Записки машиниста метро. ч2

Когда-то можно было прокатиться на поезде с линии на линию, раза 3-4 так делал. Пересадка, ха, без пересадки - сидишь, слушаешь нежные переливы Nightwish, поглядываешь на неярко освещённый ССВ вокруг...

Я вот знаю, что в некоторых местах есть параллельные тоннели, видимо, аварийные. Я один раз там проезжала. А ещё было шоком, что на конечной поезд заезжает в тупик одним концом, а выезжает - другим, а не разворачивается)))

А в очках и с геморроем берут в машинисты?

Они уходят в метро-3, чтобы после обучения пройти на уровень метро-4. Но я этого не говорил.

Силикоз - у шахтёров и всех, кто постоянно дышит пылью. Заболеть могут строители метро, но машинисты - вряд ли. В готовом туннеле ведь воздух постоянно гоняется, плюс кабина же как-то закрыта.

Смотрю,тут народ спрашивает,как серят машинисты...
ВО-первых,у тебя ещё когда ты молодой помощник-разъебай,уже начинается вырабатываться,что ссать и срать надо не тогда,когда хочешь,а тогда,когда есть возможность.
Второе:за почти 6 лет работы было только однажды,что прихватило:отхуярил полсмены на манёврах на "Юго-западной" по выводу из тупиков,и сел на свой паравоз.Ебашу в центр,а там подмена должна быть на "Сокольниках".Не доезжая "Парк Культуры",понимаю,а всё,пиздец,приехал-срать хочу,хоть садись на пол кабины и сри.Нагнал времени немножко,встал в туннеле,состав на пневматику,по-моему после "Охотный ряд",там переходной мостик.Вылетел на него,штаны расстегнул заранее,сел,зад свесил над рельсами и процесс пошел-серю душевно,остановиться не могу.Чувствую,нагнанная минута закончилась,ещё через пару минут диспетчер вызывать начала:"Что стоим,шетндчатый?!".Ну,процесс закончился,я в кабину со спущенными штанами,отвечаю по рации:
-Диспетчер,шестнадцатый!Крайняя физическая необходимость
-Шестнадцатый,продолжать движение можите?
-Да,могу,уже порядок!
-Продолжайте движение!,-и вызывает:-Линейный "Сокольники"...
Вобщем встречал меня в Сокольниках машинист-инструктор со словами:
-С депо звонили на линейный,просили на подмену тебя в туалете запереть,что бы потом эксцессов не было...
(Действующие лица реальны,история реальна.Фамилии действующих лиц и мат опущен)
PS.Всем причастным "синий" и "по маршруту"

DrDurik
дааа, это вам не глуховского читать!
Продолжайте, пожалуйста. Серия "записки машиниста" в моем личном списке предпочтений рискует пододвинуть с пъедестала "злобного медика")

Я работал машнистом, когда еще были живы Ем509 (508). В кабине стояло ведро - обычное такое, жестяное. Около "штурвала" (колесо ручного тормоза). В общем, один раз мне припёрло очень сильно. Я реально уже прощался со штанами, а заодно и обивкой сиденья. Еще и качало состав, как назло, усиливая желание серануть прям сейчас вот. Спас меня красный, в тоннеле. Видимо, на станции задержка была. Я, не долго думая, соскочил с кресла, сдёрнул штаны, и мощным выхлопом отправил мучающую меня дилемму прямиком в ведро. В общем, пронесло. Самое интересное - слышали ли звук пассажиры первого вагона? По моим прикидкам, ёбнуло как из пушки, а на ЕМах не было БПСН, который бы заглушил звук (когда Ем-ка стоит, она вообще никаких звуков не издаёт). И компрессор, сука, не выручил, тишина стояла мертвейшая.

Это сообщение отредактировал Em508 - 9.09.2017 - 20:45

Третья часть.

Спасибо очень интересно!

Так вот почему поезд иногда останавливается в тоннеле - машинист личинку откладывает))

А теперь прикинем - ночью там ходят слесари и обходчики, электрики и пр. персонал. Не думаю, что они сильно заморачиваются, если их припрёт. Раньше в общую копилку добавляли люди с автоматами, но теперь их заменили фотоаппаратами.
Но всё равно выходит, что метро неплохо засрано))

ага..так вот почему состав в туннеле на минутку останавливается... ничего страшного. приспичило. я волновалась...авария.
спасибо, мил человек

так это ж питерское метро - там всех бомжей-людоедов съели крысы-мутанты

Теперь я точно знаю, почему поезда останавливаются в тоннелях между станциями