примерно так. Пол дня едем пол дня спим за рулём.

Если он спец . то ему будут платить соответственно , если таких спецов только кликни ты и в Москве не будешь зарабатывать , есть зарплатный фонд , есть рынок труда в регионе . какой смысл платить 70.000 если работают за 35.000 и работников за эти деньги очередь стоит , я пробовал ни хера ни какой разницы ни в качестве ни в скорости ни в инициативе, за редким исключением ,которые получали соответственно больше и по итогу перебрались с вахтовок в офисы в Новосибе , а я чтоб нервы не тратить с поиском монтажников на месте по итогу возил комплектную бригаду из Москвы показав , что так быстрее и качественнее и цена контракта при этом растет незначительно . а самое главное это сроки сдачи соблюдаются

И еще про московских бизнесменов.
Ебучая "Славянка" выиграла тендер (как рна это сделала -сами знаете, не маленькие ведь) на обслуживание воинских частей, в частности - отопление (угольная котельная). Тупо урезали оклад и выплаты по вредности. Не нравится - уебывай на мороз, никто не держит. Проезд раз в 2 года по закону о Северах - хуй вам,не положено, год надо отработать, отпуск?-хуй вам- вот срочный трудовой договор на 5 месяцев. Отпуск? какой отпуск? положен после 6 месяцев, а договор на 5. Не нравится-уебывай. Пишешь жалобы? По окончанию договора-идите нахуй, вы нас не устраиваете.
Или еще пример. есть такая объединенная авиакорпорация "Сухой". Заводы в нескольких городах, в том числе в Москве и в Комсомольске-на-Амуре. Едут с Комсомольска в командировку в Москву работяги, вроде как повышать квалификацию или типа того. Начинают там ебашить. Им московские коллеги-э мужики, так не пойдет. у нас норма-вот такая, вы куда хуярите, эта работа на весь день, а не до обеда. Нам же из за вас нормы выработки поднимут, стопэ. А зарплата в Москве на аналогичных должностях и профессиях в 2-3 раза выше. Хотя Комсомольск - район, приравненный к Крайнему Северу, там 50% надбавка.
У меня двоюродный брат на авиазаводе в Комсомольске работает, на станке ЧПУ детали хуярит. Пока завод был самостоятельным юр.лицом - 80-90 зарабатывал. Несколько лет назад присоединили завод к ОАК "Сухой". Пришли москвичи - заработок упал в 2 раза, до 40-50.
Хороший московский бизнес...

Это сообщение отредактировал Kargott - 7.12.2018 - 18:30

ну специфика действительно разная . но вот если твой график подразумевает встречи значит он ненормирован , и тебя в 2 ночи привезли домой , к 8 будь добр стой . водиле нужно домой приехать поспать встать и подать машину к 8 . это не считая что ее нужно обслужить вымыть пропылесосить заправить , провести ТО если требуется 1 водитель это товарищ который работает четког в графике по КЗОт

в основном именно за 35 и набирают местных, у них другой работы нет, губы дуть не будут. Оставшуюся часть зарплатного фонда-на свой московский карман. И такое повсеместно
Ты ведь не повезешь дорожных рабочих с Москвы? 1 бригадира-умельца достаточно. Остальные-местные, причем не равшаны-джамшуды, а ваньки-сереги. Пообещал им 60, дал авансами 20, сдал объект, уехал в Москву, оставшиеся 40-в карман.

[QUOTE=burialrat,7.12.2018 - 18:17]
Но спорить тут бессмысленно. Просто специфика у всех разная. У нас так. У кого то иначе. Водитель себя окупает. А график.... Мне кажется у всех персональных водителей примерно так. Пол дня едем пол дня спим за рулём. [/QUOTE]
ну специфика действительно разная . но вот если твой график подразумевает встречи значит он ненормирован , и тебя в 2 ночи привезли домой , к 8 будь добр стой . водиле нужно домой приехать поспать встать и подать машину к 8 . это не считая что ее нужно обслужить вымыть пропылесосить заправить , провести ТО если требуется 1 водитель это товарищ который работает четког в графике по КЗОт [/QUOTE]
Все прям в точку. Единственное машину к 9я-30 :)
Так нашли специально водителя от основного офиса 10 мин. Он привёз отвёз. И домой. Если нужен звонишь через 10 мин он тут. Но иногда и до 2 х ночи а то и до 5 утра.... Это все есть.
Мужик доволен. А расходов на машину у него никаких. Всё мы платим. Машина ж наша.
Вот ка то так....

