Записки машиниста метро. ч2

Не в юке беспокойство мое.

Цельность рассказа, вот за что волноваться нужно.

Ну так у него же подписка

Мои знакомые машинисты рассказывали, например, про переговоры по связи с начальством, мол - такой-то, ещё кружочек! - да вы охренели?? я уже засыпаю! - ну ты у меня пройдёшь техминимум! Слышат-то все, делают выводы, как говорится. На вопрос "чё за техминимум такой и почему страшно его не пройти?" ребята опять долго и грустно на меня смотрели, жалели вроде как...

А одноклассник в метрострое работал. говорит, что долбоебизм полный. Типа: вы чё сидите, заняться нечем? Вот здесь рубите окно метр на метр.
Ну прорубили бетон, присели перекурить. Другой начальник бежит - вы чё сидите?? Вон видите окно? Заделать! Ну вот в таком духе. ))

За пост "петрушка", но если припрёт пассажиру, что делать и куда бежать?

Вспоминать старую индейскую поговорку:
Проблемы индейцев Шерифа не ..бут!

Вообще-то странно. Голос в динамике - диспетчер, к техминимуму никакого отношения не имеющий. Плюс все разговоры записываются. Так что по рации вряд ли такое могли сказать. Может на линейном инструктор подойти и такое выдать - это да. Обычно так происходит если смена опаздывает. Но на такой случай, на каждом линейном резервный машинист сидит. Так что если и заставляют ехать после конца смены, то обычно до следующего линейного, что б на полный круг, у меня такого не было.

Параллелепипед в тему!

Браво. Про ликвидацию - вообще молодцы

Стесняюсь спросить: а про поезда-призраки креатив будет? Очень жду.

Он же расписку давал!

Конечно будет. И про поезда-призраки, и про машинистов-зомби, и про медсестер-вампирш, и про ментов-оборотней... Все будет

Ну вот. И спать тогда со Светой светом придётся.

Слыхал такую байку:
В поездах старых серий в кабине был здоровенный штурвал,похожий на руль - стояночный тормоз.
Он имел некоторый люфт вправо-влево.
В кабину приглашался посторонний(как правило девушка),машинист говорил,типа помощника нет,вставай - подруливать будешь.
В кривой "помощник" крутил штурвал до выборки люфта,дальше - никак.
Машинист с криком "Ну всё,п.и.з.д.е.ц" , прятался под панель приборов.
Говорят,эффект непередаваемый.

Это сообщение отредактировал swoon - 8.09.2017 - 13:48

Да-да. Про машинистов-зомби, пожалуйста. И про кнопку мертвого машиниста - "dead man's button". Такие еще используются или все на автоматическом контроле?

нет. питаются крысы и становятся мутантами :)

или пускают на ту самую шаурму наверху.

Ждем через несколько лет пост подросшего ньюфака, начинающийся со слов "стоял я как то у метро и подслушал разговор двух машинистов".

Это сообщение отредактировал DenisFox - 8.09.2017 - 15:30

Автор про бомжей-людоедов забыл рассказать.

Мальчик Саша,бывший машинист 3-его класса Московского метрополитена.

Эх мне до метро 320 километров ехать на машине или поезде чтоб на рельсы посрать.

Это же книга

Олег Дивов, Макс Рублёв
Не прислоняться. Правда о метро

Если это действительно так - то я не удивлен почему в Москве постоянно привозят браки. Хотя что-то мне не верится, что по связи так в открытую могут такое говорить. Все разговоры пишутся. И если что-то случится...выебут всех причастных. Первый будет машинист-инструктор, деж по депо, зам по эксплуатации и, возможно, начальник депо. Это если без криминала. Ну а дальше - больше. Тех минимум - это ежемесячный зачет по знанию ПТЭ и инструкций, знание подвижного состава, способы выхода из неисправностей, переход на аварийные схемы движения состава, знание плана и профиля пути, режимной карты и т.д Тоже самое касается периодических экзаменов(раз в 2 года).

а я слышал, что когда поезд на конечной уходит в туннель вместе с пассажиром, то машинисты его (пассажира) там в отстойнике пиздят и грабят

Есть обычные секретные ответвления. Раньше на въезде стояли люди с автоматами, теперь висят камеры

Поясните, пожалуйста- куда ведут эти ответвления?

Зрение не падает после столько проведенного времени в темноте (я понимаю, что есть искусственное освещение)?

Если сейчас отвечу на все вопросы, то писать не очем будет))))
Подождите плиз.