И не доехал

Я не особо механик и вообще не понял почему все отказывет. Несколько раз я обратно включал на максимум подогрев сидений, но они чуть поработав отключались :)

Там, бывает, ролики разваливаются, ни с того ни с сего. По крайней мере для их хозяев это неожиданно. 2 таких у нас в сервисе побывало. Один с простым двигателем, другой с дизелем на 500л.с. Самым "веселым" было найти как проходит этот ремень по роликам у этого дизеля. Он вроде нигде больше не ставится. И документации у нас нет. Нашел короткое видео презентации этого двигателя на ютубе и нарисовал слесарю на бумажке как проходит ремень по роликам.

Польстил ;)
Был бы богатый то не ездил бы на 10 летней машине
Я пользователь и особо не разбираюсь в технике - ослуживаю в сервисе и заливаю жидкости. Остальное не мое дело.
И где написано что я не прогрел? ;)

Пинзец, как меня сейчас заминусят - ну, извините, чушь!!!
А я много читал/читаю такого рода литературу.

Это сообщение отредактировал Stalex79 - 23.02.2018 - 21:19

что конкретно?

Мне это напоминает теток из бухгалтерии, которые вроде как по резюме уверенные пользователи ПК, а на деле - умеют только две кнопки давить, зато у них постоянно что-нибудь "само" ломается, и вообще, это не их дело.

Как можно пользоваться авто и не понимать, как основные вещи работают?

Я как то в ожидании попутки грелся около горящей машины)))
А вот нехрен ломаться
Утром купил другую

бензин или дизель?))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

дизель

Современный дизель без электричества не работает

Исправь - генератор.

вот изза таких блядь иллюзий и превратили сильнейшую страну мира в хуй пойми что во главе с плешивым.

не умеешь - нехуй лезть.

А зачем уметь?
Вот ты аппендицит вырезать умеешь?

Так я и "в докторы" не лезу

Смотрю на эти современные тачки и офигеваю. Без диагностического прибора с ними делать нечего. Недавно на Финике сжёг блок управления двигателем. ИЗ-ЗА КЛАПАНА ХОЛОСТОГО ХОДА, СУКА! Коротнула одна из 4-х обмоток электромагнита.
И всё. Слава японским инженерам!
Хотя с инженерами не всё так однозначно.
Двадцать лет назад забирал в Вуппертале дизельную Мазду-323 после почти годовалого простоя. Аккумулятор сдох, решили с толкача завести. Авотхуй - не заводится. Акк не в состоянии был даже щёлкнуть клапаном глушилки, что на ТНВД.
Выкрутил я глушилку, снял резиновый колпачок, чтобы топливо поступало. Собрал, толкнули - завели. Так и уехал до Москвы, глуша на остановках мотор на пятой передаче с тормозом. Генератор на ней тоже выходил из строя, уже здесь, но проблем с движением никаких даже на снова потухшем аккумуляторе.

А я в автомеханики
Так че говоришь не знаешь не лезь?

Индикатор то есть, но не тот

потомута КоммонРейл

Стерлись щетки генератора?

Ну х.з. может он врач, например.
В технике не шарит. В авто , в частности.
Вот скальпелем тебе может желчный пузырь вырезать через задний проход, а в генераторах ноль.
Это как пример.
Я вот в желчных пузырях не разбираюсь, а за машиной присматриваю.

Знакомо. Только у меня летом генератор нае.лся. Но 50 км с дачи до дома на новом акке проехал. С утра вроде завелась - поехал на сервис на акке - 5 км, чо там, казалось бы. И тут в утренней московской пробке машина начала как и у ТС отключать все функции... Так я давно не потел)) Ждать эвакуатор забаррикадировав выезд на Ленинский дюже не хотелось. Но доковылял до стоянки, там перекинул запасной старенький акк, и на нем уже доплелся до СТОА. Так что чувства ТС очень понятны))

Старенький Q7 - это к деньгам. В кассу сервисов. Но мне не понять людей, покупающих Q7, Cayenne, Touareg старше 3-5 лет. Хочется премиум, а на новый денег нет? Так вы те же деньги отдадите за обслуживание этого бывшего автомобиля. Хотя о чём я - понты дороже денег.

Есть понятие короче - наездник. И это не обидно, сейчас 90% наездников. Эта машина не для вас, купите новый гольф-класс. Просто совет.

Да ладно вам, чего накинулись на ТСа. Старенький Q7 стоит дешевле новой весты, не считая обслуживания, конечно) Почему бы и нет, собственно? Понятно, что она будет ломаться, но машинка всяко приятнее, имхо.

Дружище, я купил новую KIA CEED в салоне и отъездил на ней 7 лет без единой поломки. Менял только расходники. Я заплатил за нее 23 000 Евро.

Псле этого я за 15 000 Евро купил Q7 и за 3 года на ремонты потртил ну от силы еще 2500 Евро. Но при этом я имею красивую машину премиум класса со стеклянной крышей, камерой парковки, гигантским багажником, 20" колесами и полным приводом. Я получаю огромное удовольствие от езды.

Если потратить 80 000 Е на новый Q7, то через несколько лет он полностью морально устареет и по ощущениям все будет то же самое что и сейчас. Только денег уйдет в 6 раз больше.

Это сообщение отредактировал Diabolic - 24.02.2018 - 00:34