Это сообщение отредактировал KiKoZ - 7.12.2018 - 18:25

Ну ссылку на исследования тогда.
Британские учёные очередные?

Ну тут нужны всё таки какие то доказательства, иначе это просто сотрясание клавиш.
Я же тоже могу написать что в селе Кизема работоспособность выше всех в мире, ёпт.

Уровень жизни в регионах снижается, поэтому эти фантастические "хабы" так и останутся фантастикой.
Кстати из столицы в Европу можно слетать за пару тысяч рублей.
Мне с одного сайта постоянно присылают рейсы из Москвы по ЕС и России, там цены от косаря начинаются.
На выходные скататься в какую нибудь Австрию как нехуй делать можно.

Лапотьпервый

Молись на Москву,дурачёк!Если бы не Москва то вы давно стали бы крепостными.
Для адекватных провинциалов.

Ну это просто кидалово , мы так не работаем , просто пришли к выводу , что дешевле возить своих с окладом выше , чем поручать местным , а выкруживать в свой карман с этих работников 200.000 по итогу дороже выдет , да и деньги ни о чем , нанимается коллектив не в 1000 человек , а со всеми водителями меньше десяти зарплатный фонд на монтаж 700.000 или 800.000 если весь брать , монтаж от погоды 7-20 дней ,
Максимум монтировали по 4 станции за месяц это монтажник получал около 400.000 , местным платили и как московским и как местным 35.000-50.000 больше одной станции они не успевали поставить ни разу .разок вовсе без оплаты остались по срокам согласно договора , не надо ни кого кидать , люди прекрасно с этим сами справляются.

SVV4344

В 2013 м году он жил в Австралии.
Знаю,так как работал в РЦ ООО "Союз Святого Иоанна Воина" она же сеть "Верный".

если попадётся скину. Но это не тот случай когда нужна доказуха. Это естественно и понятно, что львиная часть работы делается не одним человеком, а командой. И если один в команде мудак, пусть и профессиональный, то результата не будет.

Ну во-первых зачем нужно такое исследование? И кому? Ну а во-вторых у меня нет цели доказать кому-либо что-либо. Я пишу свои личные впечатления, основанные на личном опыте. А его у меня как в регионах, так и в столице достаточно, чтобы иметь возможность сделать выводы.

И в Москве снижается. Или думаете у нас деньги другие в Москве? Те же вечно падающие рубли. Да и бензин отнюдь не дешевеющий.
А по поводу ванбрюк - я ж не спорю, из Москвы дешевле, но только потому, что условные Бавлы не заполнят ежедневный Боинг в Австрию, а слетающиеся в Москву люди - легко. Будет спрос - и из Норильска будет прямой рейс на а380 в Сидней. Спрос рождает предложение и никак иначе.

Указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации Президент России Владимир Путин подписал в феврале 2006 года. Правительство РФ 2 ноября 2006 года приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова (главы РСК «МиГ» и совладельца «Иркута»). На пост председателя совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации предложена кандидатура министра обороны России Сергея Иванова

Влади́мир Влади́мирович Пу́тин (род. 7 октября 1952, Ленинград, РСФСР, СССР)
Алексей Федоров(Место рождения: Улан-Удэ, Россия)
Серге́й Бори́сович Ивано́в (род. 31 января 1953, Ленинград)

Председатель совета директоров компании — Мантуров Денис Валентинович (Министр промышленности и торговли Российской Федерации). Президент — Слюсарь Юрий Борисович.

Дени́с Валенти́нович Ма́нтуров (род. 23 февраля 1969, Мурманск, СССР)
Слюсарь Юрий Борисович (родился 20 июля 1974 года, Ростов-на-Дону, РСФСР, СССР)

А теперь покажи мне любезный,кто из этих людей москвичи после пришествия которых "Пришли москвичи - заработок упал в 2 раза"

Это сообщение отредактировал mario2075 - 7.12.2018 - 19:21

https://www.moskvaonline.ru/exclusive

Ну и кто из вас пиздит? Сдаётся мне, что это - ты!

А вот и твой "онлайм": https://www.onlime.ru/internet/calc2/

Ну что скажешь?

Это сообщение отредактировал drago23 - 7.12.2018 - 20:40

приезжайте, откУсите свои, узнаете, что почём
и съебётесь на исторические родины
не сахар у нас, поверьте

ты путаешься в показаниях. ранее ты утверждал, что по всей стране быдло, и ты от него убежал в Москву.